MG - TB 'NO RESERVE' - 1939
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MG TB de 1939, 1250 cc XPAG, transmisión manual, rojo, chasis TB0478, números y colores coincidentes, documentos británicos con despacho europeo, certificado de conformidad disponible, apta para Mille Miglia, ubicado en Italia central.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
EN RISALTO
• Dotata de Pericia Garanzia Conformità Federperiti
• Ejemplar de 1939 i
* Documentos UK con desaduanaje Europeo sin tasas a pagar
* Inscribible Mille Miglia
* restaurada para uso en competencias y eventos de regularidad y competiciones históricas
* una de las únicas 369 producidas
* muy rara y difícil de hallar en el mercado
* mantiene el motor original de origen
* Inscrita en el MG T Type register
HISTORIA/PANORÁMICA
La MG TB de 1939 ocupa un lugar especial en la historia de las sport inglesas prebélicas: conserva la silueta compacta y descubierta de la serie T, pero introduce el nuevo motor XPAG de 1250 cc, destinado a convertirse en uno de los propulsores más representativos de la tradición MG. Producida por pocos meses antes de que la guerra interrumpiera todo, la TB se reconoce también por detalles de entendidos como las ruedas de radios center-laced y el capó adaptado al nuevo motor. El ejemplar propuesto es de 1939, conserva el motor original de origen y está censado en el MG T Type Register. Se presenta con documentos ingleses y desaduanaje europeo ya cumplido, y ha sido restaurada para uso en carreras, eventos de regularidad y competiciones históricas: una base de gran interés para quien busca una MG de prebélica para vivir también en el contexto del automovilismo histórico: es la única MG de la serie T que puede inscribirse en la Mille Miglia.
EXTERIOR
La pintura exterior está conservada y en buenas condiciones, con una preciosa pátina y señales del tiempo y del uso normal. Está en el color rojo original y se ha realizado un tratamiento de pulido y detailing. La estructura es absolutamente sólida y bien restaurada en el pasado. Se ha instalado un juego de llantas de radios con canal ensanchado, como los guardabarros delanteros de competición (cycle fenders). Un test de espesor no ha evidenciado accidentes.
El fondo del chasis es sólido, sin trazas de incidentes y ha sido bien restaurado en el pasado, al igual que la estructura del bastidor y de todo el vehículo, plenamente utilizable.
INTERIOR
El interior está en buenas condiciones generales, con una bonita pátina del tiempo, bien utilizable y completo. El tablero en aluminio ha sido restaurado en el pasado, el sistema eléctrico funciona y el coche está dotado del tonneau completo con cubierta. También el panelado interior está en buenas condiciones y los fondos son sólidos.
MECÁNICA
Mecánicamente el coche tiene el motor con doble carburador, serie XPAG, original de origen y típico del modelo. El motor arranca de inmediato y el coche se conduce bien, la caja y el embrague funcionan bien, al igual que los frenos, y todo ha sido restaurado en el pasado por especialistas. Se ha instalado un nuevo juego de revisión de carburadores y una nueva batería; el coche es utilizable.
TRANSPORTE
El vendedor puede organizar la entrega a domicilio en Italia y en toda Europa. Contáctanos para un presupuesto personalizado.
COMPRAR YA: ahora puedes asegurar el lote sin esperar. ¿Tienes dudas? Contacta al vendedor para asistencia.
DOCUMENTACIÓN
Documentos extranjeros UK
Factura de venta
Certificado de origen del fabricante
Pericia Garantía de Conformidad Federperiti
Gazl de desaduanaje Europeo (ninguna tasa a pagar)
NOTA: podemos proporcionar asistencia para la matriculación italiana o extranjera en Europa
SERVICIOS
Todos los vehículos son de nuestra propiedad y no realizamos venta contingente. Proporcionamos asesoría y apoyo para la matriculación exterior también a través de nuestras agencias de confianza.
GARANTÍA
Vendemos únicamente vehículos Garantizados al 100% y Certificados: cada vehículo se vende con Certificado de Conformidad emitido por Federperiti, autoridad independiente italiana reconocida a nivel internacional. Cada vehículo es inspeccionado en persona para garantizar al comprador la conformidad de las fotos, descripción y condición general del coche.
Algunos videos del coche, del motor y de la conducción pueden estar disponibles, pregunta a
Catawiki.
El vendedor se ocupa de la transferencia de propiedad a distancia o de los documentos para exportación (no incluidos). Asistencia al envío a Italia, Europa y al Mundo a precios ventajosos. También puedes recoger el coche en persona.
