POINTS FORTS • Modèle ultra rare : seulement 501 exemplaires produits • Vendeur propriétaire depuis plus de 20 ans • Éligible aux événements historiques prestigieux (Tour Auto, Monte-Carlo Historique...) • Restauration complète mécanique et esthétique avec pièces d'origine • Bloc moteur d'origine (matching number) fourni à part HISTORIQUE/PRÉSENTATION Présentée en 1963 pour homologuer la version compétition de la berline Alfa Romeo, la Giulia Ti Super (Tubolare / Turismo Internazionale Super) est une véritable légende produite à seulement 501 exemplaires. Développée pour la compétition avec un poids allégé et des éléments spécifiques, elle demeure l'une des berlines sportives les plus convoitées par les collectionneurs. Cet exemplaire de 1964, détenu par son propriétaire actuel depuis plus de vingt ans, a bénéficié d'une reconstruction complète utilisant l'ensemble de ses pièces d'origine. La voiture affiche 63 436 km au compteur. EXTÉRIEUR Peinture neuve refaite dans la teinte d'origine couleur blanche Bianco Spino Voir photos INTÉRIEUR Allègement : Poids plume de 910 kg (soit environ 90 kg de moins que la version standard), obtenu grâce à des vitres arrière en Plexiglas, des sièges baquets fixes, des éléments d'habillage simplifiés et des pare-chocs légers. Ciel de toît neuf Faisceau électrique neuf MÉCANIQUE Reconstruction complète et l'ensemble des éléments techniques est refait à neuf. Le bloc moteur actuellement installé sous le capot a 5000 km, n'est pas le bloc d'origine, mais est un bloc type 514, identique. Le bloc moteur d'origine type 516 (matching number) est livré à part en très bon état. L'auto est accompagnée de 5 véritables jantes en magnésium Etriers de freins Dunlop d'origine refaits à neuf (disques, plaquettes) Toutes les pièces d’origine, notamment les carburateurs, les jantes en magnésium et le collecteur d’admission en magnésium. DOCUMENTS: Immatriculation française Origine française Certificat conformité italien Dossier complet Il est conseillé de venir examiner l'auto avant de poser une offre afin d'éviter toute déception. Pour organiser un rendez-vous ou obtenir plus d'informations, veuillez contacter Catawiki. Le véhicule est à retirer sur place par l'acheteur. Les frais de transfert de propriété ou d'exportation/COC restent à la charge de l'acquéreur, sauf indication contraire.