BMW - 3.0 CSI - 1972
14
días
01
hora
29
minutos
27
segundos
Puja actual
€ 21.111
Precio de reserva no alcanzado
Experto
Seleccionado por Arjan Rietveld
Treinta años de experiencia en coches clásicos, especializándose en coches italianos y Porsche.
Estimación € 88.000 - € 98.000
 | 21.111 € | |
|---|---|---|
| 13.000 € | |
 | 12.500 € | |
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 143313 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
BMW E9 3.0 CSI de 1972, cambio manual, motor 3.0 de inyección de 200 CV, color Baikal Blue metalizado y interior negro de cuero, números de identidad coincidentes, matrícula neerlandesa, 83.500 km, en muy buen estado.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
DESTACADOS:
• Iconische BMW E9 3.0 CSi uit het gezochte bouwjaar 1972 met zeldzame handgeschakelde transmissie
• Krachtige 3,0-liter injectiemotor (200 pk) gekoppeld aan een fabrieksaf origineel schuifdak
• Uitgevoerd in de geliefde fabriekskleur Baikal Blue metallic met een strak zwart lederen interieur
• In het verleden vakkundig gerestaureerd en de afgelopen 10 jaar gekoesterd in een droge, afgesloten privéverzameling
HISTORIA/RESUMEN:
De BMW E9 Coupé, getekend onder leiding van Wilhelm Hofmeister, geldt als een van de meest elegante 'Grand Tourers' uit de geschiedenis van BMW. De 3.0 CSi ('Coupé Sport Injectie'), geïntroduceerd in 1971, vormde het absolute topmodel van de reguliere E9-reeks dankzij de toepassing van een Bosch D-Jetronic elektronisch injectiesysteem op de 3,0-liter zescilinder-in-lijn motor, goed voor 200 pk. Dit specifieke exemplaar uit 1972 is vakkundig gerestaureerd en heeft de afgelopen 10 jaar doorgebracht in een droge, afgesloten privéverzameling. De auto verkeert in een zeer nette, direct inzetbare conditie en beschikt over een zeldzame combinatie van kenmerken: de handgeschakelde versnellingsbak, een fabrieksaf schuifdak en de gewilde kleur Baikal Blue metallic.
EXTERIEUR:
De carrosserie verkeert in een strakke staat met uitstekende passingen. Het lakwerk in de metallickleur Baikal Blue vertoont een diepe glans. Het chroomwerk, de kenmerkende typeaanduidingen en de raamlijsten bevinden zich in uitstekende staat. Het zeldzame originele fabrieksschuifdak is perfect werkend en opent en sluit soepel.
INTERIEUR:
Het interieur is uitgevoerd in volledig zwart leder dat zich in een zeer strakke staat bevindt. De houten sierstrips op het dashboard zijn prachtig intact en alle instrumenten en meters op het dashboard functioneren naar behoren.
MOTOR EN TECHNIEK:
Onder de motorkap bevindt zich de 3,0-liter zescilinder-in-lijn injectiemotor met 200 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Dankzij het geconditioneerde verblijf in een verzameling is de auto mechanisch goed geconserveerd gebleven; de motor loopt zijdezacht en pakt krachtig op. De auto is direct rijdbaar en technisch inzetbaar.
DOCUMENTEN:
De BMW is voorzien van een Nederlands kenteken. Verkoper kan exportdocumenten verzorgen.
Het voertuig kan worden bezichtigd en opgehaald. Biedingen zijn exclusief transport en export, tenzij anders vermeld. Het regelen van het transport, de eigendomsoverdracht en eventuele exportdocumenten/COC-kosten is voor rekening van de koper.
DESTACADOS:
• Iconische BMW E9 3.0 CSi uit het gezochte bouwjaar 1972 met zeldzame handgeschakelde transmissie
• Krachtige 3,0-liter injectiemotor (200 pk) gekoppeld aan een fabrieksaf origineel schuifdak
• Uitgevoerd in de geliefde fabriekskleur Baikal Blue metallic met een strak zwart lederen interieur
• In het verleden vakkundig gerestaureerd en de afgelopen 10 jaar gekoesterd in een droge, afgesloten privéverzameling
HISTORIA/RESUMEN:
De BMW E9 Coupé, getekend onder leiding van Wilhelm Hofmeister, geldt als een van de meest elegante 'Grand Tourers' uit de geschiedenis van BMW. De 3.0 CSi ('Coupé Sport Injectie'), geïntroduceerd in 1971, vormde het absolute topmodel van de reguliere E9-reeks dankzij de toepassing van een Bosch D-Jetronic elektronisch injectiesysteem op de 3,0-liter zescilinder-in-lijn motor, goed voor 200 pk. Dit specifieke exemplaar uit 1972 is vakkundig gerestaureerd en heeft de afgelopen 10 jaar doorgebracht in een droge, afgesloten privéverzameling. De auto verkeert in een zeer nette, direct inzetbare conditie en beschikt over een zeldzame combinatie van kenmerken: de handgeschakelde versnellingsbak, een fabrieksaf schuifdak en de gewilde kleur Baikal Blue metallic.
EXTERIEUR:
De carrosserie verkeert in een strakke staat met uitstekende passingen. Het lakwerk in de metallickleur Baikal Blue vertoont een diepe glans. Het chroomwerk, de kenmerkende typeaanduidingen en de raamlijsten bevinden zich in uitstekende staat. Het zeldzame originele fabrieksschuifdak is perfect werkend en opent en sluit soepel.
INTERIEUR:
Het interieur is uitgevoerd in volledig zwart leder dat zich in een zeer strakke staat bevindt. De houten sierstrips op het dashboard zijn prachtig intact en alle instrumenten en meters op het dashboard functioneren naar behoren.
MOTOR EN TECHNIEK:
Onder de motorkap bevindt zich de 3,0-liter zescilinder-in-lijn injectiemotor met 200 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Dankzij het geconditioneerde verblijf in een verzameling is de auto mechanisch goed geconserveerd gebleven; de motor loopt zijdezacht en pakt krachtig op. De auto is direct rijdbaar en technisch inzetbaar.
DOCUMENTEN:
De BMW is voorzien van een Nederlands kenteken. Verkoper kan exportdocumenten verzorgen.
Het voertuig kan worden bezichtigd en opgehaald. Biedingen zijn exclusief transport en export, tenzij anders vermeld. Het regelen van het transport, de eigendomsoverdracht en eventuele exportdocumenten/COC-kosten is voor rekening van de koper.
Datos
Marca
BMW
Tipo de modelo
3.0 CSI
Año
1972
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
83500 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Azul
Caballos
200
Cilindrada
2985
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
Matriculación del vehículo
Podemos ayudar a los compradores a matricular su vehículo a través de nuestro socio externo de confianza. El trámite es sencillo y se puede realizar después de la compra. La matriculación del vehículo sigue siendo responsabilidad del comprador.
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
