MG - B - 1976
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MGB tipo B de 1976, en Italia, con 12.511 km, transmisión manual, motor de gasolina 1.798 cc de 90 hp, color rojo y colores a juego, papeles italianos, libro de mantenimiento, ITV válida, sin COC, en condiciones muy buenas en general y con overdrive funcionando.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
EN RESALTO:
• Bumper de goma versión transformada estéticamente al estilo Sebring (todas las piezas y paragolpes originales suministrados para una fácil restauración)
• Equipada con Overdrive perfectamente funcionando gestionado mediante una palanca en la columna de dirección
• Interior conservado en condiciones originales con salpicadero sin grietas y componentes eléctricos operativos
• Documentación rica con libro de mantenimiento, manuales de uso y certificado de garantía de entrega con correspondencia de números de chasis/motor
HISTORIA/VISTA GENERAL:
La MGB, fabricada por la British Motor Corporation (BMC) y posteriormente por el grupo British Leyland a partir de 1962, representa una de las spider inglesas más icónicas y exitosas de la historia del automóvil. Célebre por su carrocería monocasco y sus líneas clásicas, la versión “Rubber Bumper” fue introducida a mediados de los años setenta para responder a las normativas de seguridad estadounidenses.
Este ejemplar específico ha tenido sólo dos propietarios anteriores: el primero un ciudadano inglés residente en Suiza, y el segundo un propietario italiano que la matriculó en Italia hace unos 11 años. El coche ha sido modificado estéticamente para evocar la famosa versión Sebring, manteniendo la reversibilidad total y el suministro de componentes originales. Siempre ha estado en garaje y se utiliza regularmente también para largos recorridos.
EXTERIOR:
La carrocería fue repintada en su color original hace varios años y conserva aún una buena pulcritud. Se señalan dos pequeñas abolladuras en el guardabarros delantero derecho con pintura intacta, además de algunas burbujas de óxido a lo largo de la moldura cromada del guardabarros delantero izquierdo. Las cromo se presentan en buenas condiciones y las juntas de goma están íntegros aunque envejecidos. La carrocería y el chasis inferior se encuentran sanos. La capota está íntegra, presenta tres pequeñas reparaciones históricas y viene acompañada de Tonneau Cover y cubrecapota en condiciones como nuevas. También se incluye la rejilla portaequipajes para el maletero.
INTERIOR:
El interior se conserva totalmente original y en excelentes condiciones. El tablero no presenta grietas y toda la instrumentación y electricidad de bordo funcionan, excepto las luces de emergencia (Hazard). La espalda del asiento del conductor tiene una pequeña reparación de época.
MECÁNICA:
El motor ha recibido un mantenimiento escrupuloso, está fino y se arranca con facilidad tanto en frío como en caliente. El cambio de marchas de acoplamiento manual, el embrague y el sistema de frenos son eficientes. Se observa una ligera fuga de aceite desde la caja de cambios. El Overdrive con palanca resulta funcionando en todas las marchas. Los neumáticos montados actualmente muestran desgaste, pero el vendedor ofrece un juego de 4 neumáticos nuevos incluidos en la venta.
DOCUMENTOS:
El coche dispone de libro de mantenimiento, manuales de Uso y Mantenimiento en francés e inglés, además del certificado de garantía original emitido en la entrega del coche nuevo que acredita la correspondencia entre el número de chasis y el número de motor (Matching Numbers).
El coche puede ser visto y recogido previa cita. Las ofertas se entienden excluidas de gastos de transporte y exportación, salvo indicación en contrario. La organización del transporte, el cambio de titularidad y los posibles gastos de retirada para el extranjero/COC corren a cargo del comprador.
EN RESALTO:
• Bumper de goma versión transformada estéticamente al estilo Sebring (todas las piezas y paragolpes originales suministrados para una fácil restauración)
• Equipada con Overdrive perfectamente funcionando gestionado mediante una palanca en la columna de dirección
• Interior conservado en condiciones originales con salpicadero sin grietas y componentes eléctricos operativos
• Documentación rica con libro de mantenimiento, manuales de uso y certificado de garantía de entrega con correspondencia de números de chasis/motor
HISTORIA/VISTA GENERAL:
La MGB, fabricada por la British Motor Corporation (BMC) y posteriormente por el grupo British Leyland a partir de 1962, representa una de las spider inglesas más icónicas y exitosas de la historia del automóvil. Célebre por su carrocería monocasco y sus líneas clásicas, la versión “Rubber Bumper” fue introducida a mediados de los años setenta para responder a las normativas de seguridad estadounidenses.
Este ejemplar específico ha tenido sólo dos propietarios anteriores: el primero un ciudadano inglés residente en Suiza, y el segundo un propietario italiano que la matriculó en Italia hace unos 11 años. El coche ha sido modificado estéticamente para evocar la famosa versión Sebring, manteniendo la reversibilidad total y el suministro de componentes originales. Siempre ha estado en garaje y se utiliza regularmente también para largos recorridos.
EXTERIOR:
La carrocería fue repintada en su color original hace varios años y conserva aún una buena pulcritud. Se señalan dos pequeñas abolladuras en el guardabarros delantero derecho con pintura intacta, además de algunas burbujas de óxido a lo largo de la moldura cromada del guardabarros delantero izquierdo. Las cromo se presentan en buenas condiciones y las juntas de goma están íntegros aunque envejecidos. La carrocería y el chasis inferior se encuentran sanos. La capota está íntegra, presenta tres pequeñas reparaciones históricas y viene acompañada de Tonneau Cover y cubrecapota en condiciones como nuevas. También se incluye la rejilla portaequipajes para el maletero.
INTERIOR:
El interior se conserva totalmente original y en excelentes condiciones. El tablero no presenta grietas y toda la instrumentación y electricidad de bordo funcionan, excepto las luces de emergencia (Hazard). La espalda del asiento del conductor tiene una pequeña reparación de época.
MECÁNICA:
El motor ha recibido un mantenimiento escrupuloso, está fino y se arranca con facilidad tanto en frío como en caliente. El cambio de marchas de acoplamiento manual, el embrague y el sistema de frenos son eficientes. Se observa una ligera fuga de aceite desde la caja de cambios. El Overdrive con palanca resulta funcionando en todas las marchas. Los neumáticos montados actualmente muestran desgaste, pero el vendedor ofrece un juego de 4 neumáticos nuevos incluidos en la venta.
DOCUMENTOS:
El coche dispone de libro de mantenimiento, manuales de Uso y Mantenimiento en francés e inglés, además del certificado de garantía original emitido en la entrega del coche nuevo que acredita la correspondencia entre el número de chasis y el número de motor (Matching Numbers).
El coche puede ser visto y recogido previa cita. Las ofertas se entienden excluidas de gastos de transporte y exportación, salvo indicación en contrario. La organización del transporte, el cambio de titularidad y los posibles gastos de retirada para el extranjero/COC corren a cargo del comprador.
Datos
Marca
MG
Tipo de modelo
B
Año
1976
Ubicado en:
Italia
Kilometraje indicado
12511 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
90
Cilindrada
1798
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Número de motor
18V847F-H7256
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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