Jaguar - XK140 - DHC - 1956
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1956 XK140 DHC. ? no
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
HIGHLIGHTS:
• Convertido a caja de cambios manual de 5 velocidades con embrague hidráulico
• Freno de disco asistido delantero
• Culata equipada con válvulas de mayor tamaño según especificaciones tipo C
• Línea de escape de acero inoxidable y depósito de combustible de acero inoxidable montados
• Equipado con encendido 123 y dinamo de corriente alterna
HISTORIA/VISTA GENERAL:
El vendedor indica que se trata de un coche de uso diario que no ha sido preparado como coche de concurso, pero cuya fiabilidad ya ha quedado probada durante más de 34.000 km en diversos viajes de vacaciones a, entre otros, Austria, Francia, Inglaterra y Escocia. El coche fue restaurado en propiedad hace aproximadamente 7 años, y se conservó una fotoreportaje de los trabajos. Después de haber sido utilizado de forma intensiva (aproximadamente 7.000 km al año) podrían requerirse algunas tareas de mantenimiento ligeras.
CARROZARÍA/PINTURA:
Durante la restauración se sustituyó todo el metal necesario y la carrocería se dejó completamente en bruto, después de lo cual se aplicaron capas de pintura nuevas tanto por dentro como por fuera. La pintura se encuentra en buen estado, con ligeros signos de uso tras un uso intensivo; no hay óxido ni arañazos, solo un par de pequeños impactos de piedras ("chips"). Toda la madera acabada ha sido renovada y se montaron defensas de acero inoxidable. Las piezas cromadas no se han sustituido por completo, pero lucen bien, y el emblema en el portón trasero puede ser reemplazado si se desea. Es posible que algunas gomas, renovadas hace 7 años, necesiten ser sustituidas nuevamente.
INTERIORES:
El tapizado ha sido renovado utilizando materiales adecuados. Se monta un techo rígido nuevo con techo interior y aislamiento, que se encuentra en muy buen estado. El interior también cuenta con moqueta nueva. Todos los instrumentos han sido revisados y convertidos a kilómetros por hora (KM). Como equipamiento adicional y medida de seguridad, se ha instalado una Battery Brain contra robo, así como una cámara en la parte delantera y trasera.
MOTOR Y TÉCNICA:
El motor y los carburadores han sido revisados y equipados con una bomba de gasolina electrónica correctamente nueva, con el solenoide de estrangulación operado manualmente. La culata se ha adaptado con válvulas más grandes según especificaciones tipo C. La transmisión se ha convertido de automática a una caja de cambios manual de 5 velocidades con un embrague hidráulico. Los frenos delanteros cuentan con frenos de disco asistidos. Además, hay una línea de escape de acero inoxidable, un depósito de combustible de acero inoxidable, un cableado nuevo, una instalación de encendido 123 y un dinamo de corriente alterna. Se han renovado todas las tuberías y mangueras, y el sistema de refrigeración dispone de un radiador de fábrica correcto con modificaciones para evitar el sobrecalentamiento. Es posible que las fundas de la barra de dirección necesiten ser reemplazadas.
RECOGIDA:
El vehículo puede ser visto y recogido. Las ofertas no incluyen transporte ni exportación, salvo indicación en contrario. El organizar el transporte, la transferencia de propiedad y los documentos de exportación/COC son responsabilidad del comprador.
HIGHLIGHTS:
• Convertido a caja de cambios manual de 5 velocidades con embrague hidráulico
• Freno de disco asistido delantero
• Culata equipada con válvulas de mayor tamaño según especificaciones tipo C
• Línea de escape de acero inoxidable y depósito de combustible de acero inoxidable montados
• Equipado con encendido 123 y dinamo de corriente alterna
HISTORIA/VISTA GENERAL:
El vendedor indica que se trata de un coche de uso diario que no ha sido preparado como coche de concurso, pero cuya fiabilidad ya ha quedado probada durante más de 34.000 km en diversos viajes de vacaciones a, entre otros, Austria, Francia, Inglaterra y Escocia. El coche fue restaurado en propiedad hace aproximadamente 7 años, y se conservó una fotoreportaje de los trabajos. Después de haber sido utilizado de forma intensiva (aproximadamente 7.000 km al año) podrían requerirse algunas tareas de mantenimiento ligeras.
CARROZARÍA/PINTURA:
Durante la restauración se sustituyó todo el metal necesario y la carrocería se dejó completamente en bruto, después de lo cual se aplicaron capas de pintura nuevas tanto por dentro como por fuera. La pintura se encuentra en buen estado, con ligeros signos de uso tras un uso intensivo; no hay óxido ni arañazos, solo un par de pequeños impactos de piedras ("chips"). Toda la madera acabada ha sido renovada y se montaron defensas de acero inoxidable. Las piezas cromadas no se han sustituido por completo, pero lucen bien, y el emblema en el portón trasero puede ser reemplazado si se desea. Es posible que algunas gomas, renovadas hace 7 años, necesiten ser sustituidas nuevamente.
INTERIORES:
El tapizado ha sido renovado utilizando materiales adecuados. Se monta un techo rígido nuevo con techo interior y aislamiento, que se encuentra en muy buen estado. El interior también cuenta con moqueta nueva. Todos los instrumentos han sido revisados y convertidos a kilómetros por hora (KM). Como equipamiento adicional y medida de seguridad, se ha instalado una Battery Brain contra robo, así como una cámara en la parte delantera y trasera.
MOTOR Y TÉCNICA:
El motor y los carburadores han sido revisados y equipados con una bomba de gasolina electrónica correctamente nueva, con el solenoide de estrangulación operado manualmente. La culata se ha adaptado con válvulas más grandes según especificaciones tipo C. La transmisión se ha convertido de automática a una caja de cambios manual de 5 velocidades con un embrague hidráulico. Los frenos delanteros cuentan con frenos de disco asistidos. Además, hay una línea de escape de acero inoxidable, un depósito de combustible de acero inoxidable, un cableado nuevo, una instalación de encendido 123 y un dinamo de corriente alterna. Se han renovado todas las tuberías y mangueras, y el sistema de refrigeración dispone de un radiador de fábrica correcto con modificaciones para evitar el sobrecalentamiento. Es posible que las fundas de la barra de dirección necesiten ser reemplazadas.
RECOGIDA:
El vehículo puede ser visto y recogido. Las ofertas no incluyen transporte ni exportación, salvo indicación en contrario. El organizar el transporte, la transferencia de propiedad y los documentos de exportación/COC son responsabilidad del comprador.
Datos
Marca
Jaguar
Tipo de modelo
XK140 - DHC
Año
1956
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
35800 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Caballos
210
Cilindrada
3500cc
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Número de motor
G 8239-8
Número de bastidor
818649 BW
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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