Dyna-Veritas - Cabriolet - 1952
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Dyna-Veritas Cabriolet de 1952, registrada en los Países Bajos, motor boxer de 2 cilindros de 850 cm3 y 42 CV, transmisión manual, gasolina, color azul, 79.731 millas, sin certificado CoC.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Dyna-Veritas Cabriolet 1952
• Muy rara: solo alrededor de 15 ejemplares conocidos
• Motor bóxer de 2 cilindros en aluminio de 4 tiempos de Panhard & Levassor
• Re-pintada en un hermoso tono azul claro metalizado
• Completamente restaurada
• Mantenimiento realizado en 2026
• Califica para participar en Mille Miglia
HISTORIA/DOCUMENTACIÓN
Una auto única: este Dyna-Veritas Cabriolet construido en 1952. La marca fabricó solo 176 coches, de los cuales hoy se conocen apenas unos 15. Lo que hace este ejemplar aún más especial es que lleva registrado desde 1965 en matrícula neerlandesa. El primer titular fue en 1954. El número de chasis es 852004 y el permiso de circulación original de 1965 todavía está presente.
El coche fue entregado entonces al Barón «Willem Hendrik Taets van Amerongen van Renswoude», una persona de gran relevancia con cargos como alcalde de Oudenrijn y Driebergen-Rijsenburg. También poseía el famoso Castillo de Renswoude. Hasta 2010 el coche perteneció a la familia durante, ¡36 años!
La marca fabricó coches solo entre 1950 y 1952 con el objetivo de lanzar al mercado un deportivo asequible para la gente. Muchos componentes procedían de otras marcas, como DKW y Volkswagen. Bajo la carrocería es, de hecho, un coche francés; ya que la mecánica, el motor y la transmisión proceden de Panhard & Levassor. El nombre Dyna hace referencia a un modelo de Panhard.
La carrocería fue fabricada por el carrocero alemán 'Baur'. Aunque la unidad que presentamos ha estado en los Países Bajos durante mucho tiempo, es relativamente desconocida. Seguramente llamará mucho la atención y pocas personas conocen el coche. En el pasado fue restaurado y así se encuentra en un estado precioso. Con ello es una pieza única y una adición para cualquier colección. Una oportunidad rara de hacerse con una hermosa unidad. Esto aumenta mucho las posibilidades de participar en la legendaria Mille Miglia.
EXTERIOR
La combinación de colores es muy bonita: pintura azul claro metalizada con un interior rojo y un techo beige. Así las formas aerodinámicas y los pasos de rueda fluidos quedan realzados al máximo. Las ventanas y la iluminación se encuentran en un estado impecable. Las gomas han sido renovadas. La carpintería de cromo se halla en buen estado con una ligera pátina.
Las ruedas de acero están pintadas del color de la carrocería y rematadas con tapacubos cromados. En el pasado el coche fue restaurado y la pintura se repintó. Fisuras visuales son visibles. El lujoso techo blando beige es de doble pared y recientemente renovado, por lo que está en un estado magnífico.
INTERIOR
El interior se caracteriza por su maravillosa simplicidad: solo hay un número limitado de relojes y mandos de buen diseño. El cuentakilómetros marca solo 79.749 km. Gracias al asiento trasero pueden viajar hasta 4 personas. Al abrir el hermoso techo blando se puede disfrutar del sol.
El maletero está muy cuidado y equipado con un nuevo tapizado rojo. Aquí también se encuentran la rueda de repuesto y las herramientas originales. El tablero está pintado del color de la carrocería y contrasta hermosamente con el tapizado de cuero rojo. Una combinación bonita y única de estilo francés y robustez alemana.
TÉCNICO
El motor delantero de aluminio, refrigerado por aire, de 4 tiempos y 2 cilindros bóxer, dispone de 850 cc y 42 CV. Este motor ofrece una conducción divertida. A pesar de su pequeño tamaño, el bajo peso y la tracción a las ruedas delanteras proporcionan gran manejabilidad y adherencia. En el último año el coche ha recibido un repaso técnico y está totalmente listo para circular.
Entre otras cosas se ha revisado el mecanismo y la tapa de cambios, se han sustituido las juntas de acoplamiento y se ha ajustado la carburación. El compartimento del motor y la parte inferior del coche se hallan en un estado muy bueno y sin óxido. Véase también nuestra amplia fotoreportaje. Se puede constatar que el coche ha rodado poco desde la restauración. El coche arranca, cambia y frena bien.
