Land Rover - Range Rover Classic 300TDI - 1990





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Trustpilot 4.4 | 140652 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
1990 Land Rover Range Rover Classic 300TDI, transmisión manual diésel, gris, 94.538 km, matrícula belga, MOT válida hasta el 13/11/2026, CoC y certificado disponibles, en muy buen estado general.
Descripción del vendedor
Este es un Range Rover TDI de 1990 (originalmente 2.5L) con la opción de techo solar que ha sido restaurado, repintado y mejorado.
Aproximadamente 200 km en el odómetro desde la restauración que tuvo lugar entre mayo y diciembre de 2024.
Se instaló un motor 300TDI reconstruido y reacondicionado y una caja de cambios revisada en el chasis.
El chasis se encuentra en muy buenas condiciones, sin óxido ni daños.
El nuevo color de pintura del coche es ‘China Grey’. El techo y las llantas originales son negras.
Las lunas de las puertas traseras y las lunas de las puertas laterales están oscurecidas.
Este coche pasó su vida en España, desde donde fue importado a Bélgica en 2024. Solo 2 propietarios. Todos los paneles del coche son originales.
Los asientos delanteros y traseros fueron revividos en cuero, se instalaron nuevas alfombras (de calidad Wilton) y una nueva cabeza interior.
Se añadieron características como bombillas LED H4 para los faros y una radio con Apple CarPlay «manos libres».
Cargador USB para dos iPhones.
El sistema de cierre central original de 4 puertas ha sido actualizado a un sistema de cierre con llavero.
Se incluyen dos llaveros y dos llaves originales.
El coche funciona y se desplaza como debe, con características adicionales para el día a día moderno, como se describe.
Mecánica:
El coche se beneficia de cuatro pinzas de freno reacondicionadas y pastillas de freno.
Nuevos amortiguadores traseros.
Las líneas de freno se revisaron y se reemplazaron según sea necesario.
Ruedas delanteras y traseras con rodamientos reemplazados.
Cambio de aceite del motor, caja de cambios y tren de transmisión.
Nuejos filtros de aire, aceite y combustible.
Nuevas bujías de precalentamiento.
Nuevas escobillas del parabrisas delanteras y traseras.
Nueva batería.
Iluminación LED mejorada para el tablero de instrumentos y un cuentakilómetros nuevo que marca 93.000 km, pero en realidad solo 200 km desde la instalación del motor reconstruido. El cuadro de instrumentos original de 2.5L se cambió para garantizar la funcionalidad del tacómetro y del cuentakilómetros acorde al nuevo motor 300TDI.
Fallas:
Las señales direccionales lateral/frontal y trasera funcionan perfectamente, pero no se reflejan en el cuadro de instrumentos debido a que se han instalado LEDs en el sistema de iluminación principal.
La opción de luneta trasera calefactable no funciona.
Información adicional:
El coche ha pasado su ‘Control técnico’ en Bélgica (equivalente al MOT) y es válido hasta 2026 y es un vehículo histórico ‘Oldtimer’ con reducción de impuestos en la mayoría de países.
El coche se vende ‘tal como se ve en las fotos y descrito en este texto’ con facturas de la mayoría de las piezas y trabajos realizados.
Para cumplir con las normativas de circulación europeas, el número de chasis ha sido verificado y confirmado por el importador de Range Rover para Bélgica y el propio número ha sido repintado en la viga del chasis según la normativa vigente (ver fotos en PDF).
Es recomendable ver el vehículo antes de pujar para evitar decepciones posteriores. Por favor, contacta con Catawiki si deseas visitar el coche antes de que termine la subasta.
Este es un Range Rover TDI de 1990 (originalmente 2.5L) con la opción de techo solar que ha sido restaurado, repintado y mejorado.
Aproximadamente 200 km en el odómetro desde la restauración que tuvo lugar entre mayo y diciembre de 2024.
Se instaló un motor 300TDI reconstruido y reacondicionado y una caja de cambios revisada en el chasis.
El chasis se encuentra en muy buenas condiciones, sin óxido ni daños.
El nuevo color de pintura del coche es ‘China Grey’. El techo y las llantas originales son negras.
Las lunas de las puertas traseras y las lunas de las puertas laterales están oscurecidas.
Este coche pasó su vida en España, desde donde fue importado a Bélgica en 2024. Solo 2 propietarios. Todos los paneles del coche son originales.
Los asientos delanteros y traseros fueron revividos en cuero, se instalaron nuevas alfombras (de calidad Wilton) y una nueva cabeza interior.
Se añadieron características como bombillas LED H4 para los faros y una radio con Apple CarPlay «manos libres».
Cargador USB para dos iPhones.
El sistema de cierre central original de 4 puertas ha sido actualizado a un sistema de cierre con llavero.
Se incluyen dos llaveros y dos llaves originales.
El coche funciona y se desplaza como debe, con características adicionales para el día a día moderno, como se describe.
Mecánica:
El coche se beneficia de cuatro pinzas de freno reacondicionadas y pastillas de freno.
Nuevos amortiguadores traseros.
Las líneas de freno se revisaron y se reemplazaron según sea necesario.
Ruedas delanteras y traseras con rodamientos reemplazados.
Cambio de aceite del motor, caja de cambios y tren de transmisión.
Nuejos filtros de aire, aceite y combustible.
Nuevas bujías de precalentamiento.
Nuevas escobillas del parabrisas delanteras y traseras.
Nueva batería.
Iluminación LED mejorada para el tablero de instrumentos y un cuentakilómetros nuevo que marca 93.000 km, pero en realidad solo 200 km desde la instalación del motor reconstruido. El cuadro de instrumentos original de 2.5L se cambió para garantizar la funcionalidad del tacómetro y del cuentakilómetros acorde al nuevo motor 300TDI.
Fallas:
Las señales direccionales lateral/frontal y trasera funcionan perfectamente, pero no se reflejan en el cuadro de instrumentos debido a que se han instalado LEDs en el sistema de iluminación principal.
La opción de luneta trasera calefactable no funciona.
Información adicional:
El coche ha pasado su ‘Control técnico’ en Bélgica (equivalente al MOT) y es válido hasta 2026 y es un vehículo histórico ‘Oldtimer’ con reducción de impuestos en la mayoría de países.
El coche se vende ‘tal como se ve en las fotos y descrito en este texto’ con facturas de la mayoría de las piezas y trabajos realizados.
Para cumplir con las normativas de circulación europeas, el número de chasis ha sido verificado y confirmado por el importador de Range Rover para Bélgica y el propio número ha sido repintado en la viga del chasis según la normativa vigente (ver fotos en PDF).
Es recomendable ver el vehículo antes de pujar para evitar decepciones posteriores. Por favor, contacta con Catawiki si deseas visitar el coche antes de que termine la subasta.
Datos
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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