Mercedes-Benz - SL500 - 1991






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Trustpilot 4.4 | 144940 valoraciones
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Este Mercedes-Benz SL500 de 1991 monta un V8 de 4.973 cm³, cambio automático y una preparación AMG de época.
Descripción del vendedor
HIGHLIGHTS:
• Mercedes-Benz 500 SL (R129) en estado original conservado con conversión AMG de época
• Equipado con llantas OZ de aluminio de múltiples piezas, raras
• Muy bajo kilometraje de menos de 90.000 km de segunda mano
• Techo suave eléctrico (cilindros hidráulicos delanteros renovados) incluido, techo duro disponible
HISTORIA & VISTA GENERAL:
El Mercedes-Benz SL de la serie R129, diseñado por Bruno Sacco, estableció a finales de los años 80 nuevos estándares para los roadsters de lujo y hoy es un clásico codiciado. Este ejemplar del temprano 500 SL con el motor V8 de 5,0 litros y 326 CV fue construido en 1990 y etiquetado por primera vez el 1 de enero de 1991. El vehículo procede de segunda mano y presenta una baja kilometraje total de menos de 90.000 km. El roadster se utilizó como vehículo de verano puro, solo en buen tiempo, y se guardó en un garaje caleficionado. Combina un estado de fábrica en gran medida con una conversión AMG deportiva de principios de los años 90.
CARROZZERIA & PINTURA:
La carrocería y la pintura plateada se encuentran en un estado muy cuidado. El vehículo está equipado con un kit/paquete AMG y calza llantas OZ ligeras de aleación de múltiples piezas, raras. El techo suave se halla en muy buen estado; los cilindros hidráulicos delanteros de la capota han sido renovados y el mecanismo de la capota funciona a la perfección. También se incluye una capota rígida adecuada para el vehículo.
INTERIOR:
El habitáculo de dos plazas se presenta muy cuidado y largely original. El coche cuenta con un equipamiento completo así como la radio original de Mercedes-Benz.
MECÁNICA:
El 500 SL es impulsado por el motor V8 de 4.973 cm³ con aspiración natural que entrega 240 kW (326 CV), acoplado a una transmisión automática. El vehículo dispone de una inspección TÜV vigente y se encuentra en un estado operable.
DOCUMENTACIÓN:
El vehículo dispone de una inspección TÜV válida así como los papeles de registro.
Una visita y recogida es posible previa cita en las instalaciones de Jablonec nad Nisou, República Checa. Las ofertas se entienden sin incluir el transporte y la exportación, salvo indicación en contrario. La organización del transporte, la transferencia de propiedad y, si procede, los documentos de exportación/COC corren a cargo del comprador.
HIGHLIGHTS:
• Mercedes-Benz 500 SL (R129) en estado original conservado con conversión AMG de época
• Equipado con llantas OZ de aluminio de múltiples piezas, raras
• Muy bajo kilometraje de menos de 90.000 km de segunda mano
• Techo suave eléctrico (cilindros hidráulicos delanteros renovados) incluido, techo duro disponible
HISTORIA & VISTA GENERAL:
El Mercedes-Benz SL de la serie R129, diseñado por Bruno Sacco, estableció a finales de los años 80 nuevos estándares para los roadsters de lujo y hoy es un clásico codiciado. Este ejemplar del temprano 500 SL con el motor V8 de 5,0 litros y 326 CV fue construido en 1990 y etiquetado por primera vez el 1 de enero de 1991. El vehículo procede de segunda mano y presenta una baja kilometraje total de menos de 90.000 km. El roadster se utilizó como vehículo de verano puro, solo en buen tiempo, y se guardó en un garaje caleficionado. Combina un estado de fábrica en gran medida con una conversión AMG deportiva de principios de los años 90.
CARROZZERIA & PINTURA:
La carrocería y la pintura plateada se encuentran en un estado muy cuidado. El vehículo está equipado con un kit/paquete AMG y calza llantas OZ ligeras de aleación de múltiples piezas, raras. El techo suave se halla en muy buen estado; los cilindros hidráulicos delanteros de la capota han sido renovados y el mecanismo de la capota funciona a la perfección. También se incluye una capota rígida adecuada para el vehículo.
INTERIOR:
El habitáculo de dos plazas se presenta muy cuidado y largely original. El coche cuenta con un equipamiento completo así como la radio original de Mercedes-Benz.
MECÁNICA:
El 500 SL es impulsado por el motor V8 de 4.973 cm³ con aspiración natural que entrega 240 kW (326 CV), acoplado a una transmisión automática. El vehículo dispone de una inspección TÜV vigente y se encuentra en un estado operable.
DOCUMENTACIÓN:
El vehículo dispone de una inspección TÜV válida así como los papeles de registro.
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Datos
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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