Eres bienvenido a nuestra sala para conocernos y ver el vehículo antes del cierre de la subasta, o mediante una videollamada de WhatsApp; escribe a Catawiki para una cita.
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El vendedor y su historia
Desde 2000, estamos especializados en autos de colección. Durante seis años consecutivos (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025), nos ha sido otorgado el 'Certificado de Excelencia Catawiki' como mejor vendedor, convirtiéndonos en el primer TOP Seller de la categoría: cada auto es peritado de manera independiente y personal por expertos certificados de Federperiti para garantizar la máxima transparencia y veracidad en nuestras subastas sin reserva. Asistencia al cliente por email, WhatsApp y teléfono, siempre disponible durante y después de la subasta, para ofrecer soporte en documentos, traspasos de propiedad, exportación y entrega. Para más información, visite Netclassic.it.
Suscríbete para mantenerte actualizado en nuestra lista de correo.
Traducido por el Traductor de GoogleEN RISALTO
• Dotata de Pericia Garanzia Conformità Federperiti
• Ejemplar de 1939 i
* Documentos UK con desaduanaje Europeo sin tasas a pagar
* Inscribible Mille Miglia
* restaurada para uso en competencias y eventos de regularidad y competiciones históricas
* una de las únicas 369 producidas
* muy rara y difícil de hallar en el mercado
* mantiene el motor original de origen
* Inscrita en el MG T Type register
HISTORIA/PANORÁMICA
La MG TB de 1939 ocupa un lugar especial en la historia de las sport inglesas prebélicas: conserva la silueta compacta y descubierta de la serie T, pero introduce el nuevo motor XPAG de 1250 cc, destinado a convertirse en uno de los propulsores más representativos de la tradición MG. Producida por pocos meses antes de que la guerra interrumpiera todo, la TB se reconoce también por detalles de entendidos como las ruedas de radios center-laced y el capó adaptado al nuevo motor. El ejemplar propuesto es de 1939, conserva el motor original de origen y está censado en el MG T Type Register. Se presenta con documentos ingleses y desaduanaje europeo ya cumplido, y ha sido restaurada para uso en carreras, eventos de regularidad y competiciones históricas: una base de gran interés para quien busca una MG de prebélica para vivir también en el contexto del automovilismo histórico: es la única MG de la serie T que puede inscribirse en la Mille Miglia.
EXTERIOR
La pintura exterior está conservada y en buenas condiciones, con una preciosa pátina y señales del tiempo y del uso normal. Está en el color rojo original y se ha realizado un tratamiento de pulido y detailing. La estructura es absolutamente sólida y bien restaurada en el pasado. Se ha instalado un juego de llantas de radios con canal ensanchado, como los guardabarros delanteros de competición (cycle fenders). Un test de espesor no ha evidenciado accidentes.
El fondo del chasis es sólido, sin trazas de incidentes y ha sido bien restaurado en el pasado, al igual que la estructura del bastidor y de todo el vehículo, plenamente utilizable.
INTERIOR
El interior está en buenas condiciones generales, con una bonita pátina del tiempo, bien utilizable y completo. El tablero en aluminio ha sido restaurado en el pasado, el sistema eléctrico funciona y el coche está dotado del tonneau completo con cubierta. También el panelado interior está en buenas condiciones y los fondos son sólidos.
MECÁNICA
Mecánicamente el coche tiene el motor con doble carburador, serie XPAG, original de origen y típico del modelo. El motor arranca de inmediato y el coche se conduce bien, la caja y el embrague funcionan bien, al igual que los frenos, y todo ha sido restaurado en el pasado por especialistas. Se ha instalado un nuevo juego de revisión de carburadores y una nueva batería; el coche es utilizable.
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El vendedor y su historia
Desde 2000, estamos especializados en autos de colección. Durante seis años consecutivos (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025), nos ha sido otorgado el 'Certificado de Excelencia Catawiki' como mejor vendedor, convirtiéndonos en el primer TOP Seller de la categoría: cada auto es peritado de manera independiente y personal por expertos certificados de Federperiti para garantizar la máxima transparencia y veracidad en nuestras subastas sin reserva. Asistencia al cliente por email, WhatsApp y teléfono, siempre disponible durante y después de la subasta, para ofrecer soporte en documentos, traspasos de propiedad, exportación y entrega. Para más información, visite Netclassic.it.
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Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Marca
MG
Tipo de modelo
TB 'NO RESERVE'
Año
1939
Ubicado en:
Italia (centro)
Kilometraje indicado
1 mi
Papeles de matriculación
With UK registration, customs cleared.
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
54
Cilindrada
1250
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
A petición
Certificado disponible
Sí
Número de motor
XPAG
Número de bastidor
TB0478
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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