Innocenti - Mini T Legno - NO RESERVE - 1966





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Descripción del vendedor
EN RISALTO:
• Innocenti Mini T "Legno" Traveller de 1966 perteneciente a la rara Primera Serie con cambio de palanca larga
• Carrocería restaurada hace aproximadamente 20 años con sustitución de fondos y restauración total de los acabados en madera traseros
• Conserva la distintiva placa negra original y la documentación italiana
• Interior original conservado y revisión periódica reciente pasada con éxito ante la Motorizzazione
HISTORIA/PANORAMA:
La Innocenti Mini T (Traveller), introducida en la primera mitad de los años 60 bajo licencia de la British Motor Corporation, representa la refinada variante familiar de la célebre Mini ensamblada en la planta Innocenti de Lambrate. Caracterizada por la batalla/baño alargado (paso) de la carrocería, por la segunda puerta trasera batiente y por los distintivos acabados exteriores en madera de fresno estructural en la zona trasera, conjugaba la genialidad del diseño de Alec Issigonis con un toque de elegancia italiana.
Este ejemplar de 1966 pertenece a la codiciada Primera Serie con cambio de palanca larga. El coche fue restaurado hace unos 22 años, ocasión en la que se sustituyeron los fondos y se restablecieron por completo las maderas de la carrocería trasera. Al tratarse de un vehículo usado muy esporádicamente y siempre guardado en garaje, se conserva en buenas condiciones generales y está equipado con sus placas negras originales de época. El coche ha superado recientemente la inspección de idoneidad de circulación (revisión) ante la Motorizzazione.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería y la estructura se presentan en buenas condiciones generales. La restauración realizada hace unos 20 años incluyó la sustitución de fondos y una repintura total del automóvil, además del completo restablecimiento de los acabados exteriores en madera, que hoy se encuentran bien conservados. El coche no requiere intervenciones urgentes de reparación; sin embargo, el vendedor señala la necesidad de sustituir el silenciador debido a perforaciones en la parte final, así como la sustitución de un clip de cierre de plástico en la luneta del conductor. También se recomienda una limpieza profunda del subchasis, especialmente en la sección trasera.
INTERIORES:
El habitáculo se conserva con sus interiores originales de la época. Los revestimientos de los asientos, el tablero y los paneles interiores mantienen el diseño original de fábrica con la clásica configuración de época de la Primera Serie.
MECÁNICA:
La mecánica funciona y ha recibido intervenciones de mantenimiento conservador. Concretamente, el sistema de frenos fue revisado hace dos años, mientras que este año se han sustituido la bobina y las bujías. El vehículo está en marcha y ha pasado la revisión periódica legal.
DOCUMENTOS:
El coche se entrega con documentación italiana de circulación en regla y la placa negra original de época.
El coche se puede ver y retirar en Serravezza, Italia.
EN RISALTO:
• Innocenti Mini T "Legno" Traveller de 1966 perteneciente a la rara Primera Serie con cambio de palanca larga
• Carrocería restaurada hace aproximadamente 20 años con sustitución de fondos y restauración total de los acabados en madera traseros
• Conserva la distintiva placa negra original y la documentación italiana
• Interior original conservado y revisión periódica reciente pasada con éxito ante la Motorizzazione
HISTORIA/PANORAMA:
La Innocenti Mini T (Traveller), introducida en la primera mitad de los años 60 bajo licencia de la British Motor Corporation, representa la refinada variante familiar de la célebre Mini ensamblada en la planta Innocenti de Lambrate. Caracterizada por la batalla/baño alargado (paso) de la carrocería, por la segunda puerta trasera batiente y por los distintivos acabados exteriores en madera de fresno estructural en la zona trasera, conjugaba la genialidad del diseño de Alec Issigonis con un toque de elegancia italiana.
Este ejemplar de 1966 pertenece a la codiciada Primera Serie con cambio de palanca larga. El coche fue restaurado hace unos 22 años, ocasión en la que se sustituyeron los fondos y se restablecieron por completo las maderas de la carrocería trasera. Al tratarse de un vehículo usado muy esporádicamente y siempre guardado en garaje, se conserva en buenas condiciones generales y está equipado con sus placas negras originales de época. El coche ha superado recientemente la inspección de idoneidad de circulación (revisión) ante la Motorizzazione.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería y la estructura se presentan en buenas condiciones generales. La restauración realizada hace unos 20 años incluyó la sustitución de fondos y una repintura total del automóvil, además del completo restablecimiento de los acabados exteriores en madera, que hoy se encuentran bien conservados. El coche no requiere intervenciones urgentes de reparación; sin embargo, el vendedor señala la necesidad de sustituir el silenciador debido a perforaciones en la parte final, así como la sustitución de un clip de cierre de plástico en la luneta del conductor. También se recomienda una limpieza profunda del subchasis, especialmente en la sección trasera.
INTERIORES:
El habitáculo se conserva con sus interiores originales de la época. Los revestimientos de los asientos, el tablero y los paneles interiores mantienen el diseño original de fábrica con la clásica configuración de época de la Primera Serie.
MECÁNICA:
La mecánica funciona y ha recibido intervenciones de mantenimiento conservador. Concretamente, el sistema de frenos fue revisado hace dos años, mientras que este año se han sustituido la bobina y las bujías. El vehículo está en marcha y ha pasado la revisión periódica legal.
DOCUMENTOS:
El coche se entrega con documentación italiana de circulación en regla y la placa negra original de época.
El coche se puede ver y retirar en Serravezza, Italia.
Datos
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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