Jeep - Wrangler - NO RESERVE - 1986
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Jeep Wrangler - NO RESERVE, 1986, automático LPG-G3 4x4 rojo con matrícula holandesa, alrededor de 89.520 millas, colores a juego, estado general bueno con chasis/bajo muy bueno y mecánica e interior en buen estado.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
GENERAL
Esta Jeep Wrangler es una pieza claramente diseñada con propósito y carácter, de 1986, proveniente de un verdadero aficionado y de una antigua empresa especializada en cabrestantes y accesorios para all-terrain. Ese pasado se ve claramente en la ejecución de la Jeep: no es una Wrangler estándar, sino un 4x4 con carácter que ha sido ampliado y modificado a lo largo de los años para un uso recreativo y off-road serio.
La Jeep fue traída a Europa y actualmente tiene matrícula neerlandesa. El odómetro registra aproximadamente 89.470 millas. Está equipada con transmisión automática y también funciona con GLP, lo que ofrece una combinación llamativa de un carácter clásico americano 4x4 y facilidad de uso práctica.
El coche se encuentra actualmente suspendido/inhabilitado y, por ello, no tiene la ITV válida. Está registrado en los Países Bajos y se han pagado los aranceles de importación correspondientes.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería está en un rojo llamativo, combinado con una tapa dura negra y detalles off-road negros. Además se entregan dos capotas blandas sueltas. La Jeep ha adquirido claramente una identidad propia y se distingue fuertemente de una Wrangler estándar.
En la parte delantera hay un grueso parachoques de acero para off-road con una gran winch eléctrica Superwinch/Talon montada de forma prominente. Además, la Jeep cuenta con, entre otras cosas, un snorkel, guardabarros negros ensanchados, estribos laterales, iluminación adicional y grandes neumáticos todoterreno en llantas negras.
También en la parte trasera hay un robusto parachoques de acero montado. Las diversas pegatinas de Superwinch aluden al pasado del anterior propietario y confieren a la Jeep una apariencia funcional y adecuada.
La carrocería y el acabado muestran signos de uso acordes con la edad y el carácter del coche. Es, de hecho, una Jeep construida y usada como 4x4 y no una unidad restaurada a nivel de fábrica.
TÉCNICA
La Jeep tiene un motor Vortec V6 de 4,3 litros de gasolina, acoplado a una transmisión automática. Además, el coche dispone de una instalación de GLP.
Como corresponde a una verdadera Wrangler, dispone de tracción a las cuatro ruedas con marchas en alto y en bajo. El control de este sistema se ubica junto a la palanca de cambios automática.
El coche está significativamente elevado y equipado con una suspensión off-road modificada junto con grandes neumáticos todoterreno Cooper Discoverer STT. La altura libre al suelo y los neumáticos de terreno no solo le confieren una apariencia imponente, sino que dejan claro que las modificaciones se realizaron pensando en su uso off-road.
En la parte delantera, el robusto winch eléctrico es uno de los accesorios técnicos más llamativos.
INTERIOR
El interior también se adapta completamente al carácter funcional de este Wrangler.El tablero de instrumentos original simple de la Jeep se ha conservado en gran medida, con los característicos medidores independientes para temperatura, nivel de combustible, presión de aceite y el montaje eléctrico.
La Jeep está equipada con una transmisión automática, sistema de audio de recambio y varios interruptores y conectores adicionales para los accesorios montados.
Un detalle particular son los asientos baquets QSP Racewear con arneses de cinco puntos. Encajan muy bien con el marcado carácter off-road del coche. El interior es de uso funcional y muestra signos normales de uso acordes con la edad y el objetivo de uso de la Jeep.
DOCUMENTOS
La Jeep tiene matrícula neerlandesa y, por tanto, ya está registrada en los Países Bajos. Cualquier arancel de importación y aduanas ha sido pagado.
El coche se encuentra actualmente suspendido y, por ello, no dispone de ITV válida en este momento. Esto no debe confundirse con la ausencia de registro neerlandés: la Jeep ya tiene matrícula holandesa.
El odómetro marca aproximadamente 89.470 millas.
RECOGIDA
El vehículo se encuentra en los Países Bajos. En la transferencia, se entregarán la Jeep y los documentos de registro neerlandeses al comprador.
Dado que el vehículo está actualmente suspendido y no tiene ITV, el comprador debe tenerlo en cuenta al organizar el transporte o al volver a poner en uso el coche.
INFORMACIÓN ADICIONAL
Este no es un Wrangler para quien busca un coche de fábrica completamente estándar. Precisamente las extensas modificaciones y el pasado en una empresa/aficionado especializado en cabrestantes off-road hacen de este ejemplar algo interesante.
La combinación de la suspensión elevada, los grandes neumáticos todoterreno Cooper, el snorkel, los parachoques de acero, la cabrestante Superwinch, los asientos baquet QSP, la transmisión automática y la instalación de GLP confieren a la Jeep un carácter muy marcado.
Una Jeep clásica robusta y distintiva que, tanto visual como técnicamente, está claramente construida para conducción 4x4 y en terreno, pero que al mismo tiempo ya cuenta con una matrícula neerlandesa.
