Austin - Mini - 1990
12
días
13
horas
13
minutos
04
segundos
Puja actual
€ 1
Precio de reserva no alcanzado
 | 1 € |
|---|
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 141736 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Mini 1990 con motor 1380 cc Grupo A, cambio manual, rojo, 120 CV, matriculado en Italia, CoC presente, colores coincidentes, unos 2000 km, ubicado en Italia central, certificado disponible.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
EN RESALTO:
• Modelo Mini 998 con libreta de registro equipado con motor 1380 Grupo A
• Corredata da Fiche di Regolarità ACI Sport (Categoria T, Periodo J2, Tipologia 3C, Fiche "Corsa")
• Montaje de competición con jaula soldada, instrumentación racing completa y sistema de interfono
• Regularmente matriculada, con placas y asegurada para uso agonístico y en carretera
HISTORIA/PANORÁMICA:
La Mini, concebida originariamente como coche ciudadano revolucionario, ha conquistado un lugar de excepción en la historia del automovilismo gracias a sus extraordinarias dotes dinámicas, al centro de gravedad bajo y al característico ajuste "da kart". Este ejemplar, basado en una Mini 998 (según los documentos de circulación), fue transformado en una verdadera máquina de competición Grupo A con motor llevado a 1380 cc. El coche está dotado de Fiche ACI Sport y es apto para participar en manifestaciones deportivas oficiales de pista, subida y regularidad. Tratándose de un ejemplar debidamente matriculado, une las especificaciones de competición a la posibilidad de uso en carretera.
CARROZzerIA/VERNICIATURA:
La carrocería se presenta en condiciones sanas y bien conservadas. Trátándose de un montaje de carrera completo, el vehículo incluye jaula soldada al chasis. El vendedor declara la estructura libre de defectos estructurales relevantes.
INTERNI:
El habitáculo está instalado con especificaciones racing profesionales de competición. La dotación comprende un tablero de instrumentos racing dedicado con instrumentación completa (manómetros, road trip, road map, cronógrafo digital y cuentakilómetros digital), sistema de interfono para la comunicación entre piloto y navegante con auriculares, freno de mano hidráulico en aluminio, sistema de extinción y desconexión de batería con mando de apagado del motor externo conforme a los reglamentos de carrera ACI Sport.
MECCANICA:
El propulsor es un motor preparado de 1380 cc con doble carburadores HS6 preparados, árbol de levas sport, balancines rocker aligerados en aluminio y radiador de aceite dedicado de carrera. La ciclística comprende un ajuste regulable de competición, sistema de escape en carbono sobre conducto directo, pinzas de freno racing delanteras y tambores de carrera aligerados en la parte trasera. El coche resulta perfectamente manejable.
DOCUMENTI:
El coche se entrega con documentos de circulación y matrículas italianas en regla para el traspaso de propiedad. Corredata da Fiche ACI Sport para las competiciones.
EN RESALTO:
• Modelo Mini 998 con libreta de registro equipado con motor 1380 Grupo A
• Corredata da Fiche di Regolarità ACI Sport (Categoria T, Periodo J2, Tipologia 3C, Fiche "Corsa")
• Montaje de competición con jaula soldada, instrumentación racing completa y sistema de interfono
• Regularmente matriculada, con placas y asegurada para uso agonístico y en carretera
HISTORIA/PANORÁMICA:
La Mini, concebida originariamente como coche ciudadano revolucionario, ha conquistado un lugar de excepción en la historia del automovilismo gracias a sus extraordinarias dotes dinámicas, al centro de gravedad bajo y al característico ajuste "da kart". Este ejemplar, basado en una Mini 998 (según los documentos de circulación), fue transformado en una verdadera máquina de competición Grupo A con motor llevado a 1380 cc. El coche está dotado de Fiche ACI Sport y es apto para participar en manifestaciones deportivas oficiales de pista, subida y regularidad. Tratándose de un ejemplar debidamente matriculado, une las especificaciones de competición a la posibilidad de uso en carretera.
CARROZzerIA/VERNICIATURA:
La carrocería se presenta en condiciones sanas y bien conservadas. Trátándose de un montaje de carrera completo, el vehículo incluye jaula soldada al chasis. El vendedor declara la estructura libre de defectos estructurales relevantes.
INTERNI:
El habitáculo está instalado con especificaciones racing profesionales de competición. La dotación comprende un tablero de instrumentos racing dedicado con instrumentación completa (manómetros, road trip, road map, cronógrafo digital y cuentakilómetros digital), sistema de interfono para la comunicación entre piloto y navegante con auriculares, freno de mano hidráulico en aluminio, sistema de extinción y desconexión de batería con mando de apagado del motor externo conforme a los reglamentos de carrera ACI Sport.
MECCANICA:
El propulsor es un motor preparado de 1380 cc con doble carburadores HS6 preparados, árbol de levas sport, balancines rocker aligerados en aluminio y radiador de aceite dedicado de carrera. La ciclística comprende un ajuste regulable de competición, sistema de escape en carbono sobre conducto directo, pinzas de freno racing delanteras y tambores de carrera aligerados en la parte trasera. El coche resulta perfectamente manejable.
DOCUMENTI:
El coche se entrega con documentos de circulación y matrículas italianas en regla para el traspaso de propiedad. Corredata da Fiche ACI Sport para las competiciones.
Datos
Marca
Austin
Tipo de modelo
Mini
Año
1990
Ubicado en:
Italia (centro)
Kilometraje indicado
2000 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
120
Cilindrada
1380
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
Certificado disponible
Sí
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
Matriculación del vehículo
Podemos ayudar a los compradores a matricular su vehículo a través de nuestro socio externo de confianza. El trámite es sencillo y se puede realizar después de la compra. La matriculación del vehículo sigue siendo responsabilidad del comprador.
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
