Ducati - Indiana - NO RESERVE - 650 cc - 1990
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Descripción del vendedor
Si Claudio Castiglioni hubiera sabido lo que Erik Buell en 1986 (y viceversa) tenía previsto, el resultado de esta historia podría haber sido muy distinto.
Mientras Buell intentaba construir una deportiva alrededor de un motor cruiser, el empresario italiano planeaba introducirse en el mercado estadounidense con un cruiser construido alrededor de un motor de deportiva.
El segundo experimento, aunque no tuvo éxito en el mercado, produjo una moto fascinante y bien ejecutada que podía superar fácilmente a su competencia, mientras que con su toque europeo marcó una línea en las intervenciones de glamour.
Conexiones italianas
A pesar del nombre en el tanque, la Ducati Indiana no fue fabricada por Ducati, sino por Cagiva. La empresa Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), fundada en Varese, Italia, en 1950 por Giovanni Castiglioni, ganaba dinero con la electrónica; pero en 1978 y bajo la dirección de los dos hijos de Giovanni, Claudio y Gianfranco, la empresa comenzó a fabricar motos y compró los restos de la antigua fábrica Aermacchi de Harley-Davidson.
La Ducati Indiana se fabricó desde 1986 hasta 1988.
Es un modelo Cruiser y se diferencia notablemente de las Ducatis habituales. El motor Pantah 650 es refrigerado por aire, con el clásico V2 de 90 grados y distribución Desmodrónica. La puesta a punto de potencia es moderada.
El marco de acero doble-trazo modificado permite una posición de conducción erguida. El depósito de 13 litros es suficiente.
El vehículo está en mantenimiento y en condiciones de marcha.
Solo ha recorrido 12.771 kilómetros.
Se puso nuevamente en marcha en 2025 tras un largo parón.
Se han invertido 1.400 €.
Es una Ducati Indiana 650 confiable y rara que llama la atención.
Las alforjas están incluidas.
Esta Ducati Indiana 650 tiene baja kilometrificación y ha tenido solo un dueño en los Países Bajos.
Tiene papeles holandeses.
Fecha de la primera matriculación: 9-7-1990
La motocicleta debe recogerse en Feldkirchen.
Si Claudio Castiglioni hubiera sabido lo que Erik Buell en 1986 (y viceversa) tenía previsto, el resultado de esta historia podría haber sido muy distinto.
Mientras Buell intentaba construir una deportiva alrededor de un motor cruiser, el empresario italiano planeaba introducirse en el mercado estadounidense con un cruiser construido alrededor de un motor de deportiva.
El segundo experimento, aunque no tuvo éxito en el mercado, produjo una moto fascinante y bien ejecutada que podía superar fácilmente a su competencia, mientras que con su toque europeo marcó una línea en las intervenciones de glamour.
Conexiones italianas
A pesar del nombre en el tanque, la Ducati Indiana no fue fabricada por Ducati, sino por Cagiva. La empresa Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), fundada en Varese, Italia, en 1950 por Giovanni Castiglioni, ganaba dinero con la electrónica; pero en 1978 y bajo la dirección de los dos hijos de Giovanni, Claudio y Gianfranco, la empresa comenzó a fabricar motos y compró los restos de la antigua fábrica Aermacchi de Harley-Davidson.
La Ducati Indiana se fabricó desde 1986 hasta 1988.
Es un modelo Cruiser y se diferencia notablemente de las Ducatis habituales. El motor Pantah 650 es refrigerado por aire, con el clásico V2 de 90 grados y distribución Desmodrónica. La puesta a punto de potencia es moderada.
El marco de acero doble-trazo modificado permite una posición de conducción erguida. El depósito de 13 litros es suficiente.
El vehículo está en mantenimiento y en condiciones de marcha.
Solo ha recorrido 12.771 kilómetros.
Se puso nuevamente en marcha en 2025 tras un largo parón.
Se han invertido 1.400 €.
Es una Ducati Indiana 650 confiable y rara que llama la atención.
Las alforjas están incluidas.
Esta Ducati Indiana 650 tiene baja kilometrificación y ha tenido solo un dueño en los Países Bajos.
Tiene papeles holandeses.
Fecha de la primera matriculación: 9-7-1990
La motocicleta debe recogerse en Feldkirchen.
Datos
Marca
Ducati
Tipo de modelo
Indiana - NO RESERVE
Tamaño del motor (en cc)
650
Año de la primera matriculación
1990
Estado
Muy buen estado
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Kilometraje
12771 km
Número de chasis
ZDM1FA2J9HB650710
Se encuentra en el país
Austria
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
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