Morris - Mini 1000 De Luxe - 1973
Empezar a pujar
€ 1
Añádelo a tus favoritos para recibir una alerta cuando empiece la subasta.
Experto
Seleccionado por Arjan Rietveld
Treinta años de experiencia en coches clásicos, especializándose en coches italianos y Porsche.
Estimación € 10.500 - € 11.600
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 145217 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Descripción del vendedor
A DESTACAR:
• Mini AUTHI 1000 De Luxe fabricado en España y sometido a una restauración integral pieza por pieza realizada por un mecánico-electricista profesional
• Conserva su motor original de cuatro cilindros y 998 cc (Matching Numbers) en buen estado de funcionamiento
• Instalación eléctrica renovada con caja de fusibles moderna individualizada y mejoras funcionales integradas con discreción
• Habitáculo completamente retapizado con salpicadero de madera barnizada, instrumentación adicional e insonorización reforzada
• Documentación española original completa, ficha técnica con número de bastidor coincidente, libre de cargas y con ITV en vigor
HISTORIA/DESCRIPCIÓN GENERAL:
El Mini, diseñado originalmente por Sir Alec Issigonis y lanzado en 1959, revolucionó la industria automotriz gracias a su motor transversal, tracción delantera y aprovechamiento interior. En España, la fabricación bajo licencia corrió a cargo de AUTHI (Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses) en su factoría de Landaben (Pamplona) entre 1966 y 1975.
Dentro de su gama, el AUTHI 1000 De Luxe representó una de las versiones más equilibradas y apreciadas del mercado nacional, combinando las cualidades dinámicas del bastidor original con acabados interiores y exteriores más cuidados. Esta unidad fabricada en España ha sido objeto de un minucioso proceso de restauración completa durante varios años, ejecutado por un profesional mecánico-electricista del automóvil, manteniendo su mecánica original de 998 cc y su documentación española al día.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería fue desmontada por completo y restaurada íntegramente, presentándose en muy buen estado de conservación y libre de óxido. Los bajos recibieron un tratamiento específico y refuerzos estructurales destinados a garantizar su solidez, resistencia y protección frente a la corrosión a largo plazo. La pintura muestra un acabado muy cuidado que preserva la estética clásica original del modelo. Además, el exterior incorpora faros delanteros H7.
INTERIOR:
El interior fue restaurado y retapizado por completo, incluyendo asientos, paneles y revestimientos. Se ha instalado una moqueta nueva acompañada de material de insonorización adicional para mejorar el aislamiento acústico en marcha.
El puesto de conducción cuenta con un salpicadero de madera barnizada que integra relojes adicionales para la presión de aceite, la temperatura y el cuentarrevoluciones, complementado por pedales deportivos de aluminio y cinturones de seguridad delanteros. Asimismo, dispone de equipo de radio con conectividad Bluetooth, altavoces ocultos y etapa de potencia, apertura del capó desde el interior, cierre centralizado y sistema de alarma de cuatro tonos.
MECÁNICA:
El vehículo conserva su motor original de cuatro cilindros y 998 cc, revisado durante la restauración y plenamente operativo para circular. El trabajo mecánico incluyó la sustitución completa de la instalación eléctrica por un esquema actualizado con caja de fusibles moderna con protección individual por circuito, aumentando la fiabilidad y seguridad del conjunto.
DOCUMENTOS:
El vehículo cuenta con matrícula española, documentación original, ficha técnica original (en la que figura el número de bastidor coincidente con las placas identificativas de AUTHI), ITV en vigor y se encuentra libre de cargas.
Se recomienda ver el vehículo antes de pujar para evitar decepciones posteriores. Para concertar una cita, póngase en contacto con Catawiki. Las pujas no incluyen el transporte ni la exportación, a menos que se indique lo contrario. La organización del transporte, el cambio de titularidad y los posibles costes de documentación de exportación o matriculación corren a cargo del comprador.
