Chevrolet - Corvette 454ci - 1973

Magnífica Chevrolet Corvette coupé de 1973 equipada con su motor LS4 Big Block 454 ci de origen -Matching Numbers- y su caja automática Turbo Hydra 400.

PINTURA & CARROZERÍA
Pintura negra en un estado excepcional, es profunda, no presenta defectos visibles; la nariz y el capó del coche han sido repintados hace menos de 6 meses para asegurar que el estado general de la carrocería se mantenga cercano a una calidad de showroom. La pintura ha recibido un pulido recientemente.
La profundidad del brillo es impresionante, con un efecto de espejo perfecto. Sin defectos de tensión ni piel de naranja aparente.
Todos los cromos, insignias y emblemas son nuevos o recientes, todas las juntas (ventanas, puertas, T-Top) son nuevas o recientes.
Los juegos de carrocería (puertas, capó, T-Tops, máscaras traseras y delanteras) están alineados con una gran precisión, lo cual es raro en las Corvette C3 de fibra de vidrio.
Cabe señalar que el emblema Corvette situado en la parte delantera fue reemplazado después de las fotos.
Cabe señalar que el color original era rojo.

MECÁNICA:
Motor matching numbers.
Motor completamente recondicionado con mejoras (bomba de agua de alto caudal, radiador de aluminio, alternador nuevo, carburador Holley Brawler 750 cfm 4 barriles, tubería de admisión de aluminio Edelbrock). Sistema de encendido electrónico de alto rendimiento MSD y distribuidor nuevos (2018).
Imposible decir que hay piezas mejores que las que hay bajo el capó de este coche; se han reemplazado por piezas originales o de calidad superior.
Una dirección asistida de cremallera (precisión de conducción moderna) reemplaza a la original, instalada recientemente para aumentar el confort de conducción,
La transmisión ha sido reacondicionada en 2025 por un especialista.
Escape de doble salida de 2 pulgadas con silenciosos Flowmaster.
Este coche es descatelizado.
Con las mejoras de las piezas, la potencia se estima alrededor de 330 caballos.
Cabe señalar que no se han modificado la leva, la culata ni los pistones.
La bahía del motor está extremadamente cuidada. Mangueras, abrazaderas y cableado bien ordenados sin bricolajes ni hilos sueltos.
El bloque motor pintado en tono Chevy Orange contrasta perfectamente con el filtro de aire cromado y la tubería de admisión Edelbrock en aluminio cepillado.

INTERIOR:
Acabado Oxblood completamente renovado.
Asientos de cuero sintético nuevos, moquetas y tapetes nuevos (2026).

Cristal trasero nuevo (2026).
Lo que da una muy buena calidad interior que podría considerarse en excelente estado; el resto del interior se renovó en 2004 y presenta trazas mínimas de desgaste normal.
La visera del tablero, la consola central y el cuadro de instrumentos están muy limpios, no agrietados por el sol.

CHASIS & RUEDAS:
Chasis en perfecto estado, presentando signos de desgaste normal, sin óxido, sin deformaciones, sin golpes.
Ruedas Boyd Coddington (1200€ cada una) en muy buen estado con neumáticos nuevos (2026).

ARRanque Y CONDUCCIÓN:
El arranque en frío se realiza sin vacilar (se inicia muy bien en el carburador Holley) y el motor alcanza rápidamente un ralenti estable, sin humo sospechoso en el escape. Caliente, la presión de aceite es excelente y el sistema de refrigeración (radiador de aluminio) mantiene una temperatura del motor perfecta, incluso en reposo.
En carretera, la subida de revoluciones del 454 es franca, lineal y sin huecos al acelerar, acompañada de un sonido envolvente pero sin resonancia desagradable en el habitáculo. La caja Turbo Hydra 400 engrana y cambia sus marchas con suavidad y firmeza, sin tirones ni golpes.
Gracias a la dirección asistida de cremallera reciente, el comportamiento en carretera está metamorfoseado: la conducción es precisa, sin flojura en el volante, y el vehículo mantiene perfectamente su rumbo. Las suspensiones absorben bien las imperfecciones sin ruidos parasitarios. El frenado asistido es potente, mordiente y se mantiene en línea. Sin fugas anómalas observadas bajo el vehículo antes y después de la conducción.
La presión de aceite en frío es de 60 psi y alrededor de 30 psi a temperatura de ralentí en caliente.

HISTORIAL & SERVICIOS:
Historial detallado desde 2004 con más de 40.000 $ en facturas de piezas y fotos de la última pintura completa y restauración de la carrocería realizada en el coche.
Este propietario ha casi todo reemplazado a lo largo de los años en este vehículo desde 2004 y lo ha mantenido con un alto nivel de exigencia.
Las piezas utilizadas son de origen o de calidad superior a la original.
Revisión completa realizada en mayo de 2026, todos los fluidos son nuevos, se han sustituido los silentblocks de suspensión.
Doble juego de llaves.

OPCIONES:
Ventanas eléctricas
Dirección asistida
Frenado asistido
Des-ice trasero
Cinturones de seguridad de hombro
Aire acondicionado

OTRAS INFORMACIONES
Se produjeron 4.412 Corvette con el motor 454 LS4, para un total de 30.464 unidades.
La combinación de negro profundo con interior Oxblood (rojo vino/bordó) es visualmente espectacular. Aunque se trata de un cambio de color respecto al original (rojo), esta configuración es extremadamente deseable y prácticamente anula la depreciación teórica vinculada al cambio de color.
El estado estético y mecánico se acerca a la condición de showroom.

DOCUMENTOS
Para una matriculación fuera de Francia, disponemos del certificado de despacho n.º 846 A, documento oficial emitido por los servicios de aduanas franceses. Le permitirá matricular el vehículo sin problemas.

Para una matriculación en Francia, contamos con el documento mencionado arriba y también el certificado FFVE que permite la matriculación en Francia.
Podemos asistir al comprador en los trámites de matriculación.

Posibilidad de retirada en persona cerca de Le Havre, Normandía, Francia; podemos encargarnos de la entrega en Francia, Bélgica o Luxemburgo. Para otros países podemos organizar un transporte con la empresa de transporte de su elección.

No dude en contactarme si tiene preguntas durante el periodo de la subasta; con gusto las responderé.