GENERAL
La marca alemana Veritas fabricó, entre 1947 y 1950, un reducido número de deportivos basados en BMW. Por problemas financieros y de suministro, la marca giró en 1950 con el objetivo de producir un deportivo pequeño y económico para las masas. Así nacieron una versión coupé y una cabriolet en colaboración con el francés Panhard & Levassor, que aportaba el chasis, la transmisión y el motor. La carrocería autoportante era de acero y se construyó en Stuttgart por Baur.
Las aletas traseras, los instrumentos y el volante procedían de la DKW F89, y los tiradores de las puertas y los faros de Volkswagen. En conjunto, una combinación singular de técnica francesa con diseño alemán. La prensa calificó el coche en su época como 'un trabajo artesanal', pero el precio del coche (más de 7.500 marcos alemanes) resultaba alto frente a los modelos competidores de Volkswagen y DKW. Ya en 1952 la marca quebró, pero la mayoría de los coches se entregaron a los primeros clientes con retraso. De las 176 unidades fabricadas, hoy en día se conocen alrededor de 15, de las cuales, al parecer, 6 están en condiciones de circulación.
El vendedor y su historia
Durante varios años hemos estado activos en la venta de autos deportivos antiguos, clásicos y modernos en los Países Bajos, Europa y el resto del mundo. Ofrecemos una maravillosa variedad de coches de coleccionista y conductor que podrá disfrutar durante muchos años. Puede encontrar esto en línea en Carrosso. com o visitando nuestra sala de exposiciones en Oldemarkt, a una hora en coche de Ámsterdam.
Tenemos una amplia variedad de autos deportivos clásicos, si está interesado en los detalles específicos de un automóvil en particular, no dude en llamarnos. Estamos abiertos a negociar transacciones, podemos almacenar autos y tenemos una forma efectiva y confiable de vender sus autos a través de nuestro programa de compra o venta en consignación. Entonces, si tienes un auto deportivo (clásico) a la venta, contáctanos y podemos darte el precio que tu auto se merece.
Traducido por el Traductor de GoogleDyna-Veritas Cabriolet 1952
• Muy rara: solo alrededor de 15 ejemplares conocidos
• Motor bóxer de 2 cilindros en aluminio de 4 tiempos de Panhard & Levassor
• Re-pintada en un hermoso tono azul claro metalizado
• Completamente restaurada
• Mantenimiento realizado en 2026
• Califica para participar en Mille Miglia
HISTORIA/DOCUMENTACIÓN
Una auto única: este Dyna-Veritas Cabriolet construido en 1952. La marca fabricó solo 176 coches, de los cuales hoy se conocen apenas unos 15. Lo que hace este ejemplar aún más especial es que lleva registrado desde 1965 en matrícula neerlandesa. El primer titular fue en 1954. El número de chasis es 852004 y el permiso de circulación original de 1965 todavía está presente.
El coche fue entregado entonces al Barón «Willem Hendrik Taets van Amerongen van Renswoude», una persona de gran relevancia con cargos como alcalde de Oudenrijn y Driebergen-Rijsenburg. También poseía el famoso Castillo de Renswoude. Hasta 2010 el coche perteneció a la familia durante, ¡36 años!
La marca fabricó coches solo entre 1950 y 1952 con el objetivo de lanzar al mercado un deportivo asequible para la gente. Muchos componentes procedían de otras marcas, como DKW y Volkswagen. Bajo la carrocería es, de hecho, un coche francés; ya que la mecánica, el motor y la transmisión proceden de Panhard & Levassor. El nombre Dyna hace referencia a un modelo de Panhard.
La carrocería fue fabricada por el carrocero alemán 'Baur'. Aunque la unidad que presentamos ha estado en los Países Bajos durante mucho tiempo, es relativamente desconocida. Seguramente llamará mucho la atención y pocas personas conocen el coche. En el pasado fue restaurado y así se encuentra en un estado precioso. Con ello es una pieza única y una adición para cualquier colección. Una oportunidad rara de hacerse con una hermosa unidad. Esto aumenta mucho las posibilidades de participar en la legendaria Mille Miglia.
