Beta - GS - 250 cc - 1982






Cuenta con 15 años en comercio y ha escrito para revistas de ciclomotores.
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Trustpilot 4.4 | 142824 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Beta 250 GS Enduro, primera matriculación 1982, en muy buen estado; ubicada en Italia Central, número de cuadro 070959, sin papeles de matriculación y sin CoC.
Descripción del vendedor
Beta 250 GS Enduro - 1982
Clásica enduro al estilo italiano
Construida en Toscana, la Beta se caracteriza por la excelente calidad general de sus componentes fabricados en Italia
El motor es robusto y tiene una buena elasticidad, con un excelente desarrollo
Las suspensiones están a la vanguardia para su época:
En la parte delantera destaca una válida horquilla Marzocchi con eje avanzado.
En la parte trasera, los excelentes amortiguadores Corte e Cosso, empresa italiana muy conocida en aquellos años
También destacan, a su mejor nivel, los frenos, los conocidos Grimeca con buje cónico
El carburador es un Dell’Orto
Sencilla como construcción, no presenta problemas de puesta a punto del nivel de gasolina como sus homólogos de producción europea
Fácil de limpiar y eficiente
Nuestra Beta no está restaurada
El cuadro presenta signos del tiempo y la decoloración natural del rojo debido a sus 44 años de vida
Se decidió intervenir solo en las partes plásticas que no eran originales y estaban en mal estado y en algunas piezas desgastadas
Las siguientes piezas son nuevas :
Parafángos nuevos
Cupulina faro nueva
Rivestimiento sella nuevo
Adhesivos nuevos
Faro delantero CEV 105 nuevo
Vetrino faro trasero nuevo
Cavo e guaina freno nuevos
Cavo e guaina frizione nuovi
Cavo gas nuovo
Soffietti forcella nuovi
Motor.
Perfettamente eficiente
Sostituto olio cambio
Nessun altro intervento si è reso necessario
É disponibile il foglio di demolizione italiano
Spedizione a carico dell'acquirente
Italia:
Da €250 a 350
Europa:
Centro €550
Nord/est €650
La beta si trova a Terni - Italia
Beta 250 GS Enduro - 1982
Clásica enduro al estilo italiano
Construida en Toscana, la Beta se caracteriza por la excelente calidad general de sus componentes fabricados en Italia
El motor es robusto y tiene una buena elasticidad, con un excelente desarrollo
Las suspensiones están a la vanguardia para su época:
En la parte delantera destaca una válida horquilla Marzocchi con eje avanzado.
En la parte trasera, los excelentes amortiguadores Corte e Cosso, empresa italiana muy conocida en aquellos años
También destacan, a su mejor nivel, los frenos, los conocidos Grimeca con buje cónico
El carburador es un Dell’Orto
Sencilla como construcción, no presenta problemas de puesta a punto del nivel de gasolina como sus homólogos de producción europea
Fácil de limpiar y eficiente
Nuestra Beta no está restaurada
El cuadro presenta signos del tiempo y la decoloración natural del rojo debido a sus 44 años de vida
Se decidió intervenir solo en las partes plásticas que no eran originales y estaban en mal estado y en algunas piezas desgastadas
Las siguientes piezas son nuevas :
Parafángos nuevos
Cupulina faro nueva
Rivestimiento sella nuevo
Adhesivos nuevos
Faro delantero CEV 105 nuevo
Vetrino faro trasero nuevo
Cavo e guaina freno nuevos
Cavo e guaina frizione nuovi
Cavo gas nuovo
Soffietti forcella nuovi
Motor.
Perfettamente eficiente
Sostituto olio cambio
Nessun altro intervento si è reso necessario
É disponibile il foglio di demolizione italiano
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Da €250 a 350
Europa:
Centro €550
Nord/est €650
La beta si trova a Terni - Italia
Datos
Matriculación del vehículo
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Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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