Lancia - Lambda series 2 - 1924
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Este Lancia Lambda Series 2 Tourer de 1924 está equipado con un motor de gasolina de 2,4 litros y cambio manual.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
HIGHLIGHTS:
• Rara Lancia Lambda Tourer de 2ª Serie con números coincidentes para el motor, el chasis y la caja de cambios de 3 velocidades
• Meticulosamente restaurada y recién reacondicionada por expertos especializados en Lancia Lambda en Turín
• Presentada en su llamativa tonalidad original de fábrica de 1924: verde claro brillante
• Elegible para prestigiosos eventos históricos, con la inscripción en el Registro 1000 Miglia en curso
• Vendida nueva en Australia en 1924 y repatriada a Turín exactamente después de 100 años
HISTORY / OVERVIEW
Concebida por Vincenzo Lancia e introducida en 1922, la Lancia Lambda es universalmente reconocida como una obra maestra de la ingeniería y un hito en la historia automotriz. Fue el primer automóvil de producción en incorporar un chasis monocoque portante, una suspensión delantera independiente con pilares deslizantes y un motor V4 compacto de ángulo estrecho. La 2ª Serie, producida en números limitados a principios de la década de 1920, refinó estas innovaciones revolucionarias manteniendo el carácter puramente vanguardista del diseño original.
Este excepcional Lancia Lambda 2ª Serie Tourer de 1924 fue entregado originalmente nuevo en Australia. Encontrado y adquirido allí en 2024, había pasado por una restauración meticulosa, tras la cual se utilizó mínimamente debido a la salud del propietario anterior. Repatriado a su lugar de nacimiento, Turín, exactamente un siglo después de salir de la fábrica, el vehículo fue confiado a un conocido taller local especializado en Lancia Lambdas para someterlo a una recalibración mecánica completa. Una inspección detallada confirmó su autenticidad excepcional, verificando números coincidentes en el motor, el chasis y la transmisión original de 3 velocidades. La llamativa pintura verde claro también fue confirmada como el tono exacto con el que el coche salió de la fábrica de Lancia en 1924. La inscripción en el Registro 1000 Miglia está actualmente en curso, lo que lo convierte en un candidato ideal para los rally históricos de primer nivel.
BODYWORK / PAINT:
La carrocería descapotable abierta está acabada en su tono original de fábrica, verde claro brillante, acentuada por guardabarros y placas laterales en negro.
La aplicación de la pintura se mantiene en un estado notable, con alto brillo y una excelente alineación de paneles en todo el conjunto.
La trompilla del radiador, las placas de latón, el marco del parabrisas plegable y los accesorios exteriores presentan una apariencia fina y auténtica.
La capota blanda de tela negra está bien ajustada, limpia y estructuralmente sólida.
INTERIOR:
El puesto de conducción abierto cuenta con tapicería de cuero marrón con grabados verticales clásicos a lo largo de los asientos delanteros y traseros.
Las superficies de cuero se conservan bien, son flexibles y exhiben una pátina sutil y elegante.
El compartimento trasero, los paneles de las puertas y el embellecedor de madera del tablero están intactos y bien detallados.
El gran volante de cuatro radios, la instrumentación de época y los controles montados en el tablero conservan su integridad histórica.
MECHANICS:
La potencia proviene del revolucionario motor V4 de ángulo estrecho de Lancia (Motor N.º 813, coincidente con el Type 67), acoplado a su caja de cambios manual de 3 velocidades original.
La inspección mecánica confirma un excelente estado tras una completa reacondicionamiento por restauradores especializados en Lambda en Turín.
La bay del motor está excepcionalmente limpia, conservando detalles clásicos como las aspas del ventilador de madera y el cableado de encendido vintage correcto.
La suspension de pilares deslizantes delanteros, las bielas de freno mecánicas y las ruedas de alambre montadas con neumáticos de patrón vintage se presentan de forma limpia y funcionan como se espera.
DOCUMENTS:
• Documentación histórica y registros de inspección que confirman el chasis coincidente (No. 10758) y los números de motor (No. 813)
• Documentación que respalda el proceso de solicitud en curso para el Registro 1000 Miglia
• Literatura de apoyo e historia de su repatriación desde Australia a Turín
El coche se encuentra en Turín, Italia.
