BMW - M3 - NO RESERVE - 2002
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BMW M3 Cabriolet (E46) de 2002 con cambio manual, motor 3,2 L S54, carrocería azul oscuro metalizada y habitáculo negro de cuero y capota blanda negra, 168.550 millas, matrícula estadounidense, ubicado en los Países Bajos, extenso expediente de historial/servicio, números y colores coincidentes, sin COC, sin ITV válida, libro de mantenimiento disponible.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
GENERAL
El BMW E46 M3 ya es ampliamente considerado como uno de los modelos M más característicos de la historia de BMW. La combinación del motor de seis cilindros atmosférico, tracción trasera y el equilibrado chasis E46 hacía que el M3 fuera notable incluso en su lanzamiento. Más de veinte años después, es justamente la versión con cambio manual de seis marchas la que los aficionados valoran más entre las variantes.
Este ejemplar se trata de un BMW M3 Cabrio de 2002, pintado en un tono azul oscuro metalizado y con interior de cuero negro y capota blanda eléctrica negra. El coche fue entregado nuevo en Estados Unidos y pasó la mayor parte de su vida en California.
El M3 fue importado a Europa desde California en 2024. La importación y los impuestos correspondientes ya se han abonado. El odómetro actual es de aproximadamente 168.580 millas.
Una parte importante de este automóvil es su historial. El M3 ha estado durante años en posesión de un aficionado a BMW que ha mantenido el coche de forma demostrablemente meticulosa. Junto al coche se entrega un expediente extenso de más de 40 páginas, que incluye documentación de mantenimiento, piezas de concesionarios BMW, documentos de registro estadounidenses, inspecciones de emisiones y informes del vehículo.
CARROZERÍA Y PINTURA
El M3 Cabrio está presentado en una clásica tonalidad azul oscuro metalizada que encaja especialmente bien con las líneas esculpidas del E46. La carrocería específica del M3 se distingue de una 3-serie convencional por, entre otras cosas, las aletas más anchas, los típicos guardabarros con rejillas M3, paragolpes delantero y trasero específicos, faldones laterales y los cuatro escapes.
El coche calza las conocidas llantas ligeras originales del M3, con lo que su aspecto permanece mayormente fiel a la especificación de fábrica original.
La capota de tela negra cierra bien con la carrocería oscura y aporta al coche, tanto con la capota abierta como cerrada, la característico aspecto del E46 M3 Cabriolet.
Dado la edad y el kilometraje, existen signos de uso normales. Las fotos, sin embargo, muestran un coche limpio y completo que claramente ha sido tratado como un coche de aficionado durante un largo periodo.
TECNÍA
Bajo el capó se encuentra la parte más importante de esta generación de M3: el motor S54 de seis cilindros atmosférico de 3,2 litros.
En especificación estadounidense, este seis cilindros de altas revoluciones entrega alrededor de 333 hp. Lo particular de este ejemplar es que el motor está acoplado a la codiciada caja de cambios manual de seis velocidades, en lugar de la también disponible transmisión SMG en su día.
Gracias a ello, el coche dispone de la combinación clásica que muchosaficionados buscan en un E46 M3: un seis cilindros atmosférico, transmisión manual y tracción trasera.
La documentación estadounidense existente respalda la historia técnica del coche. Hay piezas de concesionarios BMW y empresas especializadas, incluyendo documentos de mantenimiento e inspección con lecturas de kilometraje registradas.
Una factura de un concesionario BMW de 2017 indica por ejemplo 159.864 millas, mientras que la documentación de BMW o Santa Rosa de 2020 muestra una lectura de 165.636 millas. La lectura actual de aproximadamente 168.580 millas encaja lógicamente con esa evolución documentada.
También es visible que el coche recibió una retirada oficial de airbag Takata por parte de BMW, en la que en 2020 se reemplazó el módulo del airbag en el lado del pasajero.
INTERIOR
El interior está acabado en cuero negro y presenta la combinación característica de deportividad y lujo relativamente sobrio propia del E46 M3.
Los asientos M sport ofrecen un amplio ajuste eléctrico y están diseñados para proporcionar suficiente soporte tanto en viajes largos como en uso deportivo. El volante multifunción M, los instrumentos específicos M y otros detalles M distinguen claramente el interior de un E46 convencional.
En el centro se encuentra el sistema original de infoentretenimiento/navegación de BMW. Además, el coche dispone de control climático, elevalunas y retrovisores eléctricos y el equipamiento de confort propio de un M3 Cabriolet de esta generación.
El interior muestra signos de uso acordes con la edad y el kilometraje, pero conserva su aspecto auténtico.
DOCUMENTACIÓN
Aquí es donde este BMW se diferencia claramente de muchos otros M3 E46 de origen estadounidense.
