Ford - F 100 Pick-Up - 1967

Ford F-100 Pick-up Custom Cab Longbed 'Patina' 1967

- Estado extremadamente original
- Auto dura, con patina única en la carrocería
- Motor V8 de 5.8 litros (352 CI) revisado
- Transmisión automática revisada
- Bien mantenida (aprox. € 5.000 invertidos en los últimos años)
- Práctica gracias a la elevación de la caja de carga y al gancho de remolque
- Instalación de gas LPG

HISTORIA/DOCUMENTACIÓN
Este Ford F100 pertenece a la quinta generación (modelo año 1967) y está registrado en los Países Bajos desde 2020. Proviene de un clima seco y cálido en el estado de Nevada, Estados Unidos. La documentación indica que antes procedía de California. El coche se encuentra en un estado muy original, sin restaurar y extremadamente sólido. Gracias al clima favorable, el chasis está libre de óxido en gran medida. Además de la documentación estadounidense, se dispone de un auténtico manual operativo. En los Países Bajos se ha mantenido bien: desde 2020 se han invertido casi € 5.000, como consta en las facturas de mantenimiento. En 2024 y 2025 se realizaron importantes trabajos de mantenimiento. También hay un informe de tasación de 2024. Gracias a su espacioso habitáculo y a la práctica caja de carga, este clásico no solo es una presencia visual, sino también funcional. Por su edad, el coche está exento de impuestos de circulación.

EXTERIOR
La carrocería se encuentra en un buen estado, con uniones bonitas y algunas huellas de uso. La para-ruedas está en un estado razonable y las gomas se han renovado en su mayoría. La patina confiere al coche un aspecto único: la pintura blanca está desgastada y parcialmente bruñida. Toda la carrocería ha sido tratada tres veces con una capa de Owatrol para preservarla en su estado actual. La zona de carga ha sido renovada y en la parte trasera se ha instalado un enganche. Además, se ha montado un bonito refuerzo de madera de la plataforma de carga y retrovisores anchos para una visibilidad adecuada.

INTERIOR
El interior se ha renovado donde era necesario y se mantiene en gran parte en estado original, con una ligera patina en el salpicadero. El acolchado de las puertas y el techo de cabina se encuentra en buen estado. El salpicadero y el tapizado del asiento están hechos en piel sintética y no presentan grietas. También las alfombrillas y los instrumentos se encuentran en buen estado, así como los cristales y las gomas. La iluminación interior ha sido reparada y funciona correctamente. En el asiento pueden viajar 3 personas.

TÉCNICO
En el aspecto técnico, el coche ha sido sometido a una revisión exhaustiva: el motor ha sido revisado por un especialista. También la transmisión automática C6 ha sido revisada y el eje de transmisión se ha renovado. Después de la revisión, el coche ha recorrido solo 2.800 millas. Además, se han renovado: frenos de mano delanteros y traseros, cilindro maestro, 4 cilindros de freno, depósito de limpiaparabiertos, boost, todos los 4 amortiguadores, ajustadores de carga traseros, 4 neumáticos, filtro de aire, bomba de aceite, carburador y, por supuesto, el aceite y filtros. Se han ampliado los conductos de aceite para una lubricación mejorada. El coche se conduce, cambia de marcha y frena bien. Gracias a la gran V8 y al peso y tamaño del coche, la experiencia de conducción es impresionante. Aun así, a pesar de sus cualidades prácticas, la conducción resulta sorprendentemente cómoda, en parte gracias a la dirección asistida distintiva. Se ha instalado un depósito de LPG para compensar el consumo.

GENERAL
La quinta generación de la Ford F-Series, conocida entre los aficionados como la “Bumpside”, se introdujo en el año modelo 1967. La F-100 siguió utilizando la misma plataforma que la cuarta generación, pero con un diseño más elegante y una cabina más espaciosa con más comodidades. Desde 1953, la F-100 fue el modelo de entrada de la línea ligera de Ford. La suspensión delantera Twin I-Beam se heredó de la generación anterior y proporcionó una experiencia de conducción más cómoda que los modelos F-250 y F-350, que estaban equipados con una suspensión y tren motriz más robustos.
La F-100 estaba disponible como cabina doble con una caja de carga Styleside o Flareside, en versiones corta o larga. Ambas variantes estaban disponibles con tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas. Dependiendo del año de fabricación, había diferentes motorizaciones: dos seis cilindros (240 y 300 pulgadas cúbicas) y cuatro motores V8 (302, 352, 360 y 390 pulgadas cúbicas). En cuanto a la transmisión, se podía elegir entre una automática Cruise-O-Matic de 3 velocidades, una caja de cambios manual de 3 velocidades o, más tarde, una de 4 velocidades, dependiendo del motor y la tracción.
En 1967 existían las versiones Base, Custom Cab y Ranger. 1972 fue el último año de producción de esta quinta generación, tras la cual fue sucedida por la sexta generación de la F-Series.