Ducati - Mark 3 - 350 cc - 1970
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Descripción del vendedor
Ducati Mark 3 Wide Case 1970 – Números coincidentes
Esta Ducati Mark 3 Wide Case de 1970 está en un estado inmaculado, perfecto. El motor está mecánicamente en excelente estado y funciona como debe. La motocicleta está equipada con llantas de aluminio Borrani, conocidas por su construcción ligera y su linaje de carreras clásico. El carburador Dell'Orto, una unidad 30mm SS1, adecuada para estos modelos, garantiza una alimentación de combustible y un rendimiento óptimos.
Este no es un proyecto ni un candidato a restauración; es una unidad completamente acabada, lista para conducir o para exhibir, de una de las Ducati de monocilíndrico más aclamadas. No tiene asiento original; este proviene de una Mach 1.
El mercado para los modelos Ducati Mark 3 Wide Case se ha mantenido consistentemente fuerte. Esta es una oportunidad rara para adquirir una pieza de primer nivel.
Esta motocicleta se encuentra en perfecto estado mecánico y estético, sin defectos. El motor funciona maravillosamente, las llantas Borrani están en excelente estado, y el carburador Dell'Orto está correctamente ajustado.
Diseñada por el legendario Fabio Taglioni, Ducati presentó su primer motor de disco de esfalam? con árbol de levas superior en 1955. El accionamiento de válvulas desmodrómico era una característica de las versiones de carrera y más tarde también se aplicaría a los modelos de calle más deportivos. La primera gran revisión del diseño original tuvo lugar en 1967, cuando se introdujo el bloque 'wide case', con un soporte trasero de motor más ancho que antes y numerosas mejoras, siendo la construcción del cigüeñal más robusta la más relevante.
El primero de los modelos revisados 'wide case' fue la 350 Mark 3, que debutó en la Cologne Show en septiembre de 1967, y cuyo desarrollo de producción comenzó al verano siguiente. Los cambios en los modelos 'wide case' no se limitaron al soporte trasero del motor; Ducati aprovechó la oportunidad para aplicar un cigüeñal más robusto y un cojinete de cigüeñal más sólido, y para aumentar la capacidad del sistema de engrase. También se mejoró la caja de cambios. A mediados de 1968 se introdujo la Mark III en versiones con válvula de muelle y Desmo, siendo las diferencias entre ambas prácticamente limitadas a la culata.
A partir de 1969 los Mark 3 tenían una única abertura de llenado para el estanque de combustible, y el modelo de 1970 recibió un velocímetro y cuentarrevoluciones en la parte superior de la tapa de la tija en lugar de en la útil de la cabeza del faro. Los Mark 3 eran máquinas bellamente balanceadas.
Qué se incluye:
Caja llena de piezas extra, como:
- encendido electrónico (nuevo)
- acelerador original
- palanca de estrangulador
Ducati Mark 3 Wide Case 1970 – Números coincidentes
Esta Ducati Mark 3 Wide Case de 1970 está en un estado inmaculado, perfecto. El motor está mecánicamente en excelente estado y funciona como debe. La motocicleta está equipada con llantas de aluminio Borrani, conocidas por su construcción ligera y su linaje de carreras clásico. El carburador Dell'Orto, una unidad 30mm SS1, adecuada para estos modelos, garantiza una alimentación de combustible y un rendimiento óptimos.
Este no es un proyecto ni un candidato a restauración; es una unidad completamente acabada, lista para conducir o para exhibir, de una de las Ducati de monocilíndrico más aclamadas. No tiene asiento original; este proviene de una Mach 1.
El mercado para los modelos Ducati Mark 3 Wide Case se ha mantenido consistentemente fuerte. Esta es una oportunidad rara para adquirir una pieza de primer nivel.
Esta motocicleta se encuentra en perfecto estado mecánico y estético, sin defectos. El motor funciona maravillosamente, las llantas Borrani están en excelente estado, y el carburador Dell'Orto está correctamente ajustado.
Diseñada por el legendario Fabio Taglioni, Ducati presentó su primer motor de disco de esfalam? con árbol de levas superior en 1955. El accionamiento de válvulas desmodrómico era una característica de las versiones de carrera y más tarde también se aplicaría a los modelos de calle más deportivos. La primera gran revisión del diseño original tuvo lugar en 1967, cuando se introdujo el bloque 'wide case', con un soporte trasero de motor más ancho que antes y numerosas mejoras, siendo la construcción del cigüeñal más robusta la más relevante.
El primero de los modelos revisados 'wide case' fue la 350 Mark 3, que debutó en la Cologne Show en septiembre de 1967, y cuyo desarrollo de producción comenzó al verano siguiente. Los cambios en los modelos 'wide case' no se limitaron al soporte trasero del motor; Ducati aprovechó la oportunidad para aplicar un cigüeñal más robusto y un cojinete de cigüeñal más sólido, y para aumentar la capacidad del sistema de engrase. También se mejoró la caja de cambios. A mediados de 1968 se introdujo la Mark III en versiones con válvula de muelle y Desmo, siendo las diferencias entre ambas prácticamente limitadas a la culata.
A partir de 1969 los Mark 3 tenían una única abertura de llenado para el estanque de combustible, y el modelo de 1970 recibió un velocímetro y cuentarrevoluciones en la parte superior de la tapa de la tija en lugar de en la útil de la cabeza del faro. Los Mark 3 eran máquinas bellamente balanceadas.
Qué se incluye:
Caja llena de piezas extra, como:
- encendido electrónico (nuevo)
- acelerador original
- palanca de estrangulador
Datos
Marca
Ducati
Tipo de modelo
Mark 3
Tamaño del motor (en cc)
350
Año de la primera matriculación
1970
Estado
Excelente estado
Papeles de matriculación
con matrícula belga
Número de chasis
351144
Se encuentra en el país
Bélgica
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
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