Pontiac - Firebird - 1967





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Trustpilot 4.4 | 143313 valoraciones
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Firebird de 1967 con transmisión automática, V8 de 455 ci, exterior verde, alrededor de 1800 km, matriculado en Países Bajos, gasolina, 350 CV, CoC no presente, MOT válido, en very buena condición general con restauración completa tipo body-off y mejoras en la suspensión.
Descripción del vendedor
DESTACADOS:
• Restauración completa de la carrocería (body-off) realizada, incluyendo chasis rociado con recubrimiento epoxy
• Motor V8 Big Block 455 ci potente (revisado hace aprox. 1.500 km)
• Transmisión automática TH400 y diferencial autoblocante Eaton con relación de transmisión 3.08
• Dirección rack and pinion modernizada y amortiguadores Koni
• Acabado en verde oscuro Land Rover con una capa de laca de alta calidad
HISTORIA/RESUMEN:
Este vehículo ha pasado por una restauración exhaustiva tipo body-off, donde el coche fue completamente desmueblado y casi todos los componentes mecánicos y ópticos se sometieron a revisión. El vehículo combina una apariencia clásica con actualizaciones técnicas que proporcionan una experiencia de conducción más moderna, como una dirección de piñón y cremallera y una suspensión actualizada. Tras la restauración, se manejó el coche con sumo cuidado y el motor V8 revisado ha recorrido apenas unos 1.500 km.
CARROCERÍA/ACABADO:
La carrocería fue completamente desengrasada, desengrasada y barnizada durante la restauración para evitar la oxidación. Aproximadamente hace 5 años se pintó el coche en un elegante tono verde oscuro Land Rover con una capa múltiple de laca, que se encuentra en un estado muy bueno. En la parte inferior, las aletas y el maletero están protegidos con un recubrimiento gris para la protección. Las gomas de las puertas y las varillas de las ventanillas se han renovado.
INTERIOR:
El interior se encuentra en un estado limpio y funcional. Los asientos delanteros muestran algunas pequeñas grietas; sin embargo, el vendedor aporta un juego nuevo y original de tapicería GM para su restauración. La batería y el tanque de gasolina están convenientemente integrados en el maletero.
MOTOR Y TÉCNICA:
El coche está propulsado por un motor V8 Big Block 455 ci que fue completamente revisado hace aproximadamente 1.500 km, incluyendo biela y cigüeñal renovados, pistones y árbol de levas. El motor potente está acoplado a una transmisión automática TH400 y a un diferencial autoblocante Eaton (relación de 3.08). El sistema de escape está soldado y equipado con Turbo Mufflers para un sonido profundo de V8. El chasis y la suspensión cuentan con amortiguadores Koni nuevos, así como juntas de carrocería y de suspensión nuevas. En la parte delantera se montaron frenos de disco con pinzas de Pontiac Trans Am; en la parte trasera hay tambores de freno con buenas zapatas. Gracias a la dirección rack and pinion instalada, el vehículo tiene una dirección moderna y precisa.
El vehículo puede verse y retirarse. Las ofertas no incluyen transporte ni exportación, salvo indicación en contrario. El arreglo del transporte, la transferencia de propiedad y cualquier documento/COC de exportación corren a cargo del comprador.
DESTACADOS:
• Restauración completa de la carrocería (body-off) realizada, incluyendo chasis rociado con recubrimiento epoxy
• Motor V8 Big Block 455 ci potente (revisado hace aprox. 1.500 km)
• Transmisión automática TH400 y diferencial autoblocante Eaton con relación de transmisión 3.08
• Dirección rack and pinion modernizada y amortiguadores Koni
• Acabado en verde oscuro Land Rover con una capa de laca de alta calidad
HISTORIA/RESUMEN:
Este vehículo ha pasado por una restauración exhaustiva tipo body-off, donde el coche fue completamente desmueblado y casi todos los componentes mecánicos y ópticos se sometieron a revisión. El vehículo combina una apariencia clásica con actualizaciones técnicas que proporcionan una experiencia de conducción más moderna, como una dirección de piñón y cremallera y una suspensión actualizada. Tras la restauración, se manejó el coche con sumo cuidado y el motor V8 revisado ha recorrido apenas unos 1.500 km.
CARROCERÍA/ACABADO:
La carrocería fue completamente desengrasada, desengrasada y barnizada durante la restauración para evitar la oxidación. Aproximadamente hace 5 años se pintó el coche en un elegante tono verde oscuro Land Rover con una capa múltiple de laca, que se encuentra en un estado muy bueno. En la parte inferior, las aletas y el maletero están protegidos con un recubrimiento gris para la protección. Las gomas de las puertas y las varillas de las ventanillas se han renovado.
INTERIOR:
El interior se encuentra en un estado limpio y funcional. Los asientos delanteros muestran algunas pequeñas grietas; sin embargo, el vendedor aporta un juego nuevo y original de tapicería GM para su restauración. La batería y el tanque de gasolina están convenientemente integrados en el maletero.
MOTOR Y TÉCNICA:
El coche está propulsado por un motor V8 Big Block 455 ci que fue completamente revisado hace aproximadamente 1.500 km, incluyendo biela y cigüeñal renovados, pistones y árbol de levas. El motor potente está acoplado a una transmisión automática TH400 y a un diferencial autoblocante Eaton (relación de 3.08). El sistema de escape está soldado y equipado con Turbo Mufflers para un sonido profundo de V8. El chasis y la suspensión cuentan con amortiguadores Koni nuevos, así como juntas de carrocería y de suspensión nuevas. En la parte delantera se montaron frenos de disco con pinzas de Pontiac Trans Am; en la parte trasera hay tambores de freno con buenas zapatas. Gracias a la dirección rack and pinion instalada, el vehículo tiene una dirección moderna y precisa.
El vehículo puede verse y retirarse. Las ofertas no incluyen transporte ni exportación, salvo indicación en contrario. El arreglo del transporte, la transferencia de propiedad y cualquier documento/COC de exportación corren a cargo del comprador.
Datos
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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