Chevrolet - Corvette C3 Stingray - 1973
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Chevrolet Corvette C3 Stingray de 1973 con matching numbers, cambio automático, V8 5,7 L (350 cu in), 250 hp, exterior azul, 60.510 millas, ubicada en Austria con documentación de matriculación estadounidense.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Se ofrece una Chevrolet Corvette C3 Stingray de 1973, con números coincidentes!
350 c.i., 5,7 l, V8.
La Corvette se encuentra en un estado muy bueno, tanto técnico como estético.
La Corvette fue importada en 2021 desde los Estados Unidos, Ohio, y desde entonces ha recorrido unas 300 millas.
La Corvette fue introducida en la UE y toda la documentación aduanera está en regla.
Cuando el coche fue vendido en 2021 de Estados Unidos a Europa, el vendedor adjuntó la siguiente información:
Nuevas llantas Mag y neumáticos GB Goodrich, nuevo radiador, bomba de agua, ventilador, correa, núcleo del calefactor, Bilstein shocks y struts, pinzas de freno, pastillas de freno, radio digital con barra de sonido.
También nuevos: aceite de motor, aceite de transmisión, aceite del diferencial.
Un defecto es el limpiaparabrisas, que actualmente no funciona.
También se incluyen algunas piezas nuevas, como faros para la UE, cubierta del limpiaparabrisas, varias silents de suspensión, embellecedor de radio, etc.
El coche estaba originalmente pintado de amarillo y ahora es de color azul claro.
Como novedad absoluta en autos de serie, la Corvette fue por primera vez equipada con dos mitades de techo extraíbles, de las cuales al retirarlas queda un travesaño central, que también se conoce como “T-Bar-Roof” o “T-Top”.
El año modelo 1973 presenta una curiosa mezcla de parachoques delanteros de poliuretano pintados al color de la carrocería y traseros cromados clásicos.
La placa de EE. UU. no forma parte de la subasta.
Visible en Viena, Austria.
Se ofrece una Chevrolet Corvette C3 Stingray de 1973, con números coincidentes!
350 c.i., 5,7 l, V8.
La Corvette se encuentra en un estado muy bueno, tanto técnico como estético.
La Corvette fue importada en 2021 desde los Estados Unidos, Ohio, y desde entonces ha recorrido unas 300 millas.
La Corvette fue introducida en la UE y toda la documentación aduanera está en regla.
Cuando el coche fue vendido en 2021 de Estados Unidos a Europa, el vendedor adjuntó la siguiente información:
Nuevas llantas Mag y neumáticos GB Goodrich, nuevo radiador, bomba de agua, ventilador, correa, núcleo del calefactor, Bilstein shocks y struts, pinzas de freno, pastillas de freno, radio digital con barra de sonido.
También nuevos: aceite de motor, aceite de transmisión, aceite del diferencial.
Un defecto es el limpiaparabrisas, que actualmente no funciona.
También se incluyen algunas piezas nuevas, como faros para la UE, cubierta del limpiaparabrisas, varias silents de suspensión, embellecedor de radio, etc.
El coche estaba originalmente pintado de amarillo y ahora es de color azul claro.
Como novedad absoluta en autos de serie, la Corvette fue por primera vez equipada con dos mitades de techo extraíbles, de las cuales al retirarlas queda un travesaño central, que también se conoce como “T-Bar-Roof” o “T-Top”.
El año modelo 1973 presenta una curiosa mezcla de parachoques delanteros de poliuretano pintados al color de la carrocería y traseros cromados clásicos.
La placa de EE. UU. no forma parte de la subasta.
Visible en Viena, Austria.
Datos
Marca
Chevrolet
Tipo de modelo
Corvette C3 Stingray
Año
1973
Ubicado en:
Austria
Kilometraje indicado
60510 mi
Papeles de matriculación
con matrícula americana
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Azul
Caballos
250
Cilindrada
5,7l
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Número de motor
3S412204
Número de bastidor
1Z37J3S412204
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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