Ducati - Supersport 900 IE - 2004






Cuenta con 15 años en comercio y ha escrito para revistas de ciclomotores.
180 € | ||
|---|---|---|
170 € | ||
160 € | ||
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 143313 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Ducati Supersport 900 IE moto, 904 cc, primera matriculación en 2004.
Descripción del vendedor
Ducati SS900 I.E. de 2002 V2 (Matrícula italiana en 2004)
Perfectamente operativa, cadena y motor en óptimas condiciones, embrague en seco clásico Ducati con cárter abierto color oro
Cambio de aceite recién realizado
Neumáticos Pirelli Diablo II casi nuevos, aproximadamente el 90%, llantas rojas Marchesini Brembo racing a juego con las carenaturas.
Doble escape aftermarket homologado CE. Amortiguador Ohlins Racing, doble disco delantero de 320 mm Brembo, disco trasero de 245 mm.
Chasis trellis de acero original Ducati, moto nunca ha sufrido accidente.
Espejos aftermarket y intermitentes, luces LED altas/bajas instaladas por el propietario anterior.
Pintura en muy buenas condiciones, sin señales particularmente evidentes en la carrocería.
El embrague en seco responde con gran precisión
Arranque inmediato, funciona perfectamente
Cilindrada: 904 cc
Potencia: 58 Kw - 80 CV
Cilindros: 2 (V)
Longitud: 2.030 mm
Ancho: 700 mm
Altura del asiento respecto al suelo: 800 mm
Intereje: 1.400 mm
Peso en seco: 188 Kg
Arranque eléctrico
Alimentación: Gasolina
Marchas: 6
Depósito: 16 L
La moto, aunque en general se encuentra realmente en muy buen estado, presenta pequeños defectos estéticos en zonas semiocultas y de fácil arreglo; todos los defectos se muestran, de hecho, en las últimas fotos del anuncio, donde los defectos que he detectado están señalados en amarillo.
>> IMPORTANTE!!
Se prefiere recogida in situ, pero también se considera el envío, tanto nacional como internacional, para una posible exportación al extranjero a cargo y/o organizada por el comprador.
En caso de exportación al extranjero, el coste de la demolición de la matrícula para exportación corre a cargo del comprador (aprox. 80-100 euros).
Actualmente la moto está configurada para uso monoposto, aunque está homologada para 2 y quitando la pestaña trasera es posible disponer del asiento completo biposto; sin embargo, para garantizar el montaje de los escapes aftermarket se han eliminado las estriberas traseras.
Las piezas originales cambiadas no se venden junto con la moto
Gastos de traspaso o exportación no incluidos
Ducati SS900 I.E. de 2002 V2 (Matrícula italiana en 2004)
Perfectamente operativa, cadena y motor en óptimas condiciones, embrague en seco clásico Ducati con cárter abierto color oro
Cambio de aceite recién realizado
Neumáticos Pirelli Diablo II casi nuevos, aproximadamente el 90%, llantas rojas Marchesini Brembo racing a juego con las carenaturas.
Doble escape aftermarket homologado CE. Amortiguador Ohlins Racing, doble disco delantero de 320 mm Brembo, disco trasero de 245 mm.
Chasis trellis de acero original Ducati, moto nunca ha sufrido accidente.
Espejos aftermarket y intermitentes, luces LED altas/bajas instaladas por el propietario anterior.
Pintura en muy buenas condiciones, sin señales particularmente evidentes en la carrocería.
El embrague en seco responde con gran precisión
Arranque inmediato, funciona perfectamente
Cilindrada: 904 cc
Potencia: 58 Kw - 80 CV
Cilindros: 2 (V)
Longitud: 2.030 mm
Ancho: 700 mm
Altura del asiento respecto al suelo: 800 mm
Intereje: 1.400 mm
Peso en seco: 188 Kg
Arranque eléctrico
Alimentación: Gasolina
Marchas: 6
Depósito: 16 L
La moto, aunque en general se encuentra realmente en muy buen estado, presenta pequeños defectos estéticos en zonas semiocultas y de fácil arreglo; todos los defectos se muestran, de hecho, en las últimas fotos del anuncio, donde los defectos que he detectado están señalados en amarillo.
>> IMPORTANTE!!
Se prefiere recogida in situ, pero también se considera el envío, tanto nacional como internacional, para una posible exportación al extranjero a cargo y/o organizada por el comprador.
En caso de exportación al extranjero, el coste de la demolición de la matrícula para exportación corre a cargo del comprador (aprox. 80-100 euros).
Actualmente la moto está configurada para uso monoposto, aunque está homologada para 2 y quitando la pestaña trasera es posible disponer del asiento completo biposto; sin embargo, para garantizar el montaje de los escapes aftermarket se han eliminado las estriberas traseras.
Las piezas originales cambiadas no se venden junto con la moto
Gastos de traspaso o exportación no incluidos
Datos
Matriculación del vehículo
Podemos ayudar a los compradores a matricular su vehículo a través de nuestro socio externo de confianza. El trámite es sencillo y se puede realizar después de la compra. La matriculación del vehículo sigue siendo responsabilidad del comprador.
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
