Praga - BD - DOHC - 500 cc - 1932






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Praga BD - DOHC 499 cc moto, primera matriculación en 1932.
Descripción del vendedor
1932 Praga BD 500cc DOHC 1932 con papeles alemanes y papeles TUV.
De Praga es una motocicleta muy rara y cabe en cualquier colección seria o museo.
Prachtige en completamente originele máquina con papeles alemanes.
La Praga BD 500 DOHC de 1932 es una motocicleta clásica avanzada diseñada por el ingeniero Jaroslav František Koch. Entre 1929 y 1933, la marca checa Praga fabricó este modelo, conocido por su tecnología avanzada con doble árbol de levas en cabeza y un acabado de alta calidad.
Motor y Rendimiento
Tipo: monocilíndrica de cuatro tiempos, refrigerada por aire.
Propulsión de la válvula: DOHC (doble árbol de levas en cabeza).
Cilindrada: 499 cc (diámetro x carrera: 84 x 90 mm).
Potencia: 15 cv a 4400 rpm.
Relación de compresión: 4,7 : 1.
Diseño y Producción
Años de construcción: 1929 hasta 1933.
Diseñador: Jaroslav František Koch (conocido por sus innovadores diseños de motores).
Lugar de producción: Praga, Chequia.
Rareza: Hoy en día la BD 500 es un objeto de colección muy buscado entre aficionados a motocicletas clásicas de la época anterior a la guerra.
Esta Praga proviene de una colección alemana de motocicletas de alto nivel.
Cualquiera puede venir a admirar esta hermosa Praga con nosotros con antelación.
Este es un objeto de inversión único y su valor solo aumentará en los próximos años.
1932 Praga BD 500cc DOHC 1932 con papeles alemanes y papeles TUV.
De Praga es una motocicleta muy rara y cabe en cualquier colección seria o museo.
Prachtige en completamente originele máquina con papeles alemanes.
La Praga BD 500 DOHC de 1932 es una motocicleta clásica avanzada diseñada por el ingeniero Jaroslav František Koch. Entre 1929 y 1933, la marca checa Praga fabricó este modelo, conocido por su tecnología avanzada con doble árbol de levas en cabeza y un acabado de alta calidad.
Motor y Rendimiento
Tipo: monocilíndrica de cuatro tiempos, refrigerada por aire.
Propulsión de la válvula: DOHC (doble árbol de levas en cabeza).
Cilindrada: 499 cc (diámetro x carrera: 84 x 90 mm).
Potencia: 15 cv a 4400 rpm.
Relación de compresión: 4,7 : 1.
Diseño y Producción
Años de construcción: 1929 hasta 1933.
Diseñador: Jaroslav František Koch (conocido por sus innovadores diseños de motores).
Lugar de producción: Praga, Chequia.
Rareza: Hoy en día la BD 500 es un objeto de colección muy buscado entre aficionados a motocicletas clásicas de la época anterior a la guerra.
Esta Praga proviene de una colección alemana de motocicletas de alto nivel.
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Datos
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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