BMW - Alpina B10 3,5/1 - 1991

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Franco Vigorito
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Experto en coches clásicos con experiencia como COO en Ferrari Hill Climb Racing Team.

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Alpina B10 3,5/1 de 1991 con cambio automático, motor de gasolina de 3.459 cm³, 254 caballos, color gris y matriculada en Polonia.

Resumen redactado con la ayuda de la IA

Descripción del vendedor

DESTACADOS:
• Alpina B10 3,5/1 Sedán de primera producción (plataforma E34) elaborado en Buchloe
• Ejemplar de colección muy raro: una de las aproximadamente 572 unidades totales producidas
• Carrocería libre de accidentes y de corrosión, con pintura original en estado pristine
• Interior original tapizado Alpina completo e inmaculado, con alfombrillas Alpina en perfecto estado
• Procedente de una colección privada BMW/Alpina con registro e seguro completos en Polonia

HISTORIA & DESCRIPCIÓN GENERAL:

El Alpina B10 3,5/1 Sedán (basado en el chasis BMW E34) fue desarrollado por el renombrado fabricante con sede en Buchloe como una berlina ejecutiva de alto rendimiento. Impulsado por el motor de 3,5 litros en línea, ajustado por Alpina, ofrecía un rendimiento comparable al de un supercoche junto con mejoras aerodinámicas sutiles y lujo refinado. Con una producción total limitada a unas 572 unidades entre 1988 y 1992, el B10 3,5/1 se considera uno de los modelos definitorios de la era clásica de Alpina. Este ejemplar específico de producción temprana fue importado desde Japón y posteriormente se unió a una colección privada BMW/Alpina. Actualmente está registrado, completamente asegurado y listo para la carretera en Polonia.

EXTERIOR:

La carrocería se encuentra libre de accidentes y completamente libre de corrosión. La pintura se halla en estado prístino. El vehículo está equipado con llantas de aleación originales Alpina que se conservan en muy buen estado.

INTERIOR:

El interior original tapizado Alpina está muy limpio y excepcionalmente bien conservado. Todos los componentes de la cabina muestran signos mínimos de uso. Las alfombrillas originales Alpina no presentan daños. Todas las funciones y equipos eléctricos, incluidas las asientos con ajuste eléctrico y el aire acondicionado, funcionan a la perfección.

MECÁNICA:

Mecánicamente sólido, sin necesidad de reparaciones. El motor de 3,5 litros y la transmisión funcionan perfectamente. Recientemente recibió un servicio de aceite importante. El sistema de suspensión y frenado está en excelentes condiciones.

DOCUMENTACIÓN:

El vehículo fue importado de Japón y está registrado y asegurado en Polonia con toda la documentación de registro necesaria en regla.

El vehículo puede ser visto y recogido en Polonia. Las ofertas no incluyen costos de transporte ni de exportación a menos que se indique lo contrario. Organizar el transporte, la transferencia de propiedad y cualquier tasa de exportación/COC aplicable es responsabilidad del comprador.

DESTACADOS:
• Alpina B10 3,5/1 Sedán de primera producción (plataforma E34) elaborado en Buchloe
• Ejemplar de colección muy raro: una de las aproximadamente 572 unidades totales producidas
• Carrocería libre de accidentes y de corrosión, con pintura original en estado pristine
• Interior original tapizado Alpina completo e inmaculado, con alfombrillas Alpina en perfecto estado
• Procedente de una colección privada BMW/Alpina con registro e seguro completos en Polonia

HISTORIA & DESCRIPCIÓN GENERAL:

El Alpina B10 3,5/1 Sedán (basado en el chasis BMW E34) fue desarrollado por el renombrado fabricante con sede en Buchloe como una berlina ejecutiva de alto rendimiento. Impulsado por el motor de 3,5 litros en línea, ajustado por Alpina, ofrecía un rendimiento comparable al de un supercoche junto con mejoras aerodinámicas sutiles y lujo refinado. Con una producción total limitada a unas 572 unidades entre 1988 y 1992, el B10 3,5/1 se considera uno de los modelos definitorios de la era clásica de Alpina. Este ejemplar específico de producción temprana fue importado desde Japón y posteriormente se unió a una colección privada BMW/Alpina. Actualmente está registrado, completamente asegurado y listo para la carretera en Polonia.

EXTERIOR:

La carrocería se encuentra libre de accidentes y completamente libre de corrosión. La pintura se halla en estado prístino. El vehículo está equipado con llantas de aleación originales Alpina que se conservan en muy buen estado.

INTERIOR:

El interior original tapizado Alpina está muy limpio y excepcionalmente bien conservado. Todos los componentes de la cabina muestran signos mínimos de uso. Las alfombrillas originales Alpina no presentan daños. Todas las funciones y equipos eléctricos, incluidas las asientos con ajuste eléctrico y el aire acondicionado, funcionan a la perfección.

MECÁNICA:

Mecánicamente sólido, sin necesidad de reparaciones. El motor de 3,5 litros y la transmisión funcionan perfectamente. Recientemente recibió un servicio de aceite importante. El sistema de suspensión y frenado está en excelentes condiciones.

DOCUMENTACIÓN:

El vehículo fue importado de Japón y está registrado y asegurado en Polonia con toda la documentación de registro necesaria en regla.

El vehículo puede ser visto y recogido en Polonia. Las ofertas no incluyen costos de transporte ni de exportación a menos que se indique lo contrario. Organizar el transporte, la transferencia de propiedad y cualquier tasa de exportación/COC aplicable es responsabilidad del comprador.

Datos

Marca
BMW
Tipo de modelo
Alpina B10 3,5/1
Año
1991
Ubicado en:
Polonia
Kilometraje indicado
79600 km
Papeles de matriculación
con matrícula polaca
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Gris
Caballos
254
Cilindrada
3459
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.
Estado (interior)
Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Matriculación del vehículo

Podemos ayudar a los compradores a matricular su vehículo a través de nuestro socio externo de confianza. El trámite es sencillo y se puede realizar después de la compra. La matriculación del vehículo sigue siendo responsabilidad del comprador.

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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.

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