BMW - 1602 - 1971
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BMW 1602 de 1971, ubicada en los Países Bajos, con 15.185 km, cambio manual, gasolina, azul, 86 hp, números y colores coincidentes, con historial de servicio y matrícula holandesa, sin CoC, restaurada en 2004 y en muy buen estado.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
GENERAL
Este BMW 1602 de 1971 está acabado en Atlantikblau y fue restaurado en 2004. Desde entonces el coche ha permanecido con el mismo dueño y se ha conservado en buen estado. Con su diseño clásico, llantas de aleación y rasgos distintivos, es una elegante aparición de los primeros años de los sedanes deportivos de BMW.
EXTERIOR
La carrocería está pintada en Atlantikblau, un color que encaja muy bien con las líneas clásicas de la 1602. La parrilla gris en la parte delantera y las distintivas luces traseras redondas le dan al coche su aspecto característico. En conjunto con las llantas de aleación ligera forma un bello ejemplo del diseño sobrio y atemporal por el que BMW era conocido en esa época. El coche fue restaurado en 2004 y desde entonces se ha conservado en buen estado.
INTERIOR
El interior está hecho en una combinación de vinilo y tela, acorde con el año de fabricación y el carácter del coche. El tablero presenta una distribución clara, típica de BMW de ese periodo, con un enfoque claro en el conductor. La empuñadura de palanca de cambios de madera de BMW es un detalle bonito que aporta un toque extra de carácter al interior. Junto con la transmisión manual, esto garantiza una experiencia de conducción auténtica.
TÉCNICA
Bajo el capó se encuentra el conocido motor de cuatro cilindros M10 de 1.573 cc y 85 CV. En combinación con la caja de cambios manual y tracción trasera, la BMW 1602 ofrece la experiencia de conducción directa que hace a estos modelos tan queridos. El peso relativamente ligero y la técnica equilibrada contribuyen a un comportamiento de conducción agradable, donde el placer de conducir es lo más importante.
HISTORIA
Este BMW 1602 fue entregado nuevo en Portugal y desde 2004 está en posesión del último propietario. Ese mismo año el coche fue restaurado, tras lo cual se ha mantenido en buen estado. El BMW está equipado con una matrícula neerlandesa y constituye una opción interesante para el aficionado que busca una 1602 clásica con una estética atemporal, el conocido motor M10 y la técnica distintiva de BMW de los años 70.
RECOGER
El vehículo puede ser visto y recogido en Musselkanaal, Países Bajos. Las visitas son posibles de lunes a sábado entre las 08:30 y las 17:00. Se recomienda encarecidamente inspeccionar el coche en persona antes de hacer una oferta para evitar posibles decepciones. El vehículo debe recogerse no más tarde de 4 semanas después del cierre de la subasta, momento en el que podrían aplicarse cargos de almacenamiento.
El vendedor y su historia
¡Albers Sportscars & Classics es una verdadera empresa familiar desde 1959!
Los coches clásicos son nuestra pasión.
www. Alberssportcars.com
Traducido por el Traductor de GoogleGENERAL
Este BMW 1602 de 1971 está acabado en Atlantikblau y fue restaurado en 2004. Desde entonces el coche ha permanecido con el mismo dueño y se ha conservado en buen estado. Con su diseño clásico, llantas de aleación y rasgos distintivos, es una elegante aparición de los primeros años de los sedanes deportivos de BMW.
EXTERIOR
La carrocería está pintada en Atlantikblau, un color que encaja muy bien con las líneas clásicas de la 1602. La parrilla gris en la parte delantera y las distintivas luces traseras redondas le dan al coche su aspecto característico. En conjunto con las llantas de aleación ligera forma un bello ejemplo del diseño sobrio y atemporal por el que BMW era conocido en esa época. El coche fue restaurado en 2004 y desde entonces se ha conservado en buen estado.
INTERIOR
El interior está hecho en una combinación de vinilo y tela, acorde con el año de fabricación y el carácter del coche. El tablero presenta una distribución clara, típica de BMW de ese periodo, con un enfoque claro en el conductor. La empuñadura de palanca de cambios de madera de BMW es un detalle bonito que aporta un toque extra de carácter al interior. Junto con la transmisión manual, esto garantiza una experiencia de conducción auténtica.
TÉCNICA
Bajo el capó se encuentra el conocido motor de cuatro cilindros M10 de 1.573 cc y 85 CV. En combinación con la caja de cambios manual y tracción trasera, la BMW 1602 ofrece la experiencia de conducción directa que hace a estos modelos tan queridos. El peso relativamente ligero y la técnica equilibrada contribuyen a un comportamiento de conducción agradable, donde el placer de conducir es lo más importante.
HISTORIA
Este BMW 1602 fue entregado nuevo en Portugal y desde 2004 está en posesión del último propietario. Ese mismo año el coche fue restaurado, tras lo cual se ha mantenido en buen estado. El BMW está equipado con una matrícula neerlandesa y constituye una opción interesante para el aficionado que busca una 1602 clásica con una estética atemporal, el conocido motor M10 y la técnica distintiva de BMW de los años 70.
RECOGER
El vehículo puede ser visto y recogido en Musselkanaal, Países Bajos. Las visitas son posibles de lunes a sábado entre las 08:30 y las 17:00. Se recomienda encarecidamente inspeccionar el coche en persona antes de hacer una oferta para evitar posibles decepciones. El vehículo debe recogerse no más tarde de 4 semanas después del cierre de la subasta, momento en el que podrían aplicarse cargos de almacenamiento.
El vendedor y su historia
¡Albers Sportscars & Classics es una verdadera empresa familiar desde 1959!
Los coches clásicos son nuestra pasión.
www. Alberssportcars.com
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Marca
BMW
Tipo de modelo
1602
Año
1971
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
15185 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Azul
Caballos
86
Cilindrada
1573
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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