Ferrari - 208 GTS Turbo Intercooler - 1988
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Descripción del vendedor
EN RESALTO:
• Números y colores a juego
• Único propietario anterior
• 32.127 km originales y certificados
• Producida en un número reducido de ejemplares
• Inscrita en ASI
• Historia de mantenimientos documentada
HISTORIA/PANORÁMICA:
La Ferrari GTS Turbo con Intercooler representa una refinada evolución técnica de la serie V8 de motor central de los años ochenta. Introducida a partir de 1986 principalmente para el mercado italiano, esta versión adoptaba la sobrealimentación mediante turbina IHI acoplada a un intercooler, elevando la potencia del motor de 2,0 litros a 254 CV.
Este ejemplar específico del 1988 ha tenido un único propietario desde nuevo, habiéndose adquirido en Roma y conservado en garaje con su funda de fábrica. El coche ha recorrido solo 32.127 km y está registrado en ASI. Se entrega con el kit completo de fábrica, incluida la libreta de servicios original con los sellos de las revisiones, las llaves dobles, la maleta de herramientas de la época y la funda cubrecoches marcada Ferrari.
CARROZERÍA/VERNICIATURA:
La carrocería se presenta en la icónica tonalidad Rojo Corsa. El vendedor declara que el vehículo se ha mantenido protegido de la humedad y el polvo y se encuentra en condiciones de exposición. La estructura inferior y el chasis resultan en excelentes condiciones de conservación.
INTERIORES:
Los interiores están revestidos en piel negra original. Los acabados interiores, los asientos, la tapicería y el equipamiento del habitáculo se mantienen en estado bien conservado, reflejando el bajo kilometraje total del vehículo.
MECÁNICA:
El vehículo está equipado con el motor V8 turbo de 1.990 cc acoplado a una caja de cambios manual.
Detalles de intervenciones de mantenimiento registradas:
* 12/01/1988 a aproximadamente 2.500 km en Samocar S.p.A.
* 04/07/1988 a aproximadamente 10.000 km en Samocar S.p.A.
* 26/07/1993 a aproximadamente 20.000 km en Samocar S.p.A.
* 17/11/2023 a 32.157 km en Radicci Automobili S.p.A.
La coche ha pasado la última revisión con fecha 25/10/2022. Los líquidos y las correas han sido monitorizados y el coche se encuentra listo para su uso.
DOCUMENTOS:
• Documentos italianos re-emitidos para exportación a la UE
• Libretto de servicios original con historial de revisiones
• Certificado de inscripción ASI
---
Visible y recogible en Spello (PG), Italia.
Las ofertas no incluyen los gastos de transferencia de propiedad, los trámites de retirada para la exportación o los costos de transporte, salvo indicación en contrario. Se recomienda ver el vehículo antes de hacer una oferta para evitar desilusiones. Para concertar una cita, por favor contacte a Catawiki.
EN RESALTO:
• Números y colores a juego
• Único propietario anterior
• 32.127 km originales y certificados
• Producida en un número reducido de ejemplares
• Inscrita en ASI
• Historia de mantenimientos documentada
HISTORIA/PANORÁMICA:
La Ferrari GTS Turbo con Intercooler representa una refinada evolución técnica de la serie V8 de motor central de los años ochenta. Introducida a partir de 1986 principalmente para el mercado italiano, esta versión adoptaba la sobrealimentación mediante turbina IHI acoplada a un intercooler, elevando la potencia del motor de 2,0 litros a 254 CV.
Este ejemplar específico del 1988 ha tenido un único propietario desde nuevo, habiéndose adquirido en Roma y conservado en garaje con su funda de fábrica. El coche ha recorrido solo 32.127 km y está registrado en ASI. Se entrega con el kit completo de fábrica, incluida la libreta de servicios original con los sellos de las revisiones, las llaves dobles, la maleta de herramientas de la época y la funda cubrecoches marcada Ferrari.
CARROZERÍA/VERNICIATURA:
La carrocería se presenta en la icónica tonalidad Rojo Corsa. El vendedor declara que el vehículo se ha mantenido protegido de la humedad y el polvo y se encuentra en condiciones de exposición. La estructura inferior y el chasis resultan en excelentes condiciones de conservación.
INTERIORES:
Los interiores están revestidos en piel negra original. Los acabados interiores, los asientos, la tapicería y el equipamiento del habitáculo se mantienen en estado bien conservado, reflejando el bajo kilometraje total del vehículo.
MECÁNICA:
El vehículo está equipado con el motor V8 turbo de 1.990 cc acoplado a una caja de cambios manual.
Detalles de intervenciones de mantenimiento registradas:
* 12/01/1988 a aproximadamente 2.500 km en Samocar S.p.A.
* 04/07/1988 a aproximadamente 10.000 km en Samocar S.p.A.
* 26/07/1993 a aproximadamente 20.000 km en Samocar S.p.A.
* 17/11/2023 a 32.157 km en Radicci Automobili S.p.A.
La coche ha pasado la última revisión con fecha 25/10/2022. Los líquidos y las correas han sido monitorizados y el coche se encuentra listo para su uso.
DOCUMENTOS:
• Documentos italianos re-emitidos para exportación a la UE
• Libretto de servicios original con historial de revisiones
• Certificado de inscripción ASI
---
Visible y recogible en Spello (PG), Italia.
Las ofertas no incluyen los gastos de transferencia de propiedad, los trámites de retirada para la exportación o los costos de transporte, salvo indicación en contrario. Se recomienda ver el vehículo antes de hacer una oferta para evitar desilusiones. Para concertar una cita, por favor contacte a Catawiki.
Datos
Marca
Ferrari
Tipo de modelo
208 GTS Turbo Intercooler
Año
1988
Ubicado en:
Italia (centro)
Kilometraje indicado
32172 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
254
Cilindrada
1990
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
25 octubre 2024
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Número de bastidor
ZFFZA28B000075300
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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