Ford - Mercury - Comet Caliente Cabriolet - 1967
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Mercury Comet Caliente Cabriolet, año 1967, V8 de 5,0 litros (202 CV), transmisión automática, carrocería roja, 6400 cm³, 29.300 km, papeles de matriculación polacos y ITV válida.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
DESTACADOS:
• Convertible Mercury Comet Caliente excepcionalmente raro del último año de producción, 1967
• Primera entrega el 30/06/1967 en París; desde 1987 en los Países Bajos y totalmente restaurado
• Impulsado por un motor V8 de 302 cui (5,0 litros) completamente reconstruido, preparado para combustible sin plomo y encendido electrónico
• Techo Cabrio eléctrico y transmisión automática revisada
• Documentos de matrícula de coche clásico polacos, autorizado y asegurado
HISTORIA/VISIÓN GENERAL:
El Mercury Comet Caliente Convertible representa una de las raridades descapotables estadounidenses más difíciles de encontrar de finales de la década de 1960.
Como versión de lujo de la gama Comet, el Caliente destacaba por su equipamiento de alto nivel, diseño elegante y detalles de acabado refinados.
Incluso en el mercado norteamericano, este modelo es hoy considerado una rareza muy buscada.
Este vehículo procede del último año de modelo, 1967, y fue entregado por primera vez el 30 de junio de 1967 en París.
En 1987, el Comet llegó a los Países Bajos, donde fue sometido a una restauración completa.
Hoy el coche se encuentra en la República Checa (Jablonec nad Nisou), está en condiciones de conducir y posee documentos de matrícula de coche clásico polacos.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería se presenta tras la anterior restauración completa en un estado general ordenado y cuidado.
La pintura roja armoniza con los abundantes cromados y los neumáticos de borde blanco casi nuevos.
El techo negro descapotable eléctrico abre y cierra sin problemas; el material del toldo muestra apenas ligeros signos de uso por edad.
INTERIOR:
El interior se presenta cuidado y auténtico al estilo de los años 60.
El amplio tablero está equipado con asientos negros, apliques de madera, acentos cromados y el gran volante original.
Entre los elementos de entretenimiento se incluyen una radio con reproductor de cassettes y un cambiador de CDs adicional.
MECÁNICA:
Bajo el capó largo opera un motor V8 de 302 cui (5,0 litros) completamente reconstruido, que reemplazó al original 289 cui V8 hace algunos años y desde la reconstrucción ha recorrido solo unos pocos kilómetros.
Se modificaron los cabezales para funcionar con combustible sin plomo y se instaló un sistema de encendido electrónico.
La transmisión automática fue totalmente revisada; además se renovó el sistema de frenos, el alternador y el motor de arranque.
DOCUMENTOS:
El vehículo cuenta con documentos de matrícula de coche clásico polacos, aprobado y asegurado.
Registros históricos evidencian la entrega inicial en París (1987) y la posterior importación a los Países Bajos.
Una visita requiere cita previa en Jablonec nad Nisou, República Checa.
DESTACADOS:
• Convertible Mercury Comet Caliente excepcionalmente raro del último año de producción, 1967
• Primera entrega el 30/06/1967 en París; desde 1987 en los Países Bajos y totalmente restaurado
• Impulsado por un motor V8 de 302 cui (5,0 litros) completamente reconstruido, preparado para combustible sin plomo y encendido electrónico
• Techo Cabrio eléctrico y transmisión automática revisada
• Documentos de matrícula de coche clásico polacos, autorizado y asegurado
HISTORIA/VISIÓN GENERAL:
El Mercury Comet Caliente Convertible representa una de las raridades descapotables estadounidenses más difíciles de encontrar de finales de la década de 1960.
Como versión de lujo de la gama Comet, el Caliente destacaba por su equipamiento de alto nivel, diseño elegante y detalles de acabado refinados.
Incluso en el mercado norteamericano, este modelo es hoy considerado una rareza muy buscada.
Este vehículo procede del último año de modelo, 1967, y fue entregado por primera vez el 30 de junio de 1967 en París.
En 1987, el Comet llegó a los Países Bajos, donde fue sometido a una restauración completa.
Hoy el coche se encuentra en la República Checa (Jablonec nad Nisou), está en condiciones de conducir y posee documentos de matrícula de coche clásico polacos.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería se presenta tras la anterior restauración completa en un estado general ordenado y cuidado.
La pintura roja armoniza con los abundantes cromados y los neumáticos de borde blanco casi nuevos.
El techo negro descapotable eléctrico abre y cierra sin problemas; el material del toldo muestra apenas ligeros signos de uso por edad.
INTERIOR:
El interior se presenta cuidado y auténtico al estilo de los años 60.
El amplio tablero está equipado con asientos negros, apliques de madera, acentos cromados y el gran volante original.
Entre los elementos de entretenimiento se incluyen una radio con reproductor de cassettes y un cambiador de CDs adicional.
MECÁNICA:
Bajo el capó largo opera un motor V8 de 302 cui (5,0 litros) completamente reconstruido, que reemplazó al original 289 cui V8 hace algunos años y desde la reconstrucción ha recorrido solo unos pocos kilómetros.
Se modificaron los cabezales para funcionar con combustible sin plomo y se instaló un sistema de encendido electrónico.
La transmisión automática fue totalmente revisada; además se renovó el sistema de frenos, el alternador y el motor de arranque.
DOCUMENTOS:
El vehículo cuenta con documentos de matrícula de coche clásico polacos, aprobado y asegurado.
Registros históricos evidencian la entrega inicial en París (1987) y la posterior importación a los Países Bajos.
Una visita requiere cita previa en Jablonec nad Nisou, República Checa.
Datos
Marca
Ford
Tipo de modelo
Mercury - Comet Caliente Cabriolet
Año
1967
Ubicado en:
Polonia
Kilometraje indicado
29300 km
Papeles de matriculación
con matrícula polaca
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
202
Cilindrada
6400
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
A petición
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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