Suzuki - GSX-R 750 - Cool Kid Special - 1990
Empezar a pujar
€ 1
Añádelo a tus favoritos para recibir una alerta cuando empiece la subasta.
Experto
Seleccionado por John Searle
Más de 25 años de experiencia en motos clásicas y participación en carreras internacionales.
Estimación € 3.500 - € 3.900
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 138800 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Descripción del vendedor
Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) Custom build door Cool Kid Customs, gefeatured op Bike EXIF
Volledig custom opgebouwde Suzuki GSX-R750 Slingshot uit 1990, gebouwd door Cool Kid Customs (Haarlem). Deze exacte motor werd in januari 2023 gefeatured op Bike EXIF, 's werelds toonaangevende platform voor custom motorfietsen, onder de titel "Cool as Ice: A GSX-R750 Slingshot from the Netherlands". Het volledige artikel met bouwverhaal en professionele fotografie is terug te vinden op bikeexif.com.
De Slingshot was destijds de eerste GSX-R met upside-down voorvork en de laatste met het kenmerkende dubbele koplamp-front, een icoon uit het Vanilla Ice-tijdperk. Een echte show bike, maar wel een die daadwerkelijk gereden wordt: sinds de bouw 5.500 km gereden. De originele KM is helaas niet meer te achterhalen. Door de complete opbouw rijdt en oogt deze motor als praktisch nieuw, ondanks het bouwjaar.
Bouwdocumentatie
Het complete bouwproces is stap voor stap vastgelegd door Cool Kid Customs op hun Instagram-account (@coolkidcustoms), met foto's van elke fase. Van de originele, beschadigde staat tot het eindresultaat.
Carrosserie en lak
* Staat van de lak: opvallende, volledig custom livery (mat zwarte basis met geometrische patronen in roze/geel), zelf ontworpen en aangebracht door Michel Szozda. Hier en daar lichte gebruikssporen en kleine, oppervlakkige krasjes, niet diep. Een echte eyecatcher die er uitstekend uitziet.
* Staat van het zadel: race-replica solo-seat (onderdeel van het volledige bodykit)
* Rubbers voetsteunen/stuur: originele clip-ons en schakelaars, met nieuwe fish scale-grips en slanke CNC-gefreesde spiegels
* Staat van de tank: roestvrij
* Voorvorkkeerringen: goed, vervangen in 2025
Wat is er gedaan tijdens de build
* Volledige race-replica bodykit met solo seat
* Bovenkuip zonder buikschaal, voor zicht op de techniek
* LED-koplamp aan één kant, 3D-geprinte cover aan de andere kant
* Op maat gemaakt carbon staartstuk (chopped carbon fiber) met geïntegreerde X-vormige LED-achterlicht
* Custom carbon windscherm en carbon Yoshimura-stijl oliekoeler-vent (jaren 90-replica)
* Nieuwe achterschokdemper (GSX-R-onderdeel), origineel exemplaar lekte
* Nieuwe accubak onder het zadel, elektronica verplaatst, kleine lithium-ion accu
* Airbox verwijderd, Mikuni "slingshot" K&N-filters, opnieuw afgesteld (sproeiers, veren, naalden)
* Digitaal instrumentenpaneel op custom carbon dashboard
* Gevlochten RVS remleidingen
* Pirelli Angel GT-banden
* Standaard 4-in-1 uitlaatspruitstuk zwart gecoat, met zelfgemaakte RVS koppelpijp en aftermarket demper
Technische staat
* Banden: nog goed profiel
* Ketting, tandwielen: goed
* Remmen: goed
* Motor, koppeling en versnellingsbak: rijdt, remt en schakelt goed
* Starten/rijden: start en rijdt goed
* Elektrische systemen: werken naar behoren
Algemene staat
Ondanks het bouwjaar 1990 voelt deze motor door de complete opbouw praktisch als nieuw. Slechts 5.500 km sinds de build, met enkel oppervlakkige gebruikssporen die passen bij een motor die daadwerkelijk gereden wordt. Een uitgesproken, opvallende verschijning die zowel qua uiterlijk als rijgedrag boven verwachting presteert. Geen “garage queen”, maar een show bike die ook echt gereden wordt, en de kmstand kan dus nog wat oplopen tot de verkoop.
