Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERAL

Presentamos una extraordinaria unidad del legendario Mercedes-Benz 220 D W115 de 1969, perteneciente a las primeras unidades fabricadas de la histórica serie /8 (Strich-Acht). Lanzada a finales de 1967, esta generación diseñada por el célebre Paul Bracq supuso una auténtica revolución para Mercedes-Benz, al introducir una plataforma completamente nueva, con suspensión trasera independiente de brazos semirremolcados y una construcción concebida para ofrecer los excepcionales niveles de robustez y durabilidad que terminarían convirtiendo al /8 en uno de los Mercedes-Benz más emblemáticos de todos los tiempos.

El motor OM615 de 2.2 litros y 60 caballos que equipa esta versión se convirtió en uno de los grandes referentes de la ingeniería diésel de la época, contribuyendo decisivamente a crear la legendaria reputación de fiabilidad e indestructibilidad que todavía hoy acompaña a estos vehículos. Los W115 de los primeros años de producción son especialmente apreciados por los aficionados y coleccionistas, ya que conservan numerosos detalles y configuraciones que posteriormente fueron modificándose.

Esta unidad de 1969 resulta especialmente interesante precisamente por pertenecer a esta primera etapa de producción y conservar varias de esas características. Destacan especialmente la palanca de cambio situada en la columna de dirección y el excepcional asiento corrido delantero de tres plazas, una configuración original extraordinariamente difícil de encontrar actualmente. A ello se suma la conservación de numerosos elementos propios de época, incluido su interior original y la radio Becker Grand Prix restaurada.

Nos encontramos, por tanto, ante un W115 muy diferente de una unidad convencional: una primera serie con una configuración particularmente singular, importante inversión ya realizada y una profunda puesta al día. Una excelente oportunidad para incorporar a una colección un Mercedes-Benz histórico con personalidad propia y, especialmente importante en esta subasta, con un precio de reserva deliberadamente muy atractivo.

CARROCERÍA Y PINTURA

El vehículo ha sido restaurado parcialmente respetando al máximo su originalidad. La carrocería ha sido completamente pintada en su color original de fábrica, presentando actualmente un aspecto elegante, limpio y plenamente acorde con la estética original de los primeros W115. No se han introducido modificaciones destinadas a modernizar su apariencia, manteniendo el carácter sobrio y auténtico de este Mercedes-Benz de finales de los años sesenta.

Para completar el conjunto, monta neumáticos nuevos de banda blanca, perfectamente acordes con la estética de las berlinas Mercedes-Benz de gama alta de la época y que realzan especialmente la presencia de esta unidad.

MECÁNICA

Uno de los principales argumentos de este vehículo es la extraordinaria inversión realizada en su recuperación y puesta al día, que supera los 20.000 euros en total. Esta cantidad corresponde al conjunto de los trabajos efectuados sobre el vehículo y no únicamente a su apartado mecánico, incluyendo intervenciones en mecánica, carrocería, pintura, interior y diferentes componentes y elementos del automóvil.

A nivel mecánico se ha llevado a cabo un exhaustivo proceso de restauración y mantenimiento. Se ha realizado una revisión integral y restauración de la dirección, suspensión, frenos, transmisión y diferencial. Asimismo, se han sustituido numerosos componentes, entre ellos silentblocks, amortiguadores, retenes, latiguillos, elementos hidráulicos y diversas piezas sometidas a desgaste. La bomba inyectora también ha sido restaurada y se han sustituido numerosos componentes por recambio nuevo y original.

El futuro propietario parte así de una base que ha recibido una importante inversión y una profunda puesta al día, evitando tener que afrontar desde cero buena parte de los trabajos costosos que normalmente requiere la recuperación de un automóvil clásico de esta edad. El importe invertido supone un valor añadido especialmente relevante, tanto desde el punto de vista de su estado actual como del esfuerzo económico ya realizado sobre la unidad.

Como corresponde a un automóvil fabricado en 1969, debe tenerse siempre presente que se trata de un vehículo histórico con más de medio siglo de antigüedad. A pesar de la importante restauración y puesta al día realizadas, un automóvil clásico no puede equipararse a un vehículo nuevo ni considerarse completamente libre de las pequeñas actuaciones de mantenimiento, ajustes o mejoras que puedan ser necesarias con el paso del tiempo y el uso. Esta es precisamente parte de la naturaleza y del atractivo de los vehículos históricos.

