Land Rover - 109 serie 2a - 1964
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Land Rover Series 2A 109 serie 2a de 1964, 42.782 km, cambio manual, gasolina, gris, 2,25 L, 64 CV, ubicado en los Países Bajos, con matrícula neerlandesa y sin CoC.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
GENERAL
Este Land Rover Series 2A Cherry Picker de 1964 es una pieza rara y funcional, impulsada por un motor de gasolina de 2,25 litros y 4 cilindros. El coche ha sido restaurado a fondo y equipado con una plataforma hidráulica Simon L25 que funciona correctamente.
En la matrícula figura el vehículo como "station wagon/combination", lo cual era una designación habitual en esa época cuando se convertía a una carrocería especial. Esto hace al Land Rover una presencia única para aficionados, coleccionistas o fines promocionales.
EXTERIOR
Durante la restauración, la carrocería fue completamente desoldada, se utilizó chorreado con hielo y se volvió a pintar en el clásico color Mid Grey (8683). De acuerdo con las especificaciones originales de Land Rover, se mantuvieron visibles los puntos de soldadura y no se empleó masilla innecesaria. El tablero de protección se reemplazó por una versión galvanizada duradera y se montaron alrededor nuevas gomas de cristales y de puertas.
TÉCNICA
El chasis se desoxidó en profundidad, reparándose donde fue necesario con habilidad (incluidos nuevos outriggers delanteros y reparación de la cabeza del chasis debido a daño antiguo por remolque) y se dejó completo en la capa de pintura del chasis. El sistema de frenos se ha renovado por completo. El motor de gasolina de 2,25 L y la caja de cambios están equipados con juntas, retenes, plato de embrague y grupo de presión nuevos.
La bomba hidráulica, las conexiones y las mangueras de la pluma hidráulica Simon L25 son completamente nuevas y el sistema funciona correctamente (debido a la antigüedad, no hay válvulas de ruptura de mangueras). Los motores de los limpiaparabrisas han sido revisados. Atención: la calefacción y los limpiaparabrisas deben conectarse eléctricamente y, tras un periodo de inactividad, el coche pierde localmente una gota de aceite.
INTERIOR
El interior está limpio y funcional. Se han instalado asientos nuevos de posventa, manteniendo el volante original de radio, los cuentakilómetros y la calefacción. Para conservar el carácter robusto de trabajo, la cabina está acabada en crudo, sin techo interior ni tapicería de puertas.
DOCUMENTACIÓN & ENTREGA
Existe una documentación histórica muy limitada disponible con el coche. La venta incluye las antiguas nóminas de registro con la descripción histórica de la configuración. El vehículo debe ser recogido por el comprador en la ubicación.
GENERAL
Este Land Rover Series 2A Cherry Picker de 1964 es una pieza rara y funcional, impulsada por un motor de gasolina de 2,25 litros y 4 cilindros. El coche ha sido restaurado a fondo y equipado con una plataforma hidráulica Simon L25 que funciona correctamente.
En la matrícula figura el vehículo como "station wagon/combination", lo cual era una designación habitual en esa época cuando se convertía a una carrocería especial. Esto hace al Land Rover una presencia única para aficionados, coleccionistas o fines promocionales.
EXTERIOR
Durante la restauración, la carrocería fue completamente desoldada, se utilizó chorreado con hielo y se volvió a pintar en el clásico color Mid Grey (8683). De acuerdo con las especificaciones originales de Land Rover, se mantuvieron visibles los puntos de soldadura y no se empleó masilla innecesaria. El tablero de protección se reemplazó por una versión galvanizada duradera y se montaron alrededor nuevas gomas de cristales y de puertas.
TÉCNICA
El chasis se desoxidó en profundidad, reparándose donde fue necesario con habilidad (incluidos nuevos outriggers delanteros y reparación de la cabeza del chasis debido a daño antiguo por remolque) y se dejó completo en la capa de pintura del chasis. El sistema de frenos se ha renovado por completo. El motor de gasolina de 2,25 L y la caja de cambios están equipados con juntas, retenes, plato de embrague y grupo de presión nuevos.
La bomba hidráulica, las conexiones y las mangueras de la pluma hidráulica Simon L25 son completamente nuevas y el sistema funciona correctamente (debido a la antigüedad, no hay válvulas de ruptura de mangueras). Los motores de los limpiaparabrisas han sido revisados. Atención: la calefacción y los limpiaparabrisas deben conectarse eléctricamente y, tras un periodo de inactividad, el coche pierde localmente una gota de aceite.
INTERIOR
El interior está limpio y funcional. Se han instalado asientos nuevos de posventa, manteniendo el volante original de radio, los cuentakilómetros y la calefacción. Para conservar el carácter robusto de trabajo, la cabina está acabada en crudo, sin techo interior ni tapicería de puertas.
DOCUMENTACIÓN & ENTREGA
Existe una documentación histórica muy limitada disponible con el coche. La venta incluye las antiguas nóminas de registro con la descripción histórica de la configuración. El vehículo debe ser recogido por el comprador en la ubicación.
Datos
Marca
Land Rover
Tipo de modelo
109 serie 2a
Año
1964
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
42782 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Gris
Caballos
64
Cilindrada
2.25
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.
Estado (interior)
Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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