Laverda - 750 S - 1998
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Laverda 750 S, primera matriculación en 1998, cilindrada 747 cm³.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
La Laverda 750 S de 1998 es una moto deportiva que refleja perfectamente el carácter de la marca italiana: obstinada, deportiva y construida con atención al detalle. En los años 90, Laverda intentó recuperar una posición sólida en el mundo de las motos deportivas, y la serie 750 jugó un papel importante en eso.
El motor está impulsado por un paralel twin de 747 cc enfriado por líquido. Esta propulsión entrega alrededor de 90 cv y es conocida por su respuesta de gas directa y su carácter vivo. A diferencia de muchos motores de cuatro cilindros de la época, el motor se siente más áspero y mecánico, lo que muchos aficionados encuentran precisamente atractivo. La máquina tiene un enfoque claramente deportivo y invita a la conducción activa.
La parte ciclo de la 750 S es sólida y de alta calidad. El cuadro de aluminio garantiza estabilidad a velocidades altas y en curvas rápidas. Muchos componentes, como la suspensión y los frenos, proceden de proveedores europeos de renombre. Esto confiere a la moto un manejo sobrio y preciso que encaja muy bien con su carácter deportivo.
En cuanto al diseño, la Laverda es típicamente italiana: líneas afiladas, una construcción compacta y combinaciones de color llamativas, como el característico naranja por el que la marca se hizo famosa. La moto luce muy fuerte y se distingue claramente de las sportmotos japonesas de la misma época.
Aunque la Laverda 750 S nunca se fabricó en grandes cantidades, ha adquirido entre los aficionados un estatus especial. Hoy en día el modelo se considera una interesante y con carácter pieza clásica de finales de los años 90, que demuestra cómo las motos italianas combinan rendimiento con una personalidad única.
Datos y estado actual de esta motocicleta:
Esta Laverda arranca, conduce y cambia bien.
Diversas facturas de mantenimiento están disponibles, 2720 € en total.
Incluye muchos repuestos.
El motor tiene papeles de matrícula alemanes.
Primera matriculación: 08/05/1998
Cilindros: 2
Desplazamiento: 747 cm³
Potencia (en la matrícula): 56 kW
Neumático delantero 2.6 mm, código dot: 2814
Neumático trasero 2.7 mm, código dot: 2114
La motocicleta se entrega sin batería y sin gasolina para el transporte.
Para compradores del extranjero, preparamos papeles de exportación aceptados a nivel europeo (sin COC), pero el resto del registro corre por cuenta del comprador.
La Laverda 750 S de 1998 es una moto deportiva que refleja perfectamente el carácter de la marca italiana: obstinada, deportiva y construida con atención al detalle. En los años 90, Laverda intentó recuperar una posición sólida en el mundo de las motos deportivas, y la serie 750 jugó un papel importante en eso.
El motor está impulsado por un paralel twin de 747 cc enfriado por líquido. Esta propulsión entrega alrededor de 90 cv y es conocida por su respuesta de gas directa y su carácter vivo. A diferencia de muchos motores de cuatro cilindros de la época, el motor se siente más áspero y mecánico, lo que muchos aficionados encuentran precisamente atractivo. La máquina tiene un enfoque claramente deportivo y invita a la conducción activa.
La parte ciclo de la 750 S es sólida y de alta calidad. El cuadro de aluminio garantiza estabilidad a velocidades altas y en curvas rápidas. Muchos componentes, como la suspensión y los frenos, proceden de proveedores europeos de renombre. Esto confiere a la moto un manejo sobrio y preciso que encaja muy bien con su carácter deportivo.
En cuanto al diseño, la Laverda es típicamente italiana: líneas afiladas, una construcción compacta y combinaciones de color llamativas, como el característico naranja por el que la marca se hizo famosa. La moto luce muy fuerte y se distingue claramente de las sportmotos japonesas de la misma época.
Aunque la Laverda 750 S nunca se fabricó en grandes cantidades, ha adquirido entre los aficionados un estatus especial. Hoy en día el modelo se considera una interesante y con carácter pieza clásica de finales de los años 90, que demuestra cómo las motos italianas combinan rendimiento con una personalidad única.
Datos y estado actual de esta motocicleta:
Esta Laverda arranca, conduce y cambia bien.
Diversas facturas de mantenimiento están disponibles, 2720 € en total.
Incluye muchos repuestos.
El motor tiene papeles de matrícula alemanes.
Primera matriculación: 08/05/1998
Cilindros: 2
Desplazamiento: 747 cm³
Potencia (en la matrícula): 56 kW
Neumático delantero 2.6 mm, código dot: 2814
Neumático trasero 2.7 mm, código dot: 2114
La motocicleta se entrega sin batería y sin gasolina para el transporte.
Para compradores del extranjero, preparamos papeles de exportación aceptados a nivel europeo (sin COC), pero el resto del registro corre por cuenta del comprador.
Datos
Marca
Laverda
Tipo de modelo
750 S
Año de la primera matriculación
1998
Estado
Excelente estado
Papeles de matriculación
con matrícula alemana
Kilometraje
18669 km
Número de chasis
ZLVSTA10000001915
Se encuentra en el país
Países Bajos
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
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