Documentatie
* Bike EXIF-artikel: bikeexif.com/custom-gsx-r750-slingshot
* Instagram bouwdocumentatie: @coolkidcustoms
* Sleutels: 1 sleutel aanwezig
Transport
Alleen ophalen
Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) Custom build door Cool Kid Customs, gefeatured op Bike EXIF
Volledig custom opgebouwde Suzuki GSX-R750 Slingshot uit 1990, gebouwd door Cool Kid Customs (Haarlem). Deze exacte motor werd in januari 2023 gefeatured op Bike EXIF, 's werelds toonaangevende platform voor custom motorfietsen, onder de titel "Cool as Ice: A GSX-R750 Slingshot from the Netherlands". Het volledige artikel met bouwverhaal en professionele fotografie is terug te vinden op bikeexif.com.
De Slingshot was destijds de eerste GSX-R met upside-down voorvork en de laatste met het kenmerkende dubbele koplamp-front, een icoon uit het Vanilla Ice-tijdperk. Een echte show bike, maar wel een die daadwerkelijk gereden wordt: sinds de bouw 5.500 km gereden. De originele KM is helaas niet meer te achterhalen. Door de complete opbouw rijdt en oogt deze motor als praktisch nieuw, ondanks het bouwjaar.
Bouwdocumentatie
Het complete bouwproces is stap voor stap vastgelegd door Cool Kid Customs op hun Instagram-account (@coolkidcustoms), met foto's van elke fase. Van de originele, beschadigde staat tot het eindresultaat.
Carrosserie en lak
* Staat van de lak: opvallende, volledig custom livery (mat zwarte basis met geometrische patronen in roze/geel), zelf ontworpen en aangebracht door Michel Szozda. Hier en daar lichte gebruikssporen en kleine, oppervlakkige krasjes, niet diep. Een echte eyecatcher die er uitstekend uitziet.
* Staat van het zadel: race-replica solo-seat (onderdeel van het volledige bodykit)
* Rubbers voetsteunen/stuur: originele clip-ons en schakelaars, met nieuwe fish scale-grips en slanke CNC-gefreesde spiegels
* Staat van de tank: roestvrij
* Voorvorkkeerringen: goed, vervangen in 2025
Wat is er gedaan tijdens de build
* Volledige race-replica bodykit met solo seat
* Bovenkuip zonder buikschaal, voor zicht op de techniek
* LED-koplamp aan één kant, 3D-geprinte cover aan de andere kant
* Op maat gemaakt carbon staartstuk (chopped carbon fiber) met geïntegreerde X-vormige LED-achterlicht
* Custom carbon windscherm en carbon Yoshimura-stijl oliekoeler-vent (jaren 90-replica)
* Nieuwe achterschokdemper (GSX-R-onderdeel), origineel exemplaar lekte
* Nieuwe accubak onder het zadel, elektronica verplaatst, kleine lithium-ion accu
* Airbox verwijderd, Mikuni "slingshot" K&N-filters, opnieuw afgesteld (sproeiers, veren, naalden)
* Digitaal instrumentenpaneel op custom carbon dashboard
* Gevlochten RVS remleidingen
* Pirelli Angel GT-banden
* Standaard 4-in-1 uitlaatspruitstuk zwart gecoat, met zelfgemaakte RVS koppelpijp en aftermarket demper
Technische staat
* Banden: nog goed profiel
* Ketting, tandwielen: goed
* Remmen: goed
* Motor, koppeling en versnellingsbak: rijdt, remt en schakelt goed
* Starten/rijden: start en rijdt goed
* Elektrische systemen: werken naar behoren
Algemene staat
Ondanks het bouwjaar 1990 voelt deze motor door de complete opbouw praktisch als nieuw. Slechts 5.500 km sinds de build, met enkel oppervlakkige gebruikssporen die passen bij een motor die daadwerkelijk gereden wordt. Een uitgesproken, opvallende verschijning die zowel qua uiterlijk als rijgedrag boven verwachting presteert. Geen “garage queen”, maar een show bike die ook echt gereden wordt, en de kmstand kan dus nog wat oplopen tot de verkoop.
Documentatie
* Bike EXIF-artikel: bikeexif.com/custom-gsx-r750-slingshot
* Instagram bouwdocumentatie: @coolkidcustoms
* Sleutels: 1 sleutel aanwezig
Transport
Alleen ophalen
Datos
Marca
Suzuki
Tipo de modelo
GSX-R 750 - Cool Kid Special
Año de la primera matriculación
1990
Estado
Muy buen estado
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Kilometraje
5500 km
Número de chasis
GR7AA101956
Número de motor
R716-105179
Se encuentra en el país
Países Bajos
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Matriculación del vehículo
Podemos ayudar a los compradores a matricular su vehículo a través de nuestro socio externo de confianza. El trámite es sencillo y se puede realizar después de la compra. La matriculación del vehículo sigue siendo responsabilidad del comprador.
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
