Porsche - 996 GT3 - 1999
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Porsche 911 GT3 (996) de 1999, con 58.800 km, transmisión manual, gasolina, color plateado, 360 CV, matching numbers y colores, libro de mantenimiento y ITV vigente, matriculado en España.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
GENERAL:
Presentado en 1999, el Porsche 911 GT3 (generación 996.1) fue homologado para permitir a Porsche competir en carreras de GT3. Esta primera serie destaca por incorporar el legendario motor bóxer Mezger de 3,6 litros y refrigeración líquida (código G-M96/76), diseñado por el célebre ingeniero Hans Mezger y basado directamente en el bloque del prototipo 911 GT1 ganador de Le Mans. Esta unidad, matriculada en 1999, corresponde a la cotizada versión Clubsport de la primera serie. Cuenta con tan solo 58.743 km en el marcador y conserva su configuración enfocada al uso en pista y carretera.
CARROCERÍA Y PINTURA:
Pintura exterior en acabado plateado/gris metálico. El vehículo equipa el alerón posterior fijo característico del GT3, paragolpes específico y faldones laterales. Las llantas son multirradio desmontables con pinzas de freno de color rojo. Neumáticos delanteros en medida 225/40ZR18 y traseros en 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).
MECÁNICA:
Equipado con el motor bóxer atmosférico de 6 cilindros y 3.600 cc (tipo G-M96/76 "Mezger"), que rinde 360 cv (265 kW) a 7.200 rpm y un par máximo de 370 Nm, alcanzando un régimen máximo de 7.800 rpm. Ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 302 km/h. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades. Dispone de libro de mantenimiento, aunque no todas las revisiones selladas se han realizado en un concesionario o taller de la casa Porsche. Actualmente tiene todos los servicios y mantenimientos al día, incluyendo la ITV. Los cuatro neumáticos están en buen estado, las pastillas de freno también se encuentran en buen estado y la batería es nueva.
INTERIOR:
El habitáculo, de color negro, incluye paquete Clubsport con asientos de competición tipo bucket firmados por Recaro con arneses/cinturones de seguridad en color rojo, así como un arco de seguridad antivuelco instalado en la parte posterior. Dispone de un extintor de incendios montado en el espacio para los pies del acompañante, volante de tres radios con cuero negro, inserción con la insignia "GT3" en la palanca del freno de mano y paneles de puerta tapizados en cuero negro.
DOCUMENTACIÓN:
Dispone de ficha técnica española y permiso de circulación español, siendo ambos documentos originales.
RECOGIDA:
El vehículo se encuentra y se puede recoger en Rellinars, Barcelona, Cataluña, España. Los gastos de transporte, envío, cambio de titularidad o trámites de exportación y certificado de conformidad (COC) no están incluidos en la puja salvo que se indique lo contrario.
OTRA INFORMACIÓN:
Se recomienda ver el vehículo antes de pujar para evitar decepciones posteriores. Para concertar una cita o para obtener más información, póngase en contacto con Catawiki.
GENERAL:
Presentado en 1999, el Porsche 911 GT3 (generación 996.1) fue homologado para permitir a Porsche competir en carreras de GT3. Esta primera serie destaca por incorporar el legendario motor bóxer Mezger de 3,6 litros y refrigeración líquida (código G-M96/76), diseñado por el célebre ingeniero Hans Mezger y basado directamente en el bloque del prototipo 911 GT1 ganador de Le Mans. Esta unidad, matriculada en 1999, corresponde a la cotizada versión Clubsport de la primera serie. Cuenta con tan solo 58.743 km en el marcador y conserva su configuración enfocada al uso en pista y carretera.
CARROCERÍA Y PINTURA:
Pintura exterior en acabado plateado/gris metálico. El vehículo equipa el alerón posterior fijo característico del GT3, paragolpes específico y faldones laterales. Las llantas son multirradio desmontables con pinzas de freno de color rojo. Neumáticos delanteros en medida 225/40ZR18 y traseros en 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).
MECÁNICA:
Equipado con el motor bóxer atmosférico de 6 cilindros y 3.600 cc (tipo G-M96/76 "Mezger"), que rinde 360 cv (265 kW) a 7.200 rpm y un par máximo de 370 Nm, alcanzando un régimen máximo de 7.800 rpm. Ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 302 km/h. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades. Dispone de libro de mantenimiento, aunque no todas las revisiones selladas se han realizado en un concesionario o taller de la casa Porsche. Actualmente tiene todos los servicios y mantenimientos al día, incluyendo la ITV. Los cuatro neumáticos están en buen estado, las pastillas de freno también se encuentran en buen estado y la batería es nueva.
INTERIOR:
El habitáculo, de color negro, incluye paquete Clubsport con asientos de competición tipo bucket firmados por Recaro con arneses/cinturones de seguridad en color rojo, así como un arco de seguridad antivuelco instalado en la parte posterior. Dispone de un extintor de incendios montado en el espacio para los pies del acompañante, volante de tres radios con cuero negro, inserción con la insignia "GT3" en la palanca del freno de mano y paneles de puerta tapizados en cuero negro.
DOCUMENTACIÓN:
Dispone de ficha técnica española y permiso de circulación español, siendo ambos documentos originales.
RECOGIDA:
El vehículo se encuentra y se puede recoger en Rellinars, Barcelona, Cataluña, España. Los gastos de transporte, envío, cambio de titularidad o trámites de exportación y certificado de conformidad (COC) no están incluidos en la puja salvo que se indique lo contrario.
OTRA INFORMACIÓN:
Se recomienda ver el vehículo antes de pujar para evitar decepciones posteriores. Para concertar una cita o para obtener más información, póngase en contacto con Catawiki.
Datos
Marca
Porsche
Tipo de modelo
996 GT3
Año
1999
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
58800 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Plateado
Caballos
360
Cilindrada
3600
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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