Austin Healey - 100/6 BN4 - 1957

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Franco Vigorito
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Seleccionado por Franco Vigorito

Experto en coches clásicos con experiencia como COO en Ferrari Hill Climb Racing Team.

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Este Austin-Healey 100/6 BN4 azul de 1957 es un roadster con cambio manual y motor V8 Ford 289 de 4,7 litros y 271 CV, con pasos de rueda modificados de estilo racing y capota plegable.

Resumen redactado con la ayuda de la IA

Descripción del vendedor

HIGHLIGHTS:

• Impulsado por un motor Ford V8 de 4,7 litros tipo 289 que ofrece 199 kW / 271 hp
• Presenta pasos de rueda modificados al estilo de competición y un repintado completo
• Acompañado de certificados históricos y documentación de servicio de especialistas en el Reino Unido
• Equ ipado con mejoras deportivas, incluyendo cinturones de seguridad, volante deportivo y pedales deportivos

HISTORY & OVERVIEW:

Presentado en 1956, el Austin-Healey 100/6 (BN4) representa una era definitoria de los roadsters británicos, con una batalla más larga y una configuración de asientos 2+2 en comparación con su predecesor. Este ejemplar de 1957 combina el estilo británico clásico con un rendimiento mejorado gracias a un motor Ford V8 de 4,7 litros y 271 hp (199 kW). El vehículo ha sido mantenido en el Reino Unido por talleres especializados y está equipado con un techo blando plegable. Presenta modificaciones en la carrocería de inspiración racing y viene con certificados históricos y documentación de historial de servicio.

EXTERIOR:

La carrocería se encuentra en buen estado, con pasos de rueda modificados que le confieren una postura distintiva, inspirada en la competición. El coche ha sido repintado y no presenta óxido, daños por accidentes previos ni trabajos de soldadura necesarios. Todos los cristales y ventanas se mantienen en buen estado en general sin daños significativos.

INTERIOR:

La cabina está tapizada en cuero genuino, bien conservado, sin agujeros ni daños importantes. Presenta mejoras deportivas que incluyen cinturones de seguridad de alto rendimiento, un volante deportivo y pedales deportivos. Todos los componentes y sistemas eléctricos funcionan correctamente.

MECHANICS:

El motor Ford V8 de 4,7 litros genera 199 kW / 271 hp y está acoplado a una caja de cambios de cambio suave. Los componentes mecánicos, incluyendo el motor, el embrague y los frenos, se encuentran en buen estado de funcionamiento. El coche arranca con facilidad, funciona con suavidad, no presenta fugas de aceite y el último cambio de aceite del motor se realizó hace aproximadamente un año. Los neumáticos están en buen estado y son aptos para uso continuado.

DOCUMENTS:

El vehículo se acompaña de certificados históricos y documentación de servicio de especialistas en el Reino Unido.

El vehículo puede ser visto y recogido. Las pujas no incluyen costos de transporte ni de exportación, a menos que se indique lo contrario. Organizar el transporte, la transferencia de propiedad y cualquier tarifa de exportación/COC aplicable es responsabilidad del comprador.

HIGHLIGHTS:

• Impulsado por un motor Ford V8 de 4,7 litros tipo 289 que ofrece 199 kW / 271 hp
• Presenta pasos de rueda modificados al estilo de competición y un repintado completo
• Acompañado de certificados históricos y documentación de servicio de especialistas en el Reino Unido
• Equ ipado con mejoras deportivas, incluyendo cinturones de seguridad, volante deportivo y pedales deportivos

HISTORY & OVERVIEW:

Presentado en 1956, el Austin-Healey 100/6 (BN4) representa una era definitoria de los roadsters británicos, con una batalla más larga y una configuración de asientos 2+2 en comparación con su predecesor. Este ejemplar de 1957 combina el estilo británico clásico con un rendimiento mejorado gracias a un motor Ford V8 de 4,7 litros y 271 hp (199 kW). El vehículo ha sido mantenido en el Reino Unido por talleres especializados y está equipado con un techo blando plegable. Presenta modificaciones en la carrocería de inspiración racing y viene con certificados históricos y documentación de historial de servicio.

EXTERIOR:

La carrocería se encuentra en buen estado, con pasos de rueda modificados que le confieren una postura distintiva, inspirada en la competición. El coche ha sido repintado y no presenta óxido, daños por accidentes previos ni trabajos de soldadura necesarios. Todos los cristales y ventanas se mantienen en buen estado en general sin daños significativos.

INTERIOR:

La cabina está tapizada en cuero genuino, bien conservado, sin agujeros ni daños importantes. Presenta mejoras deportivas que incluyen cinturones de seguridad de alto rendimiento, un volante deportivo y pedales deportivos. Todos los componentes y sistemas eléctricos funcionan correctamente.

MECHANICS:

El motor Ford V8 de 4,7 litros genera 199 kW / 271 hp y está acoplado a una caja de cambios de cambio suave. Los componentes mecánicos, incluyendo el motor, el embrague y los frenos, se encuentran en buen estado de funcionamiento. El coche arranca con facilidad, funciona con suavidad, no presenta fugas de aceite y el último cambio de aceite del motor se realizó hace aproximadamente un año. Los neumáticos están en buen estado y son aptos para uso continuado.

DOCUMENTS:

El vehículo se acompaña de certificados históricos y documentación de servicio de especialistas en el Reino Unido.

El vehículo puede ser visto y recogido. Las pujas no incluyen costos de transporte ni de exportación, a menos que se indique lo contrario. Organizar el transporte, la transferencia de propiedad y cualquier tarifa de exportación/COC aplicable es responsabilidad del comprador.

Datos

Marca
Austin Healey
Tipo de modelo
100/6 BN4
Año
1957
Ubicado en:
Letonia
Kilometraje indicado
49357 mi
Papeles de matriculación
Latvian
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Azul
Caballos
271
Cilindrada
4736
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
Certificado disponible
No
Número de bastidor
BN4L031501
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Matriculación del vehículo

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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.

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