Mercedes-Benz - 500SEL - AMG-Tribute - 1985
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Mercedes-Benz 500SEL - AMG-Tribute, 1985, restaurada profesionalmente y equipada con componentes AMG retro, 280 CV, transmisión automática, gasolina, color dorado, números y colores coincidentes, 70800 km, ITC válido hasta 2026-10-03, ubicada en España.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Mercedes-Benz 500SEL AMG restaurada con 280 CV gracias a los cigüeñales y taqués diseñados por AMG y a un escape replicado.
Recientemente restaurada profesionalmente y equipada con piezas originales AMG Retro-fitted u otros componentes de alta calidad como:
- Volante AMG/Momo
- asientos AMG/Recaro
- suspensión y amortiguación deportiva AMG/Bilstein
- llantas monoblock AMG con neumáticos nuevos y índice de velocidad correcto
- cigüeñales de reproducción AMG (Catcam racing camshafts Belgium)
- moleteados de reproducción AMG Febi
- alerón, faldones y parachoques de reproducción AMG
- cuentakilómetros de reproducción AMG
- escape de acero inoxidable de reproducción AMG
- tapas de balancines (Show) de reproducción AMG
Además, el coche está equipado con un equipo de streaming musical de alta gama tras una fachada Clarion de época. Todos los cables y todos los altavoces han sido reemplazados en sus ubicaciones correctas. Nuevas cajas y un subwoofer bajo el asiento del conductor. Una verdadera sala de conciertos para el amante de la música.
En la parte trasera se han instalado cortinas de privacidad.
En el maletero hay una toma de corriente prevista para colocar, entre otras cosas, un frigorífico.
La 500SEL AMG ha recibido recientemente su mantenimiento y está lista para salir a la carretera.
HISTORIA:
Originalmente entregada en Alemania, exportada a California tras 4 años y yo la traje de regreso a Europa hace unas tres años.
Como coleccionista de Mercedes V8, este W126 ha recibido toda la atención que merece y está listo para formar parte de una colección, así como para uso diario.
CARROCERÍA Y PINTURA:
El Mercedes recibió una nueva pintura en su color original Smoke Silver durante la restauración, documentada con unas 300 fotos.
La 500SEL es absolutamente libre de óxido y la ventanilla trasera fue sustituida después de reparar la típica oxidación por condensación entre la cajuela y la ventanilla.
Posteriormente se adaptó el cromado al color de carrocería, como corresponde a la tendencia AMG actual.
Aún se pueden ver trazas muy pequeñas de pintura en algunos bandas de goma. Esto, junto con una diminuta grieta en el spoiler de la cajuela, es lo único que cabe mencionar.
TÉCNICO:
Durante la modernización de la restauración no se miró el euro. Con cigüeñales diseñados por AMG, ligeros lifters AMG/Febi y un escape de réplica AMG, hemos logrado registrar asombrosos 280 CV.
Las llantas nuevas con el índice de velocidad correcto y la suspensión deportiva y los amortiguadores totalmente nuevos de Bilstein, siguiendo las directrices de AMG, completan el conjunto.
Aparte de un control de crucero que no funciona, no hay gastos previstos; el mantenimiento se ha realizado.
Por supuesto, esta joya cambia de marcha de forma excelente y arranca tanto fría como caliente a la primera.
INTERIOR:
Hay una ligera diferencia de material entre los dos asientos Recaro nuevos y la banqueta trasera original. Aparte de eso, el interior está casi como nuevo a sus 41 años. Los asientos delanteros originales de Mercedes pueden entregarse si se desea.
El techo interior está tenso, con manchas de envejecimiento. El techo corredizo, las ventanas, los asientos eléctricos, el climatizador automático, en resumen, todo funciona perfectamente, excepto la ya mencionada control de crucero. Puede que el gas del sistema de aire acondicionado renovado necesite recargarse; enfriaba bien (hacía 42 grados), pero mi opinión es que no fue suficiente.
La Clarion que no funciona es solo una fachada para el equipo de streaming de alta gama con excelentes altavoces nuevos y un subwoofer bajo el asiento del conductor. El aficionado a la música conduce como en una sala de conciertos.
DOCUMENTACIÓN:
Todos los documentos para registrar el vehículo en Europa están presentes.
También se incluye una carpeta extensa con facturas, consejos y material relacionado con AMG y W126.
RECOGIDA:
La Mercedes está en Vera-Playa, España, y puede verse con cita previa; también es posible realizar una prueba de conducción.