HIGHLIGHTS:
• Rara Lancia Lambda Tourer de 2ª Serie con números coincidentes para el motor, el chasis y la caja de cambios de 3 velocidades
• Meticulosamente restaurada y recién reacondicionada por expertos especializados en Lancia Lambda en Turín
• Presentada en su llamativa tonalidad original de fábrica de 1924: verde claro brillante
• Elegible para prestigiosos eventos históricos, con la inscripción en el Registro 1000 Miglia en curso
• Vendida nueva en Australia en 1924 y repatriada a Turín exactamente después de 100 años
HISTORY / OVERVIEW
Concebida por Vincenzo Lancia e introducida en 1922, la Lancia Lambda es universalmente reconocida como una obra maestra de la ingeniería y un hito en la historia automotriz. Fue el primer automóvil de producción en incorporar un chasis monocoque portante, una suspensión delantera independiente con pilares deslizantes y un motor V4 compacto de ángulo estrecho. La 2ª Serie, producida en números limitados a principios de la década de 1920, refinó estas innovaciones revolucionarias manteniendo el carácter puramente vanguardista del diseño original.
Este excepcional Lancia Lambda 2ª Serie Tourer de 1924 fue entregado originalmente nuevo en Australia. Encontrado y adquirido allí en 2024, había pasado por una restauración meticulosa, tras la cual se utilizó mínimamente debido a la salud del propietario anterior. Repatriado a su lugar de nacimiento, Turín, exactamente un siglo después de salir de la fábrica, el vehículo fue confiado a un conocido taller local especializado en Lancia Lambdas para someterlo a una recalibración mecánica completa. Una inspección detallada confirmó su autenticidad excepcional, verificando números coincidentes en el motor, el chasis y la transmisión original de 3 velocidades. La llamativa pintura verde claro también fue confirmada como el tono exacto con el que el coche salió de la fábrica de Lancia en 1924. La inscripción en el Registro 1000 Miglia está actualmente en curso, lo que lo convierte en un candidato ideal para los rally históricos de primer nivel.
BODYWORK / PAINT:
La carrocería descapotable abierta está acabada en su tono original de fábrica, verde claro brillante, acentuada por guardabarros y placas laterales en negro.
La aplicación de la pintura se mantiene en un estado notable, con alto brillo y una excelente alineación de paneles en todo el conjunto.
La trompilla del radiador, las placas de latón, el marco del parabrisas plegable y los accesorios exteriores presentan una apariencia fina y auténtica.
La capota blanda de tela negra está bien ajustada, limpia y estructuralmente sólida.
INTERIOR:
El puesto de conducción abierto cuenta con tapicería de cuero marrón con grabados verticales clásicos a lo largo de los asientos delanteros y traseros.
Las superficies de cuero se conservan bien, son flexibles y exhiben una pátina sutil y elegante.
El compartimento trasero, los paneles de las puertas y el embellecedor de madera del tablero están intactos y bien detallados.
El gran volante de cuatro radios, la instrumentación de época y los controles montados en el tablero conservan su integridad histórica.
MECHANICS:
La potencia proviene del revolucionario motor V4 de ángulo estrecho de Lancia (Motor N.º 813, coincidente con el Type 67), acoplado a su caja de cambios manual de 3 velocidades original.
La inspección mecánica confirma un excelente estado tras una completa reacondicionamiento por restauradores especializados en Lambda en Turín.
La bay del motor está excepcionalmente limpia, conservando detalles clásicos como las aspas del ventilador de madera y el cableado de encendido vintage correcto.
La suspension de pilares deslizantes delanteros, las bielas de freno mecánicas y las ruedas de alambre montadas con neumáticos de patrón vintage se presentan de forma limpia y funcionan como se espera.
DOCUMENTS:
• Documentación histórica y registros de inspección que confirman el chasis coincidente (No. 10758) y los números de motor (No. 813)
• Documentación que respalda el proceso de solicitud en curso para el Registro 1000 Miglia
• Literatura de apoyo e historia de su repatriación desde Australia a Turín
El coche se encuentra en Turín, Italia.
Datos
Marca
Lancia
Tipo de modelo
Lambda series 2
Año
1924
Ubicado en:
Italia (norte)
Kilometraje indicado
9800 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Caballos
80
Cilindrada
2400
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
A petición
Número de bastidor
10758
Estado (pintura y carrocería)
Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.
Estado (interior)
Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.
Estado (chasis y bajos)
Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.
Estado (mecánica)
Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.
Estado (general)
Excelente estado: en estado excelente y original.
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