Junto al coche se incluye un extenso expediente de más de 40 páginas de documentación. El archivo contiene, entre otros, documentos de concesionarios BMW estadounidenses, documentación de mantenimiento, certificados de registro de California, documentos del DMV, controles de emisiones y varios informes históricos del vehículo.
Entre la documentación se halla un Carfax Vehicle History Report, en el que en su momento se mencionaron 19 servicios y no se informó de ningún accidente/dano en CARFAX. Además, hay informes de vehículos y documentos de registro de California adicionales.
También forma parte del expediente la documentación original de BMW Quality Certification/Delivery Check.
La documentación permite reconstruir una parte considerable de la vida estadounidense del coche y, por tanto, representa una gran ventaja para un coche de esta edad y kilometraje.
El número de bastidor es:
WBSBR93492EX22048
El M3 fue importado a Europa desde California en 2024. Los derechos de importación e impuestos devengados ya están satisfechos. El coche todavía dispone de registro/documentación estadounidenses y aún no tiene registro holandés.
RECOGIDA
El vehículo se encuentra actualmente en Países Bajos. En la entrega, se entregarán al comprador el BMW y el extenso archivo de documentación disponible.
Dado que el coche se importó desde Estados Unidos y todavía no tiene matrícula neerlandesa para circular, el comprador que desee usar el coche en la vía pública en los Países Bajos deberá tener en cuenta el procedimiento de registro que queda por realizar.
La importación e impuestos ya están satisfechos.
INFORMACIÓN ADICIONAL
Este BMW M3 Cabriolet reúne una serie de características que hacen especialmente atractiva a la generación E46 en la actualidad: el motor de seis cilindros S54 atmosférico, una caja de cambios manual de seis velocidades, tracción trasera y la posibilidad de conducir con el techo abierto.
A esto se añade un historial estadounidense inusualmente extenso para este ejemplar. El largo historial en California, los documentos de concesionarios BMW, CARFAX, inspecciones de emisiones y decenas de páginas de documentos de mantenimiento y registro proporcionan un nivel de visión sobre el pasado que no es tan habitual en un coche importado estadounidense con más de veinte años de edad.
Con unas ~168.580 millas no se trata de un M3 con una kilometración excepcionalmente baja, sino de un ejemplar que demuestra haber sido conducido y cuidado. Para el aficionado que valore más una historia demostrable, una apariencia original y la codiciada combinación de S54 y caja manual que una kilometración artificialmente baja, este M3 Cabriolet E46 es especialmente interesante.
GENERAL
El BMW E46 M3 ya es ampliamente considerado como uno de los modelos M más característicos de la historia de BMW. La combinación del motor de seis cilindros atmosférico, tracción trasera y el equilibrado chasis E46 hacía que el M3 fuera notable incluso en su lanzamiento. Más de veinte años después, es justamente la versión con cambio manual de seis marchas la que los aficionados valoran más entre las variantes.
Este ejemplar se trata de un BMW M3 Cabrio de 2002, pintado en un tono azul oscuro metalizado y con interior de cuero negro y capota blanda eléctrica negra. El coche fue entregado nuevo en Estados Unidos y pasó la mayor parte de su vida en California.
El M3 fue importado a Europa desde California en 2024. La importación y los impuestos correspondientes ya se han abonado. El odómetro actual es de aproximadamente 168.580 millas.
Una parte importante de este automóvil es su historial. El M3 ha estado durante años en posesión de un aficionado a BMW que ha mantenido el coche de forma demostrablemente meticulosa. Junto al coche se entrega un expediente extenso de más de 40 páginas, que incluye documentación de mantenimiento, piezas de concesionarios BMW, documentos de registro estadounidenses, inspecciones de emisiones y informes del vehículo.
CARROZERÍA Y PINTURA
El M3 Cabrio está presentado en una clásica tonalidad azul oscuro metalizada que encaja especialmente bien con las líneas esculpidas del E46. La carrocería específica del M3 se distingue de una 3-serie convencional por, entre otras cosas, las aletas más anchas, los típicos guardabarros con rejillas M3, paragolpes delantero y trasero específicos, faldones laterales y los cuatro escapes.
El coche calza las conocidas llantas ligeras originales del M3, con lo que su aspecto permanece mayormente fiel a la especificación de fábrica original.
La capota de tela negra cierra bien con la carrocería oscura y aporta al coche, tanto con la capota abierta como cerrada, la característico aspecto del E46 M3 Cabriolet.
Dado la edad y el kilometraje, existen signos de uso normales. Las fotos, sin embargo, muestran un coche limpio y completo que claramente ha sido tratado como un coche de aficionado durante un largo periodo.
TECNÍA
Bajo el capó se encuentra la parte más importante de esta generación de M3: el motor S54 de seis cilindros atmosférico de 3,2 litros.
