Citroën - CX 2000 - 1974

HIGHLIGHTS:

• Vroege Citroën CX 2000 uit het introductiejaar 1974 (productiedatum 15-12-1974, chassisnummer 00MB6736)
• Grotendeels origineel gebleven exemplaar met een zeer verzorgd en origineel interieur
• Aangedreven door de 1.985 cc viercilinder benzinemotor met goed functionerende hydropneumatische vering, remmen en transmissie
• Oorspronkelijk Frans geleverd (kenteken DF-769-ED) en thans voorzien van een geldig Nederlands kenteken (42-YE-94)
• Afgelezen tellerstand van 00.266 kilometer

HISTORIE/OVERZICHT:

De Citroën CX werd in de zomer van 1974 onthuld als de langverwachte opvolger van de iconische DS. Ontworpen door Robert Opron combineerde het model een gestroomlijnd, aerodynamisch fastback-koetswerk (met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,36, waaraan de naam 'CX' is ontleend) met Citroën's befaamde hydropneumatische onderstel en een innovatief ergonomisch dashboard met de kenmerkende 'lunule'-bedieningssatellieten.

Dit specifieke exemplaar is geproduceerd op 15 december 1974 (chassisnummer 00MB6736) en behoort daarmee tot het allereerste bouwjaar van de CX. De auto beschikt over een Frans kenteken (DF-769-ED) en is inmiddels voorzien van een geldig Nederlands kenteken (42-YE-94). Volgens een voorruitsticker heeft het voertuig vermoedelijk in 2016 voor het laatst op de openbare weg gereden.

EXTERIEUR:

De carrosserie verkeert in een grotendeels originele en nagenoeg roestvrije conditie. Er zijn enkele kleine oppervlakkige roestplekjes waarneembaar: lichte vliegroest aan de binnenzijde onderaan het linker voorportier, twee kleine roestplekjes aan de binnenzijde onderaan de kofferklep, een roestplekje aan zowel de binnen- als buitenzijde onderaan de voorzijde van het linker voorspatbord en een roestplekje aan de binnenzijde onderaan het rechter voorportier.

Het lakwerk is verweerd en vertoont diverse grotere en kleinere krassen en meerdere deukjes (linksachter naast het achterlicht, op de kofferklep boven het slot, aan de achterzijde van het rechter voorportier, ter hoogte van de koplamp op het rechter voorscherm, aan de voorzijde van het rechter achterportier en aan de voorzijde van de rechter dorpel). Op basis van kleurverschil zijn beide rechter portieren en het linker voorportier in het verleden overgespoten. De voorbumper heeft rechts een klein deukje en de achterbumper links. De ruit en ruitomlijsting linksachter zijn gedemonteerd, maar worden los bij de auto meegeleverd. De antenne ontbreekt.

INTERIEUR:

Het interieur verkeert in een opvallend nette en originele staat. De zitting van de bestuurdersstoel vertoont twee minuscule gaatjes en op de achterbank bevindt zich aan de rechterzijde een klein gaatje; de bekleding van de achterbankzitting is licht vervuild. De originele deurpanelen zijn heel, maar wijken aan de bovenzijde licht. De bekleding van de hoedenplank heeft losgelaten en de binnenspiegel ontbreekt.

MOTOR EN TECHNIEK:

Onder de motorkap bevindt zich de 1.985 cc viercilinder benzinemotor. De motor start en loopt goed, de koppeling en versnellingsbak schakelen naar behoren, de remmen functioneren en ook het kenmerkende hydropneumatische veersysteem werkt goed. Momenteel is er geen accu in het voertuig aanwezig. Gezien het feit dat de auto sinds circa 2016 niet meer actief aan het verkeer heeft deelgenomen, dient het voertuig technisch nagekeken te worden alvorens weer de openbare weg op te gaan.

DOCUMENTEN:

Het voertuig beschikt over een geldig Nederlands kentekenbewijs (42-YE-94; vrijgesteld van APK-plicht in Nederland) en heeft tevens een Frans kenteken (DF-769-ED) geregistreerd.

Het wordt aangeraden om het voertuig eerst te bezichtigen alvorens een bod uit te brengen, om teleurstelling achteraf te voorkomen. Voor het maken van een afspraak kunt u contact opnemen met Catawiki. Biedingen zijn exclusief transport en export, tenzij anders vermeld. Het regelen van het transport, de eigendomsoverdracht en eventuele exportdocumenten of registratiekosten is voor rekening van de koper.