Alfa Romeo - Spider 2000 Veloce - 1977

Alfa Romeo Spider 2000 Veloce — 1977

GENERAL

Se ofrece esta Alfa Romeo Spider 2000 Veloce de 1977, perteneciente a la segunda generación de la famosa Pininfarina Spider, también conocida como Series 2 / Coda Tronca.
El coche está equipado con el característico motor de 1.962 cc de cuatro cilindros Twin Cam de Alfa Romeo, una caja de cambios manual de cinco velocidades y tracción trasera.

Se trata de un vehículo demostrablemente:

Tipo: 115.02
Número de chasis: AR11502 0001212
Matrícula: 95-YA-03
Año/modelo: 1977

El código de tipo 115.02 pertenece a la Spider 2000 Veloce fabricada para el mercado estadounidense. El coche actual, a lo largo de su vida, ha sido adaptado en varios puntos a un estilo/configuración europeo, incluyendo los parachoques, el cuentarrevoluciones en km/h y la instalación de carburadores.
Lo importante es que el motor presente pertenece a la familia de motores AR01629, documentada para la Spider 2000 Veloce 115.02 de 1977 para EE. UU.

El número de motor específico es:

AR01629904383

No existe certificado de fábrica de Alfa Romeo que confirme que este número de motor concreto fue suministrado originalmente con el chasis AR115020001212. Por lo tanto, el coche no se ofrece como “matching numbers”.

CARROCERÍA Y PINTURA

La Spider está terminada en rojo clásico.
La carrocería tiene la forma característica de la Series 2 Spider, con su nariz baja, el escutetto central de Alfa Romeo y la parte trasera Coda Tronca rematada.
El coche está equipado con los parachoques europeos más delgados, en lugar de los parachoques más pesados que acompañaban la versión original estadounidense.
El compartimento del motor también está pintado de rojo.
La pintura y la carrocería muestran signos de uso y envejecimiento compatibles con un clásico de 1977. En varios puntos se observan pequeños daños, imperfecciones y trazos locales de pintura. En la parte trasera también hay algunas manchas y signos de envejecimiento locales.

INTERIOR

El interior está ejecutado en una atractiva combinación de rojo y negro.
El coche incluye, entre otros:
- asientos delanteros rojos;
- paneles de puerta rojos;
- tablero negro;
- moqueta negra;
- volante de 3 brazos de madera de Alfa Romeo;
- instrumentación Veglia;
- tres medidores redondos adicionales en la consola central;
- caja de cambios manual de cinco velocidades;
- consola central clásica.

El velocímetro está en unidades de km/h y alcanza 220 km/h. Esto se alinea con la actual configuración europea del coche y difiere de la presentación original estadounidense.
El interior se presenta cuidado y atmosférico, con signos normales de uso y envejecimiento.
El tapizado rojo actual no es demostrablemente de origen de fábrica.

MOTOR Y TECNICA

Bajo el capó se encuentra el conocido motor Alfa Romeo de 1.962 cc de cuatro cilindros Twin Cam / Nord.
El número de motor presente es:
AR01629904383
La familia de motores AR01629 está documentada para la Spider 2000 Veloce Tipo 115.02 de 1977 para EE. UU.
El motor está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y mueve las ruedas traseras.
La 115.02 estadounidense fue originalmente equipada con inyección de combustible mecánica. En este coche esa instalación ha sido, en el pasado, sustituida por una configuración con dos carburadores Solex dobles.
Los carburadores presentan identificaciones Alfa/Solex que indican una aplicación de Alfa Romeo de época. Por lo tanto, la instalación se describe como una conversión clásica de carburadores y no como el suministro de combustible original para el mercado estadounidense.
Además, se ha montado una carcasa clásica FIAAM para filtro de aire seco cilíndrica, con visibles marcas de fábrica FIAAM.
Esto confiere al compartimento del motor una apariencia auténtica de Alfa Romeo clásica.