INTERIOR

Esta unidad conserva varios de los elementos más emblemáticos y difíciles de encontrar actualmente en un W115 temprano. Destaca especialmente la elegante palanca de cambio situada en la columna de dirección, característica típica de los Mercedes-Benz de finales de los años sesenta y mucho menos habitual actualmente que las configuraciones posteriores.

A ello se suma una de las características más especiales de este ejemplar: el excepcional asiento corrido delantero de tres plazas. Esta configuración original, actualmente muy poco habitual en el mercado de clásicos, aporta al vehículo una personalidad extraordinaria y constituye uno de los detalles que hacen especialmente interesante esta primera serie.

El habitáculo mantiene además la pureza estética de los primeros años de producción al conservar su configuración original sin apoyacabezas delanteros e incorpora cinturones de seguridad delanteros como accesorio de época. Gran parte de la tapicería original se conserva, habiendo sido restaurada parcialmente únicamente allí donde era necesario, manteniendo de este modo el carácter auténtico del vehículo.

Especial mención merece la radio original Becker Grand Prix, completamente restaurada y funcionando a la perfección. Este elemento original, además de aportar un importante valor histórico y estético al habitáculo, tiene actualmente un valor cercano a los 1.000 euros en el mercado de vehículos clásicos.

DOCUMENTACIÓN

En el plano administrativo y de historial, el vehículo se encuentra al día y listo para circular, contando con su Inspección Técnica de Vehículos (ITV) completamente válida y en vigor. Asimismo, conserva su libro de mantenimiento original, un documento de enorme interés para cualquier coleccionista, que aporta información sobre la trayectoria de la unidad y constituye un importante elemento de autenticidad y trazabilidad.

La conservación de documentación original junto con la configuración temprana y los diferentes elementos de época que mantiene esta unidad aportan un importante valor añadido para aquellos compradores que buscan un Mercedes-Benz clásico con identidad y características propias de su periodo de fabricación.

RECOGIDA

El coche se puede recoger en la Provincia de Sevilla, España. El vehículo tiene que ser retirado de las instalaciones del vendedor una vez adquirido en el plazo máximo de 7 días desde su adjudicación. En caso contrario, existirá un coste de depósito diario de 25 euros que deberá ser abonado por el comprador en el momento de su retirada.

OTRA INFORMACIÓN

Esta unidad reúne una combinación especialmente difícil de encontrar actualmente en un Mercedes-Benz W115: pertenece a las primeras series de producción, conserva características originales propias de los primeros años, incorpora la poco habitual palanca de cambio en la columna de dirección y el excepcional asiento delantero corrido de tres plazas, mantiene numerosos elementos de época y ha recibido una inversión superior a 20.000 euros en el conjunto del vehículo.

El resultado es un W115 con una configuración particularmente especial, muy alejado de una unidad estándar. Precisamente los pequeños detalles son los que hacen que determinados ejemplares sean especialmente buscados con el paso del tiempo, y esta unidad conserva varias de las características que identifican a los primeros /8 y que resultan cada vez más difíciles de encontrar reunidas en un mismo automóvil.

Además, el futuro propietario se beneficia de una circunstancia especialmente importante: gran parte del esfuerzo económico y de los trabajos necesarios para recuperar el vehículo ya han sido realizados. La inversión total supera los 20.000 euros y comprende el conjunto de intervenciones efectuadas sobre la unidad, desde mecánica y carrocería hasta pintura, interior y diferentes componentes. Recuperar actualmente un W115 temprano hasta un nivel similar partiendo de una unidad sin restaurar supondría, previsiblemente, una inversión muy considerable.

Por este motivo, y con el objetivo de favorecer finalmente la adjudicación del vehículo, el precio de reserva de esta subasta se ha reducido y se ha establecido deliberadamente en un nivel especialmente atractivo respecto a la inversión realizada. Después de varias subastas anteriores en las que el vehículo ha quedado a las puertas de alcanzar la reserva, consideramos que esta nueva oportunidad permite al mercado acceder a una unidad especialmente interesante con unas condiciones de compra muy competitivas.

Para un coleccionista o aficionado que valore los primeros W115, esta puede ser una oportunidad especialmente interesante: una unidad temprana, con una configuración poco habitual, numerosos elementos originales, una importante inversión ya realizada y un precio de reserva reducido. Encontrar actualmente todos estos factores reunidos en un mismo vehículo no resulta sencillo.

Una unidad para quien sepa apreciar los detalles que realmente importan en un Mercedes-Benz clásico y quiera aprovechar la oportunidad de adquirir un /8 temprano y singular sin tener que asumir nuevamente los importantes costes de una recuperación de esta magnitud.