GENERAL
Esta Jeep Wrangler es una pieza claramente diseñada con propósito y carácter, de 1986, proveniente de un verdadero aficionado y de una antigua empresa especializada en cabrestantes y accesorios para all-terrain. Ese pasado se ve claramente en la ejecución de la Jeep: no es una Wrangler estándar, sino un 4x4 con carácter que ha sido ampliado y modificado a lo largo de los años para un uso recreativo y off-road serio.
La Jeep fue traída a Europa y actualmente tiene matrícula neerlandesa. El odómetro registra aproximadamente 89.470 millas. Está equipada con transmisión automática y también funciona con GLP, lo que ofrece una combinación llamativa de un carácter clásico americano 4x4 y facilidad de uso práctica.
El coche se encuentra actualmente suspendido/inhabilitado y, por ello, no tiene la ITV válida. Está registrado en los Países Bajos y se han pagado los aranceles de importación correspondientes.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería está en un rojo llamativo, combinado con una tapa dura negra y detalles off-road negros. Además se entregan dos capotas blandas sueltas. La Jeep ha adquirido claramente una identidad propia y se distingue fuertemente de una Wrangler estándar.
En la parte delantera hay un grueso parachoques de acero para off-road con una gran winch eléctrica Superwinch/Talon montada de forma prominente. Además, la Jeep cuenta con, entre otras cosas, un snorkel, guardabarros negros ensanchados, estribos laterales, iluminación adicional y grandes neumáticos todoterreno en llantas negras.
También en la parte trasera hay un robusto parachoques de acero montado. Las diversas pegatinas de Superwinch aluden al pasado del anterior propietario y confieren a la Jeep una apariencia funcional y adecuada.
La carrocería y el acabado muestran signos de uso acordes con la edad y el carácter del coche. Es, de hecho, una Jeep construida y usada como 4x4 y no una unidad restaurada a nivel de fábrica.
TÉCNICA
La Jeep tiene un motor Vortec V6 de 4,3 litros de gasolina, acoplado a una transmisión automática. Además, el coche dispone de una instalación de GLP.
Como corresponde a una verdadera Wrangler, dispone de tracción a las cuatro ruedas con marchas en alto y en bajo. El control de este sistema se ubica junto a la palanca de cambios automática.
El coche está significativamente elevado y equipado con una suspensión off-road modificada junto con grandes neumáticos todoterreno Cooper Discoverer STT. La altura libre al suelo y los neumáticos de terreno no solo le confieren una apariencia imponente, sino que dejan claro que las modificaciones se realizaron pensando en su uso off-road.
En la parte delantera, el robusto winch eléctrico es uno de los accesorios técnicos más llamativos.
INTERIOR
El interior también se adapta completamente al carácter funcional de este Wrangler.El tablero de instrumentos original simple de la Jeep se ha conservado en gran medida, con los característicos medidores independientes para temperatura, nivel de combustible, presión de aceite y el montaje eléctrico.
La Jeep está equipada con una transmisión automática, sistema de audio de recambio y varios interruptores y conectores adicionales para los accesorios montados.
Un detalle particular son los asientos baquets QSP Racewear con arneses de cinco puntos. Encajan muy bien con el marcado carácter off-road del coche. El interior es de uso funcional y muestra signos normales de uso acordes con la edad y el objetivo de uso de la Jeep.
DOCUMENTOS
La Jeep tiene matrícula neerlandesa y, por tanto, ya está registrada en los Países Bajos. Cualquier arancel de importación y aduanas ha sido pagado.
El coche se encuentra actualmente suspendido y, por ello, no dispone de ITV válida en este momento. Esto no debe confundirse con la ausencia de registro neerlandés: la Jeep ya tiene matrícula holandesa.
El odómetro marca aproximadamente 89.470 millas.
RECOGIDA
El vehículo se encuentra en los Países Bajos. En la transferencia, se entregarán la Jeep y los documentos de registro neerlandeses al comprador.
Dado que el vehículo está actualmente suspendido y no tiene ITV, el comprador debe tenerlo en cuenta al organizar el transporte o al volver a poner en uso el coche.
INFORMACIÓN ADICIONAL
Este no es un Wrangler para quien busca un coche de fábrica completamente estándar. Precisamente las extensas modificaciones y el pasado en una empresa/aficionado especializado en cabrestantes off-road hacen de este ejemplar algo interesante.
La combinación de la suspensión elevada, los grandes neumáticos todoterreno Cooper, el snorkel, los parachoques de acero, la cabrestante Superwinch, los asientos baquet QSP, la transmisión automática y la instalación de GLP confieren a la Jeep un carácter muy marcado.
Una Jeep clásica robusta y distintiva que, tanto visual como técnicamente, está claramente construida para conducción 4x4 y en terreno, pero que al mismo tiempo ya cuenta con una matrícula neerlandesa.
Datos
Marca
Jeep
Tipo de modelo
Wrangler - NO RESERVE
Año
1986
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
89520 mi
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Automática
Combustible
GLP-G3
Color
Rojo
Caballos
160
Cilindrada
4300
Números coincidentes
No
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
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