Puedo ayudar con el envío, incluyendo la entrega de llaves físicamente y la carga, y también tengo los datos de transporte confiable y asequible para España, Francia, Países Bajos, Alemania, Bélgica y Luxemburgo.
Mercedes-Benz 500SEL AMG restaurada con 280 CV gracias a los cigüeñales y taqués diseñados por AMG y a un escape replicado.
Recientemente restaurada profesionalmente y equipada con piezas originales AMG Retro-fitted u otros componentes de alta calidad como:
- Volante AMG/Momo
- asientos AMG/Recaro
- suspensión y amortiguación deportiva AMG/Bilstein
- llantas monoblock AMG con neumáticos nuevos y índice de velocidad correcto
- cigüeñales de reproducción AMG (Catcam racing camshafts Belgium)
- moleteados de reproducción AMG Febi
- alerón, faldones y parachoques de reproducción AMG
- cuentakilómetros de reproducción AMG
- escape de acero inoxidable de reproducción AMG
- tapas de balancines (Show) de reproducción AMG
Además, el coche está equipado con un equipo de streaming musical de alta gama tras una fachada Clarion de época. Todos los cables y todos los altavoces han sido reemplazados en sus ubicaciones correctas. Nuevas cajas y un subwoofer bajo el asiento del conductor. Una verdadera sala de conciertos para el amante de la música.
En la parte trasera se han instalado cortinas de privacidad.
En el maletero hay una toma de corriente prevista para colocar, entre otras cosas, un frigorífico.
La 500SEL AMG ha recibido recientemente su mantenimiento y está lista para salir a la carretera.
HISTORIA:
Originalmente entregada en Alemania, exportada a California tras 4 años y yo la traje de regreso a Europa hace unas tres años.
Como coleccionista de Mercedes V8, este W126 ha recibido toda la atención que merece y está listo para formar parte de una colección, así como para uso diario.
CARROCERÍA Y PINTURA:
El Mercedes recibió una nueva pintura en su color original Smoke Silver durante la restauración, documentada con unas 300 fotos.
La 500SEL es absolutamente libre de óxido y la ventanilla trasera fue sustituida después de reparar la típica oxidación por condensación entre la cajuela y la ventanilla.
Posteriormente se adaptó el cromado al color de carrocería, como corresponde a la tendencia AMG actual.
Aún se pueden ver trazas muy pequeñas de pintura en algunos bandas de goma. Esto, junto con una diminuta grieta en el spoiler de la cajuela, es lo único que cabe mencionar.
TÉCNICO:
Durante la modernización de la restauración no se miró el euro. Con cigüeñales diseñados por AMG, ligeros lifters AMG/Febi y un escape de réplica AMG, hemos logrado registrar asombrosos 280 CV.
Las llantas nuevas con el índice de velocidad correcto y la suspensión deportiva y los amortiguadores totalmente nuevos de Bilstein, siguiendo las directrices de AMG, completan el conjunto.
Aparte de un control de crucero que no funciona, no hay gastos previstos; el mantenimiento se ha realizado.
Por supuesto, esta joya cambia de marcha de forma excelente y arranca tanto fría como caliente a la primera.
INTERIOR:
Hay una ligera diferencia de material entre los dos asientos Recaro nuevos y la banqueta trasera original. Aparte de eso, el interior está casi como nuevo a sus 41 años. Los asientos delanteros originales de Mercedes pueden entregarse si se desea.
El techo interior está tenso, con manchas de envejecimiento. El techo corredizo, las ventanas, los asientos eléctricos, el climatizador automático, en resumen, todo funciona perfectamente, excepto la ya mencionada control de crucero. Puede que el gas del sistema de aire acondicionado renovado necesite recargarse; enfriaba bien (hacía 42 grados), pero mi opinión es que no fue suficiente.
La Clarion que no funciona es solo una fachada para el equipo de streaming de alta gama con excelentes altavoces nuevos y un subwoofer bajo el asiento del conductor. El aficionado a la música conduce como en una sala de conciertos.
DOCUMENTACIÓN:
Todos los documentos para registrar el vehículo en Europa están presentes.
También se incluye una carpeta extensa con facturas, consejos y material relacionado con AMG y W126.
RECOGIDA:
La Mercedes está en Vera-Playa, España, y puede verse con cita previa; también es posible realizar una prueba de conducción.
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Datos
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
500SEL - AMG-Tribute
Año
1985
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
70800 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Dorado
Caballos
280
Cilindrada
4995
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
3 octubre 2026
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Número de bastidor
WDB1260371A130426
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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