Ducati - 900 MHR - 1982






Cuenta con 15 años en comercio y ha escrito para revistas de ciclomotores.
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Trustpilot 4.4 | 143216 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Ducati 900 MHR con motor de 864 cc, primera matriculación en 1982.
Descripción del vendedor
Moto producida por Ducati en memoria del retorno estruendoso de Mike Hailwood al TT tras 11 años de retiro. Mike ganará y entrará en la leyenda
Se trata de una versión extremadamente rara y codiciada, caracterizada por el prestigioso chasis con prefijo DM900SS, el mismo de las legendarias 900 Super Sport, y por el número de bastidor 901090
La moto se encuentra en condiciones de conservación impecables y funciona perfectamente
Detalles Técnicos y Originalidad: Motor: Número 091624, absolutamente coherente con el bastidor
Distribución en "pares cónicos" square-case de 864cc
Arranque: Rígidamente por pedal (Kickstart), típico de la primera serie
Carrocería: Carenado integral monocoque (sin cortes), depósito con carcasa de fibra de vidrio y decoración original rojo/verde en condiciones excelentes
Componentística: Carburadores Dell'Orto PHM 40 con cónicas de admisión, silenciadores Conti originales de la época (sonido inconfundible), llantas de aleación originales
Estado: La moto ha sido mantenida con extremo cuidado, encendida regularmente y verificada la mecánica. Ciclística y frenos (Brembo) listos para su uso
Notas para el coleccionista: Este ejemplar pertenece a la serie producida inmediatamente después de los primeros 300 piezas de la homologación de 1979, manteniendo intacto su encanto y las especificaciones técnicas, antes de las modificaciones introducidas con la producción de masa de 1981. Es una pieza de inversión segura, con una combinación chasis/motor rarísima de encontrar en este estado de conservación
Gastos de transferencia o exportación no incluidos
El vendedor y su historia
Moto producida por Ducati en memoria del retorno estruendoso de Mike Hailwood al TT tras 11 años de retiro. Mike ganará y entrará en la leyenda
Se trata de una versión extremadamente rara y codiciada, caracterizada por el prestigioso chasis con prefijo DM900SS, el mismo de las legendarias 900 Super Sport, y por el número de bastidor 901090
La moto se encuentra en condiciones de conservación impecables y funciona perfectamente
Detalles Técnicos y Originalidad: Motor: Número 091624, absolutamente coherente con el bastidor
Distribución en "pares cónicos" square-case de 864cc
Arranque: Rígidamente por pedal (Kickstart), típico de la primera serie
Carrocería: Carenado integral monocoque (sin cortes), depósito con carcasa de fibra de vidrio y decoración original rojo/verde en condiciones excelentes
Componentística: Carburadores Dell'Orto PHM 40 con cónicas de admisión, silenciadores Conti originales de la época (sonido inconfundible), llantas de aleación originales
Estado: La moto ha sido mantenida con extremo cuidado, encendida regularmente y verificada la mecánica. Ciclística y frenos (Brembo) listos para su uso
Notas para el coleccionista: Este ejemplar pertenece a la serie producida inmediatamente después de los primeros 300 piezas de la homologación de 1979, manteniendo intacto su encanto y las especificaciones técnicas, antes de las modificaciones introducidas con la producción de masa de 1981. Es una pieza de inversión segura, con una combinación chasis/motor rarísima de encontrar en este estado de conservación
Gastos de transferencia o exportación no incluidos
El vendedor y su historia
Datos
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Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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