Alfa Romeo - Giulietta - 1984
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Alfa Romeo Giulietta (Typ 116), año 1984, motor 1.779 cm³ de gasolina twin-cam con 122 cv, cambio manual de cinco velocidades, pintura gris bim-tone con spoiler trasero tipo ducktail, iluminación Carello, llantas de aleación de 14 pulgadas, 42.846 km, números y colores coincidentes, certificado ASI, papeles de exportación italianos y un historial de mantenimiento detallado.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
DESTACADOS:
• Giulietta rara (Tipo 116) comprada a un especialista en Alfa Romeo en la feria Auto Moto d'Epoca de Bolonia
• Impulsada por el motor de climatización atmosférico de 1.779 cc twin-cam de cuatro cilindros y 122 caballos de potencia, con caja de cambios manual de cinco marchas
• Realizada en una pintura bicolor gris carbón y gris con característico alerón trasero tipo «ducktail», luces Carello y llantas de aleación ligeras de 14 pulgadas de radios múltiples
• Equipada con un volante de madera, pomo de cambio a juego, componentes nuevos montados y certificado ASI
HISTORIA Y CONDICIONES:
La Alfa Romeo Giulietta (Tipo 116), introducida a finales de los años 70, es conocida por su distintiva configuración transaxle (motor delante, caja de cambios y diferencial detrás para una distribución óptima del peso) y por su icónico diseño del alerón trasero. Este ejemplar fue adquirido por el vendedor a un especialista reconocido de Alfa Romeo en la feria Auto Moto d'Epoca de Bolonia. El coche registra un kilometraje de 42.648 km, ha recibido puesta a punto técnica y está equipado con una serie de componentes nuevos.
EXTERIOR:
La carrocería se encuentra en un estado pulcro, pintada en una combinación bicolor antracita/gris y con un llamativo alerón trasero tipo «ducktail». En la parte delantera se aprecian lámparas originales Carello con faros antiniebla y limpiaparabrisas. El cristal y las juntas de goma se encuentran en buen estado. El Giulietta monta llantas de aleación ligera de 14 pulgadas con radios múltiples.
INTERIOR:
El interior cuenta con tapicería en tela, un volante de madera y un pomo de cambio a juego. El asiento del conductor ha sido reemplazado previamente por un modelo más nuevo, lo que provoca una ligera variación de color en comparación con el resto del habitáculo. Todos los instrumentos y sistemas de control en la cabina funcionan correctamente.
TÉCNICA:
Bajo el capó se encuentra el motor de 1.779 cc atmosférico twin-cam de cuatro cilindros, con una potencia de 122 CV, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El vano motor está limpio y muy bien mantenido. El coche arranca al instante, funciona con suavidad y se desplaza y engrana correctamente.
DOCUMENTACIÓN:
El vehículo se entrega con el manual original, certificado ASI (Automotoclub Storico Italiano) oficial, papeles de exportación italianos y documentos de registro.
Se dispone de un video del coche a petición.
El vehículo puede ser visitado y recogido. Las pujas no incluyen transporte ni exportación, salvo indicación en contrario. La organización del transporte, la transferencia de propiedad y cualquier coste de exportación/COC corre a cargo del comprador."
DESTACADOS:
• Giulietta rara (Tipo 116) comprada a un especialista en Alfa Romeo en la feria Auto Moto d'Epoca de Bolonia
• Impulsada por el motor de climatización atmosférico de 1.779 cc twin-cam de cuatro cilindros y 122 caballos de potencia, con caja de cambios manual de cinco marchas
• Realizada en una pintura bicolor gris carbón y gris con característico alerón trasero tipo «ducktail», luces Carello y llantas de aleación ligeras de 14 pulgadas de radios múltiples
• Equipada con un volante de madera, pomo de cambio a juego, componentes nuevos montados y certificado ASI
HISTORIA Y CONDICIONES:
La Alfa Romeo Giulietta (Tipo 116), introducida a finales de los años 70, es conocida por su distintiva configuración transaxle (motor delante, caja de cambios y diferencial detrás para una distribución óptima del peso) y por su icónico diseño del alerón trasero. Este ejemplar fue adquirido por el vendedor a un especialista reconocido de Alfa Romeo en la feria Auto Moto d'Epoca de Bolonia. El coche registra un kilometraje de 42.648 km, ha recibido puesta a punto técnica y está equipado con una serie de componentes nuevos.
EXTERIOR:
La carrocería se encuentra en un estado pulcro, pintada en una combinación bicolor antracita/gris y con un llamativo alerón trasero tipo «ducktail». En la parte delantera se aprecian lámparas originales Carello con faros antiniebla y limpiaparabrisas. El cristal y las juntas de goma se encuentran en buen estado. El Giulietta monta llantas de aleación ligera de 14 pulgadas con radios múltiples.
INTERIOR:
El interior cuenta con tapicería en tela, un volante de madera y un pomo de cambio a juego. El asiento del conductor ha sido reemplazado previamente por un modelo más nuevo, lo que provoca una ligera variación de color en comparación con el resto del habitáculo. Todos los instrumentos y sistemas de control en la cabina funcionan correctamente.
TÉCNICA:
Bajo el capó se encuentra el motor de 1.779 cc atmosférico twin-cam de cuatro cilindros, con una potencia de 122 CV, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El vano motor está limpio y muy bien mantenido. El coche arranca al instante, funciona con suavidad y se desplaza y engrana correctamente.
DOCUMENTACIÓN:
El vehículo se entrega con el manual original, certificado ASI (Automotoclub Storico Italiano) oficial, papeles de exportación italianos y documentos de registro.
Se dispone de un video del coche a petición.
El vehículo puede ser visitado y recogido. Las pujas no incluyen transporte ni exportación, salvo indicación en contrario. La organización del transporte, la transferencia de propiedad y cualquier coste de exportación/COC corre a cargo del comprador."
Datos
Marca
Alfa Romeo
Tipo de modelo
Giulietta
Año
1984
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
42846 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Gris
Caballos
122
Cilindrada
1779
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
Certificado disponible
Sí
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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