A DESTACAR:
• Mini AUTHI 1000 De Luxe fabricado en España y sometido a una restauración integral pieza por pieza realizada por un mecánico-electricista profesional
• Conserva su motor original de cuatro cilindros y 998 cc (Matching Numbers) en buen estado de funcionamiento
• Instalación eléctrica renovada con caja de fusibles moderna individualizada y mejoras funcionales integradas con discreción
• Habitáculo completamente retapizado con salpicadero de madera barnizada, instrumentación adicional e insonorización reforzada
• Documentación española original completa, ficha técnica con número de bastidor coincidente, libre de cargas y con ITV en vigor
HISTORIA/DESCRIPCIÓN GENERAL:
El Mini, diseñado originalmente por Sir Alec Issigonis y lanzado en 1959, revolucionó la industria automotriz gracias a su motor transversal, tracción delantera y aprovechamiento interior. En España, la fabricación bajo licencia corrió a cargo de AUTHI (Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses) en su factoría de Landaben (Pamplona) entre 1966 y 1975.
Dentro de su gama, el AUTHI 1000 De Luxe representó una de las versiones más equilibradas y apreciadas del mercado nacional, combinando las cualidades dinámicas del bastidor original con acabados interiores y exteriores más cuidados. Esta unidad fabricada en España ha sido objeto de un minucioso proceso de restauración completa durante varios años, ejecutado por un profesional mecánico-electricista del automóvil, manteniendo su mecánica original de 998 cc y su documentación española al día.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería fue desmontada por completo y restaurada íntegramente, presentándose en muy buen estado de conservación y libre de óxido. Los bajos recibieron un tratamiento específico y refuerzos estructurales destinados a garantizar su solidez, resistencia y protección frente a la corrosión a largo plazo. La pintura muestra un acabado muy cuidado que preserva la estética clásica original del modelo. Además, el exterior incorpora faros delanteros H7.
INTERIOR:
El interior fue restaurado y retapizado por completo, incluyendo asientos, paneles y revestimientos. Se ha instalado una moqueta nueva acompañada de material de insonorización adicional para mejorar el aislamiento acústico en marcha.
El puesto de conducción cuenta con un salpicadero de madera barnizada que integra relojes adicionales para la presión de aceite, la temperatura y el cuentarrevoluciones, complementado por pedales deportivos de aluminio y cinturones de seguridad delanteros. Asimismo, dispone de equipo de radio con conectividad Bluetooth, altavoces ocultos y etapa de potencia, apertura del capó desde el interior, cierre centralizado y sistema de alarma de cuatro tonos.
MECÁNICA:
El vehículo conserva su motor original de cuatro cilindros y 998 cc, revisado durante la restauración y plenamente operativo para circular. El trabajo mecánico incluyó la sustitución completa de la instalación eléctrica por un esquema actualizado con caja de fusibles moderna con protección individual por circuito, aumentando la fiabilidad y seguridad del conjunto.
DOCUMENTOS:
El vehículo cuenta con matrícula española, documentación original, ficha técnica original (en la que figura el número de bastidor coincidente con las placas identificativas de AUTHI), ITV en vigor y se encuentra libre de cargas.
Se recomienda ver el vehículo antes de pujar para evitar decepciones posteriores. Para concertar una cita, póngase en contacto con Catawiki. Las pujas no incluyen el transporte ni la exportación, a menos que se indique lo contrario. La organización del transporte, el cambio de titularidad y los posibles costes de documentación de exportación o matriculación corren a cargo del comprador.
Datos
Marca
Morris
Tipo de modelo
Mini 1000 De Luxe
Año
1973
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
73200 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
40
Cilindrada
998cc
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
Sí
Número de bastidor
MMN 008199-Z
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
Matriculación del vehículo
Podemos ayudar a los compradores a matricular su vehículo a través de nuestro socio externo de confianza. El trámite es sencillo y se puede realizar después de la compra. La matriculación del vehículo sigue siendo responsabilidad del comprador.
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
