Mercedes-Benz - 230 SL - 1966

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Nicolas Olszowski
Experto
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Descripción del vendedor

GENERAL:
Mercedes-Benz - 230 SL - 1966 con lectura de 47000 kms. El Mercedes-Benz 230 SL (W113), popularmente conocido como "Pagoda" por el diseño cóncavo característico de su techo rígido desmontable ideado por Paul Bracq, es uno de los descapotables más icónicos y cotizados de la firma de Stuttgart. Lanzado en el Salón de Ginebra de 1963, el 230 SL introdujo avances de seguridad revolucionarios para la época, como una célula de habitáculo rígida con zonas de deformación programada. Este Pagoda 230 con caja manual y europeo fue restaurado hace unos cinco años con alta calidad. El coche está listo para ser disfrutado con mucha fiabilidad.

CARROCERÍA Y PINTURA:
En el proceso de restauración fue pintado y tiene brillo intenso y casi no presenta defectos, solo una pequeña burbuja en el guardabarros trasero del lado del conductor y en una puerta, que es prácticamente imperceptible para la foto. Los bajos están en muy buen estado, y en el proceso de restauración se sanearon los mínimos óxidos que existían; no presenta restos de algún golpe importante y está saneado completamente.

INTERIOR:
En la restauración fue retapizado respetando los materiales originales y como se puede apreciar en el reportaje fotográfico lucen prácticamente a estrenar, no presentan rotos y las maderas están en muy buen estado las alfombras también fueron reemplazadas

MECÁNICA.
Mecánicamente funciona excelente, arranca tanto en frío como en caliente y se acaba realizar un viaje de 600km con 40 grados de temperatura y funcionó perfectamente, la caja cambia suave en todas sus marchas.
Se le acaba de realizar una puesta a punto por lo que no tiene trabajos pendientes por realizar.

Otros.
El coche se encuentra en Madrid, España. En caso de ser adjudicado disponemos de 20 días de almacenamiento.

GENERAL:
Mercedes-Benz - 230 SL - 1966 con lectura de 47000 kms. El Mercedes-Benz 230 SL (W113), popularmente conocido como "Pagoda" por el diseño cóncavo característico de su techo rígido desmontable ideado por Paul Bracq, es uno de los descapotables más icónicos y cotizados de la firma de Stuttgart. Lanzado en el Salón de Ginebra de 1963, el 230 SL introdujo avances de seguridad revolucionarios para la época, como una célula de habitáculo rígida con zonas de deformación programada. Este Pagoda 230 con caja manual y europeo fue restaurado hace unos cinco años con alta calidad. El coche está listo para ser disfrutado con mucha fiabilidad.

CARROCERÍA Y PINTURA:
En el proceso de restauración fue pintado y tiene brillo intenso y casi no presenta defectos, solo una pequeña burbuja en el guardabarros trasero del lado del conductor y en una puerta, que es prácticamente imperceptible para la foto. Los bajos están en muy buen estado, y en el proceso de restauración se sanearon los mínimos óxidos que existían; no presenta restos de algún golpe importante y está saneado completamente.

INTERIOR:
En la restauración fue retapizado respetando los materiales originales y como se puede apreciar en el reportaje fotográfico lucen prácticamente a estrenar, no presentan rotos y las maderas están en muy buen estado las alfombras también fueron reemplazadas

MECÁNICA.
Mecánicamente funciona excelente, arranca tanto en frío como en caliente y se acaba realizar un viaje de 600km con 40 grados de temperatura y funcionó perfectamente, la caja cambia suave en todas sus marchas.
Se le acaba de realizar una puesta a punto por lo que no tiene trabajos pendientes por realizar.

Otros.
El coche se encuentra en Madrid, España. En caso de ser adjudicado disponemos de 20 días de almacenamiento.

Datos

Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
230 SL
Año
1966
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
47000 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Plateado
Caballos
130
Cilindrada
2300
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.

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