En especificación estadounidense, este seis cilindros de altas revoluciones entrega alrededor de 333 hp. Lo particular de este ejemplar es que el motor está acoplado a la codiciada caja de cambios manual de seis velocidades, en lugar de la también disponible transmisión SMG en su día.
Gracias a ello, el coche dispone de la combinación clásica que muchosaficionados buscan en un E46 M3: un seis cilindros atmosférico, transmisión manual y tracción trasera.
La documentación estadounidense existente respalda la historia técnica del coche. Hay piezas de concesionarios BMW y empresas especializadas, incluyendo documentos de mantenimiento e inspección con lecturas de kilometraje registradas.
Una factura de un concesionario BMW de 2017 indica por ejemplo 159.864 millas, mientras que la documentación de BMW o Santa Rosa de 2020 muestra una lectura de 165.636 millas. La lectura actual de aproximadamente 168.580 millas encaja lógicamente con esa evolución documentada.
También es visible que el coche recibió una retirada oficial de airbag Takata por parte de BMW, en la que en 2020 se reemplazó el módulo del airbag en el lado del pasajero.
INTERIOR
El interior está acabado en cuero negro y presenta la combinación característica de deportividad y lujo relativamente sobrio propia del E46 M3.
Los asientos M sport ofrecen un amplio ajuste eléctrico y están diseñados para proporcionar suficiente soporte tanto en viajes largos como en uso deportivo. El volante multifunción M, los instrumentos específicos M y otros detalles M distinguen claramente el interior de un E46 convencional.
En el centro se encuentra el sistema original de infoentretenimiento/navegación de BMW. Además, el coche dispone de control climático, elevalunas y retrovisores eléctricos y el equipamiento de confort propio de un M3 Cabriolet de esta generación.
El interior muestra signos de uso acordes con la edad y el kilometraje, pero conserva su aspecto auténtico.
DOCUMENTACIÓN
Aquí es donde este BMW se diferencia claramente de muchos otros M3 E46 de origen estadounidense.
Junto al coche se incluye un extenso expediente de más de 40 páginas de documentación. El archivo contiene, entre otros, documentos de concesionarios BMW estadounidenses, documentación de mantenimiento, certificados de registro de California, documentos del DMV, controles de emisiones y varios informes históricos del vehículo.
Entre la documentación se halla un Carfax Vehicle History Report, en el que en su momento se mencionaron 19 servicios y no se informó de ningún accidente/dano en CARFAX. Además, hay informes de vehículos y documentos de registro de California adicionales.
También forma parte del expediente la documentación original de BMW Quality Certification/Delivery Check.
La documentación permite reconstruir una parte considerable de la vida estadounidense del coche y, por tanto, representa una gran ventaja para un coche de esta edad y kilometraje.
El número de bastidor es:
WBSBR93492EX22048
El M3 fue importado a Europa desde California en 2024. Los derechos de importación e impuestos devengados ya están satisfechos. El coche todavía dispone de registro/documentación estadounidenses y aún no tiene registro holandés.
RECOGIDA
El vehículo se encuentra actualmente en Países Bajos. En la entrega, se entregarán al comprador el BMW y el extenso archivo de documentación disponible.
Dado que el coche se importó desde Estados Unidos y todavía no tiene matrícula neerlandesa para circular, el comprador que desee usar el coche en la vía pública en los Países Bajos deberá tener en cuenta el procedimiento de registro que queda por realizar.
La importación e impuestos ya están satisfechos.
INFORMACIÓN ADICIONAL
Este BMW M3 Cabriolet reúne una serie de características que hacen especialmente atractiva a la generación E46 en la actualidad: el motor de seis cilindros S54 atmosférico, una caja de cambios manual de seis velocidades, tracción trasera y la posibilidad de conducir con el techo abierto.
A esto se añade un historial estadounidense inusualmente extenso para este ejemplar. El largo historial en California, los documentos de concesionarios BMW, CARFAX, inspecciones de emisiones y decenas de páginas de documentos de mantenimiento y registro proporcionan un nivel de visión sobre el pasado que no es tan habitual en un coche importado estadounidense con más de veinte años de edad.
Con unas ~168.580 millas no se trata de un M3 con una kilometración excepcionalmente baja, sino de un ejemplar que demuestra haber sido conducido y cuidado. Para el aficionado que valore más una historia demostrable, una apariencia original y la codiciada combinación de S54 y caja manual que una kilometración artificialmente baja, este M3 Cabriolet E46 es especialmente interesante.
Datos
Marca
BMW
Tipo de modelo
M3 - NO RESERVE
Año
2002
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
168550 mi
Papeles de matriculación
con matrícula americana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Azul, Negro
Caballos
333
Cilindrada
3246
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Número de bastidor
WBSBR93492EX22048
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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