Maserati - Quattroporte - 2008
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Maserati Quattroporte de 2008, 4.2 V8 gasolina, 401 CV, cambio automático ZF de 6 marchas, tracción trasera, carrocería negra con interior en cuero beige, aproximadamente 149.000 km, registro polaco con historial de servicio, historial de mantenimiento completo, ITM válido hasta 2027-09-07, VIN ZAMFD39B000033293, ubicado en Polonia.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
LA MÁS IMPORTANTE
Configuración buscada: primera versión prefacelift de la carrocería Quattroporte V con una automática ZF en lugar de la caja DuoSelect
V8 4.2 naturalmente aspirado de la familia Ferrari-Maserati, 401 CV, tracción trasera
Historial de kilometraje continuo en la base CEP polaca desde 2014, mantenimiento en el concesionario Maserati y luego en un taller especializado en coches italianos
DATOS
Año de fabricación: 2008 (primera matriculación 26.03.2008)
Motor: 4.2 V8 gasolina, 4244 cm³, 295 kW / 401 CV
Transmisión: automática ZF, 6 velocidades
Tracción: trasera
Kilometraje: aprox. 149.000 km (148.952 km en la inspección técnica de agosto de 2026)
VIN: ZAMFD39B000033293
Carrocería: pintura negra, interior en cuero beis
Registro: polaco, en Polonia desde enero de 2012
Conjunto: historial de servicios, manuales, dos llaves
HISTORIA DEL MODELO
El Quattroporte de quinta generación (M139) debutó en 2003. La carrocería fue diseñada por Pininfarina bajo la dirección de Ken Okuyama. El motor colocado tras el eje delantero permitió proporciones propias de un Gran Turismo: capó largo, cabina desplazada hacia atrás, parte trasera corta. Más bien un GT de cuatro puertas que una limusina clásica.
Las primeras unidades montaban una caja automatizada DuoSelect, que en conducción diaria puede resultar exigente y costosa de mantener. A partir de 2007 estuvo disponible la versión Automatica con una caja automática convencional ZF. Este coche procede de un corto periodo en el que el ZF se combinaba aún con la estética preface-lift original. En mi opinión, esta es la combinación más sensata de esa generación: el carácter de las primeras Quattroporte V sin compromisos DuoSelect.
HISTORIA DEL EJEMPLAR
El coche fue matriculado por primera vez en Alemania en marzo de 2008. Importado a Polonia por encargo individual del presidente de DESA Unicum, la mayor casa de subastas polaca, que lo tuvo durante muchos años. En Polonia registrado desde enero de 2012.
Lecturas de kilometraje en la base CEP:
2014 – 104.474 km
2018 – 130.193 km
2019 – 137.739 km
2021 – 142.642 km
2022 – 144.354 km
2023 – 145.433 km
2024 – 146.964 km
2025 – 148.406 km
2026 – 148.952 km
Durante la mayor parte del tiempo en Polonia el coche estuvo en mantenimiento en el servicio autorizado Maserati Chodzeń, en los últimos años en el taller de Varsovia Pit-Lane, que se especializa en marcas italianas y coches deportivos.
Últimos trabajos según documentos:
04.2023 (145.073 km) – diagnóstico, aceite con filtro, filtros de aire y de habitáculo, resortes nuevos de la suspensión delantera (los viejos estaban agrietados), rótula de la suspensión delantera, cierre del maletero
06.2025 (148.135 km) – diagnóstico, aceite con filtro, filtros de aire y de habitáculo
08.2025 (148.425 km) – reemplazo del conducto del sistema de refrigeración (se usó una parte de segunda mano) y líquido refrigerante
08.2026 (149.005 km) – cambio de aceite (Millers CFS) con filtro
ESTADO
Carrocería: pintura negra en muy buen estado visual. Detalles visibles en las fotos.
Interior: cuero beis, cuidado, coherente con el kilometraje.
Mecánica: el motor y la caja funcionan correctamente, el coche se utiliza y mantiene regularmente.
Suspensión: muelles y rótulas delanteras cambiadas en 2023.
DEFECTOS CONOCIDOS
Una de las sensores de aparcamiento traseros no funciona. Una pieza nueva ya está comprada y adjunta al coche.
No presento este coche como perfecto. A mi juicio, es un Quattroporte bien documentado en la configuración más razonable, con el kilometraje verificado a lo largo de los años.
RESUMEN
Es una propuesta para alguien que quiere un V8 italiano en un sedán que se puede conducir con normalidad y que entiende que el Quattroporte requiere mantenimiento regular y profesional. El clásico automático ZF y una historia clara son, en este modelo, dos cosas en las que me fijaría primero, y este ejemplar las posee ambas.
El coche se encuentra en Sowia Wola, cerca de Varsovia. Posibilidad de ver con cita previa y organización de transporte dentro de Polonia y Europa.