EXTERIOR
La combinación de colores es muy bonita: pintura azul claro metalizada con un interior rojo y un techo beige. Así las formas aerodinámicas y los pasos de rueda fluidos quedan realzados al máximo. Las ventanas y la iluminación se encuentran en un estado impecable. Las gomas han sido renovadas. La carpintería de cromo se halla en buen estado con una ligera pátina.
Las ruedas de acero están pintadas del color de la carrocería y rematadas con tapacubos cromados. En el pasado el coche fue restaurado y la pintura se repintó. Fisuras visuales son visibles. El lujoso techo blando beige es de doble pared y recientemente renovado, por lo que está en un estado magnífico.
INTERIOR
El interior se caracteriza por su maravillosa simplicidad: solo hay un número limitado de relojes y mandos de buen diseño. El cuentakilómetros marca solo 79.749 km. Gracias al asiento trasero pueden viajar hasta 4 personas. Al abrir el hermoso techo blando se puede disfrutar del sol.
El maletero está muy cuidado y equipado con un nuevo tapizado rojo. Aquí también se encuentran la rueda de repuesto y las herramientas originales. El tablero está pintado del color de la carrocería y contrasta hermosamente con el tapizado de cuero rojo. Una combinación bonita y única de estilo francés y robustez alemana.
TÉCNICO
El motor delantero de aluminio, refrigerado por aire, de 4 tiempos y 2 cilindros bóxer, dispone de 850 cc y 42 CV. Este motor ofrece una conducción divertida. A pesar de su pequeño tamaño, el bajo peso y la tracción a las ruedas delanteras proporcionan gran manejabilidad y adherencia. En el último año el coche ha recibido un repaso técnico y está totalmente listo para circular.
Entre otras cosas se ha revisado el mecanismo y la tapa de cambios, se han sustituido las juntas de acoplamiento y se ha ajustado la carburación. El compartimento del motor y la parte inferior del coche se hallan en un estado muy bueno y sin óxido. Véase también nuestra amplia fotoreportaje. Se puede constatar que el coche ha rodado poco desde la restauración. El coche arranca, cambia y frena bien.
GENERAL
La marca alemana Veritas fabricó, entre 1947 y 1950, un reducido número de deportivos basados en BMW. Por problemas financieros y de suministro, la marca giró en 1950 con el objetivo de producir un deportivo pequeño y económico para las masas. Así nacieron una versión coupé y una cabriolet en colaboración con el francés Panhard & Levassor, que aportaba el chasis, la transmisión y el motor. La carrocería autoportante era de acero y se construyó en Stuttgart por Baur.
Las aletas traseras, los instrumentos y el volante procedían de la DKW F89, y los tiradores de las puertas y los faros de Volkswagen. En conjunto, una combinación singular de técnica francesa con diseño alemán. La prensa calificó el coche en su época como 'un trabajo artesanal', pero el precio del coche (más de 7.500 marcos alemanes) resultaba alto frente a los modelos competidores de Volkswagen y DKW. Ya en 1952 la marca quebró, pero la mayoría de los coches se entregaron a los primeros clientes con retraso. De las 176 unidades fabricadas, hoy en día se conocen alrededor de 15, de las cuales, al parecer, 6 están en condiciones de circulación.
El vendedor y su historia
Durante varios años hemos estado activos en la venta de autos deportivos antiguos, clásicos y modernos en los Países Bajos, Europa y el resto del mundo. Ofrecemos una maravillosa variedad de coches de coleccionista y conductor que podrá disfrutar durante muchos años. Puede encontrar esto en línea en Carrosso. com o visitando nuestra sala de exposiciones en Oldemarkt, a una hora en coche de Ámsterdam.
Tenemos una amplia variedad de autos deportivos clásicos, si está interesado en los detalles específicos de un automóvil en particular, no dude en llamarnos. Estamos abiertos a negociar transacciones, podemos almacenar autos y tenemos una forma efectiva y confiable de vender sus autos a través de nuestro programa de compra o venta en consignación. Entonces, si tienes un auto deportivo (clásico) a la venta, contáctanos y podemos darte el precio que tu auto se merece.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Marca
Dyna-Veritas
Tipo de modelo
Cabriolet
Año
1952
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
79731 mi
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Azul
Caballos
42
Cilindrada
850
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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