LLANTAS Y SUSPENSIÓN

La Spider está montada sobre llantas ligeras de GB, que se ajustan bien al carácter deportivo del coche.
Las llantas aportan un atractivo detalle de época y confieren a la Spider un aspecto claramente clásico.
La parte inferior se examinó y fotografió en la preparación para la venta. En las fotos se pueden ver entre otros:
- fondo;
- componentes de la parte delantera;
- eje trasero;
- diferencial;
- componentes de suspensión;
- sistema de escapes;
- varias fijaciones y componentes técnicos.
La zona inferior y las piezas técnicas muestran signos normales de uso, patina y oxidación superficial localizada, acordes con la edad del coche.

HISTORIA Y ESPECIFICACIÓN

Esta Spider tiene una interesante historia técnica.
El número de chasis y la placa identifican el coche como:
Alfa Romeo Tipo 115.02
AR11502 0001212
La 115.02 es una versión desarrollada para el mercado estadounidense de la Spider 2000 Veloce.
Hoy en día el coche se halla en varios puntos en una configuración de estilo europeo.
Entre ellas:
- parachoques europeo;
- parachoques trasero europeo;
- instrumentación en km/h;
- doble carburador Solex;
- FIAAM filtro de aire.
Con ello no se presenta como un Spider producido originalmente para el mercado europeo.
La descripción correcta es que se trata de un Tipo 115.02 para el mercado estadounidense que luego fue adaptado en varios aspectos a un estilo europeo.
Curiosamente, se conservó un motor de la correcta serie AR01629.
No se puede confirmar, sin documentación individual de fábrica, si el AR01629904383 es realmente el motor con el que este chasis concreto abandonó la fábrica de Alfa Romeo.

CONDICIÓN

El coche se presenta como una Spider clásica con carácter, con una atractiva combinación de patina y aspecto cuidado.
No se trata de un coche completamente restaurado de forma cosmética. Tanto la carrocería, la pintura, el interior, el vano motor como la parte inferior muestran signos de uso y envejecimiento.
En el vano motor se observan, entre otras cosas, decoloraciones, oxidación superficial y signos de uso en piezas metálicas y en la tapa del filtro de aire.
También hay imperfecciones locales en la carrocería.
Estos signos no se ocultan intencionadamente en la descripción y están visibles en las fotos lo mejor posible.
Como ocurre con cualquier clásico de esta edad, se recomienda a los interesados que vean el coche personalmente antes de hacer una oferta.
CERTIFICACIÓN
La ITV neerlandesa está caducada.
Por ello, el coche se ofrece con la ITV caducada.
Los compradores potenciales deben tener en cuenta que, antes de su uso en la vía pública, probablemente deberá someterse a una nueva revisión técnica y obtener una nueva aprobación de la ITV.

IDENTIFICACIÓN

Marca: Alfa Romeo
Modelo: Spider 2000 Veloce
Generación: Series 2 / Coda Tronca
Año/modelo: 1977
Tipo: 115.02
Número de chasis: AR11502 0001212
Tipo de motor: AR01629
Número de motor: AR01629904383
Motor: 1.962 cc cuatro cilindros Twin Cam
Transmisión: caja manual de 5 velocidades
Tracción: trasera
Suministro actual de combustible: dos carburadores Solex dobles
Filtro de aire: sistema FIAAM de filtro de aire seco
Instrumentación: métrico / km/h
Llantas: llantas ligeras GB
Matrícula: 95-YA-03
ITV: caducada

RESUMEN

Una Spider Alfa Romeo 2000 Veloce con carácter de 1977, con una historia interesante y descrita de forma transparente.
Se trata de un verdadero Tipo 115.02, chasis AR11502 0001212, originalmente fabricado en especificación estadounidense y posteriormente adaptado en varios puntos a una configuración más europea.

El coche cuenta con el clásico 2.0 Twin Cam, un motor de la correcta serie AR01629, una caja de cambios manual de cinco velocidades, doble carburación Solex, filtro de aire FIAAM, parachoques europeos, instrumentación métrica y hermosas llantas ligeras GB.
El coche no se ofrece intencionadamente como un coche europeo original ni como ejemplar con números que coincidan de fábrica. Se mencionan de forma tan transparente como sea posible los números de chasis, motor y piezas disponibles.
Un Spider atractivo para el aficionado que valore la clásica estética Coda Tronca, la legendaria tecnología Twin Cam de Alfa Romeo y la pura experiencia de conducción de un deportivo italiano descapotable.
La ITV está caducada en este momento.