LA MÁS IMPORTANTE
Configuración buscada: primera versión prefacelift de la carrocería Quattroporte V con una automática ZF en lugar de la caja DuoSelect
V8 4.2 naturalmente aspirado de la familia Ferrari-Maserati, 401 CV, tracción trasera
Historial de kilometraje continuo en la base CEP polaca desde 2014, mantenimiento en el concesionario Maserati y luego en un taller especializado en coches italianos
DATOS
Año de fabricación: 2008 (primera matriculación 26.03.2008)
Motor: 4.2 V8 gasolina, 4244 cm³, 295 kW / 401 CV
Transmisión: automática ZF, 6 velocidades
Tracción: trasera
Kilometraje: aprox. 149.000 km (148.952 km en la inspección técnica de agosto de 2026)
VIN: ZAMFD39B000033293
Carrocería: pintura negra, interior en cuero beis
Registro: polaco, en Polonia desde enero de 2012
Conjunto: historial de servicios, manuales, dos llaves
HISTORIA DEL MODELO
El Quattroporte de quinta generación (M139) debutó en 2003. La carrocería fue diseñada por Pininfarina bajo la dirección de Ken Okuyama. El motor colocado tras el eje delantero permitió proporciones propias de un Gran Turismo: capó largo, cabina desplazada hacia atrás, parte trasera corta. Más bien un GT de cuatro puertas que una limusina clásica.
Las primeras unidades montaban una caja automatizada DuoSelect, que en conducción diaria puede resultar exigente y costosa de mantener. A partir de 2007 estuvo disponible la versión Automatica con una caja automática convencional ZF. Este coche procede de un corto periodo en el que el ZF se combinaba aún con la estética preface-lift original. En mi opinión, esta es la combinación más sensata de esa generación: el carácter de las primeras Quattroporte V sin compromisos DuoSelect.
HISTORIA DEL EJEMPLAR
El coche fue matriculado por primera vez en Alemania en marzo de 2008. Importado a Polonia por encargo individual del presidente de DESA Unicum, la mayor casa de subastas polaca, que lo tuvo durante muchos años. En Polonia registrado desde enero de 2012.
Lecturas de kilometraje en la base CEP:
2014 – 104.474 km
2018 – 130.193 km
2019 – 137.739 km
2021 – 142.642 km
2022 – 144.354 km
2023 – 145.433 km
2024 – 146.964 km
2025 – 148.406 km
2026 – 148.952 km
Durante la mayor parte del tiempo en Polonia el coche estuvo en mantenimiento en el servicio autorizado Maserati Chodzeń, en los últimos años en el taller de Varsovia Pit-Lane, que se especializa en marcas italianas y coches deportivos.
Últimos trabajos según documentos:
04.2023 (145.073 km) – diagnóstico, aceite con filtro, filtros de aire y de habitáculo, resortes nuevos de la suspensión delantera (los viejos estaban agrietados), rótula de la suspensión delantera, cierre del maletero
06.2025 (148.135 km) – diagnóstico, aceite con filtro, filtros de aire y de habitáculo
08.2025 (148.425 km) – reemplazo del conducto del sistema de refrigeración (se usó una parte de segunda mano) y líquido refrigerante
08.2026 (149.005 km) – cambio de aceite (Millers CFS) con filtro
ESTADO
Carrocería: pintura negra en muy buen estado visual. Detalles visibles en las fotos.
Interior: cuero beis, cuidado, coherente con el kilometraje.
Mecánica: el motor y la caja funcionan correctamente, el coche se utiliza y mantiene regularmente.
Suspensión: muelles y rótulas delanteras cambiadas en 2023.
DEFECTOS CONOCIDOS
Una de las sensores de aparcamiento traseros no funciona. Una pieza nueva ya está comprada y adjunta al coche.
No presento este coche como perfecto. A mi juicio, es un Quattroporte bien documentado en la configuración más razonable, con el kilometraje verificado a lo largo de los años.
RESUMEN
Es una propuesta para alguien que quiere un V8 italiano en un sedán que se puede conducir con normalidad y que entiende que el Quattroporte requiere mantenimiento regular y profesional. El clásico automático ZF y una historia clara son, en este modelo, dos cosas en las que me fijaría primero, y este ejemplar las posee ambas.
El coche se encuentra en Sowia Wola, cerca de Varsovia. Posibilidad de ver con cita previa y organización de transporte dentro de Polonia y Europa.
Datos
Marca
Maserati
Tipo de modelo
Quattroporte
Año
2008
Ubicado en:
Polonia
Kilometraje indicado
149000 km
Papeles de matriculación
con matrícula polaca
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Negro
Caballos
400
Cilindrada
4244
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
7 septiembre 2027
CoC (Certificado de Conformidad) presente
A petición
Certificado disponible
No
Número de bastidor
ZAMFD39B000033293
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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