Lancia - Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978 - 1978
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Descripción del vendedor
GENERAL
La Lancia Beta Montecarlo pertenece a los coches deportivos italianos más característicos de los años setenta. Este ejemplar específico es una versión europea original de 1978, realizada en una elegante combinación de plata metalizado con un interior rojo llamativo. La Montecarlo fue diseñada y construida por Pininfarina y cuenta con la característica configuración de motor central que garantiza excelentes propiedades de manejo y una experiencia de conducción única. El modelo es considerado el precursor directo de diversos exitosos coches de competición Lancia de la misma época. Entre 1975 y 1981 ha conseguido un lugar fijo dentro del mundo de los coches clásicos italianos. Está cordialmente invitado a visitarlo en Gytsjerk, Frisia.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería diseñada por Pininfarina se presenta muy bien y tiene un aspecto cuidado con líneas limpias. Hace unos años el coche fue repintado en plata metalizado, que aún luce bastante bien. Como es habitual en un clásico de casi cincuenta años, pueden aparecer ligeros signos de uso. Se recomienda a los interesados revisar detenidamente las fotos para formarse una buena idea del estado estético del vehículo.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Bajo el capó se encuentra el motor de gasolina original de 2,0 litros con cuatro cilindros, con una potencia de alrededor de 120 CV, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. La lectura del odómetro indica 56.363 kilómetros. El número de chasis presente (137AS0000352) es claramente visible en el vehículo y coincide exactamente con la placa de construcción original del coche. Mecánicamente, el coche va bien y frena bien, lo que garantiza la experiencia de conducción pura y envolvente que caracteriza a un Lancia de motor central.
INTERIOR
El interior está realizado en una llamativa combinación de rojo que forma un hermoso contraste con la carrocería en plata metalizado. Durante las labores de restauración de hace unos años, además de la pintura, el interior fue completamente renovado manteniendo la apariencia original. Todo se encuentra en un estado muy bien cuidado y ofrece un ambiente deportivo y cómodo tanto para el conductor como para el pasajero.
DOCUMENTACIÓN
El vehículo se entrega con una documentación clara que respalda la historia del coche. En la venta se incluyen los documentos de registro griegos, el registro histórico oficial del vehículo y una declaración de propiedad del anterior propietario. Tanto el número de chasis como la placa de tipo original son claramente visibles en el vehículo y coinciden plenamente con la documentación correspondiente.
RECOGIDA
El Lancia está listo para la transferencia al nuevo propietario en la ubicación actual de Gytsjerk, Frisia. Todos los documentos de registro, certificados históricos y la declaración de propiedad se entregan directamente al recogerlo. Se recomienda al comprador coordinar con antelación el transporte o el viaje de regreso a casa para una transferencia fluida.
INFORMACIÓN ADICIONAL
Con su construcción ligera, diseño de Pininfarina y motor central, este Lancia Beta Montecarlo ofrece una gran oportunidad para adquirir un verdadero icono italiano. Es un clásico honesto y bien conducible que combina un aspecto llamativo con una experiencia de conducción fantástica. Los posibles compradores son bienvenidos en Gytsjerk (Frisia) para una visita personal y así experimentar por sí mismos el encanto de este coche.
El vendedor y su historia
Klopstra Selection fue fundada por Gerrit Klopstra, con más de 25 años de experiencia en la industria automotriz. Lo que comenzó como una pasión por autos especiales se convirtió en un socio confiable para empresas de automoción y particulares en el país y en el extranjero.
Traducido por el Traductor de GoogleGENERAL
La Lancia Beta Montecarlo pertenece a los coches deportivos italianos más característicos de los años setenta. Este ejemplar específico es una versión europea original de 1978, realizada en una elegante combinación de plata metalizado con un interior rojo llamativo. La Montecarlo fue diseñada y construida por Pininfarina y cuenta con la característica configuración de motor central que garantiza excelentes propiedades de manejo y una experiencia de conducción única. El modelo es considerado el precursor directo de diversos exitosos coches de competición Lancia de la misma época. Entre 1975 y 1981 ha conseguido un lugar fijo dentro del mundo de los coches clásicos italianos. Está cordialmente invitado a visitarlo en Gytsjerk, Frisia.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería diseñada por Pininfarina se presenta muy bien y tiene un aspecto cuidado con líneas limpias. Hace unos años el coche fue repintado en plata metalizado, que aún luce bastante bien. Como es habitual en un clásico de casi cincuenta años, pueden aparecer ligeros signos de uso. Se recomienda a los interesados revisar detenidamente las fotos para formarse una buena idea del estado estético del vehículo.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Bajo el capó se encuentra el motor de gasolina original de 2,0 litros con cuatro cilindros, con una potencia de alrededor de 120 CV, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. La lectura del odómetro indica 56.363 kilómetros. El número de chasis presente (137AS0000352) es claramente visible en el vehículo y coincide exactamente con la placa de construcción original del coche. Mecánicamente, el coche va bien y frena bien, lo que garantiza la experiencia de conducción pura y envolvente que caracteriza a un Lancia de motor central.
INTERIOR
El interior está realizado en una llamativa combinación de rojo que forma un hermoso contraste con la carrocería en plata metalizado. Durante las labores de restauración de hace unos años, además de la pintura, el interior fue completamente renovado manteniendo la apariencia original. Todo se encuentra en un estado muy bien cuidado y ofrece un ambiente deportivo y cómodo tanto para el conductor como para el pasajero.
DOCUMENTACIÓN
El vehículo se entrega con una documentación clara que respalda la historia del coche. En la venta se incluyen los documentos de registro griegos, el registro histórico oficial del vehículo y una declaración de propiedad del anterior propietario. Tanto el número de chasis como la placa de tipo original son claramente visibles en el vehículo y coinciden plenamente con la documentación correspondiente.
RECOGIDA
El Lancia está listo para la transferencia al nuevo propietario en la ubicación actual de Gytsjerk, Frisia. Todos los documentos de registro, certificados históricos y la declaración de propiedad se entregan directamente al recogerlo. Se recomienda al comprador coordinar con antelación el transporte o el viaje de regreso a casa para una transferencia fluida.
INFORMACIÓN ADICIONAL
Con su construcción ligera, diseño de Pininfarina y motor central, este Lancia Beta Montecarlo ofrece una gran oportunidad para adquirir un verdadero icono italiano. Es un clásico honesto y bien conducible que combina un aspecto llamativo con una experiencia de conducción fantástica. Los posibles compradores son bienvenidos en Gytsjerk (Frisia) para una visita personal y así experimentar por sí mismos el encanto de este coche.
El vendedor y su historia
Klopstra Selection fue fundada por Gerrit Klopstra, con más de 25 años de experiencia en la industria automotriz. Lo que comenzó como una pasión por autos especiales se convirtió en un socio confiable para empresas de automoción y particulares en el país y en el extranjero.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Marca
Lancia
Tipo de modelo
Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978
Año
1978
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
56380 km
Papeles de matriculación
con matrícula griega
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Caballos
120
Cilindrada
2000
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Número de bastidor
137AS0000352
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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