Mitsubishi - Starion 2.0 EX - 1986

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Mitsubishi Starion 2.0 EX de 1986, motor de gasolina turbo de 2,0 L, 180 CV, cambio manual, tracción trasera, color gris, unos 138.000 km, ubicado en los Países Bajos, en gran parte original con patina y requiere mantenimiento.

Resumen redactado con la ayuda de la IA

Descripción del vendedor

DESTACADOS:

• Coupé deportivo japonés distintivo: Mitsubishi Starion Turbo EX de 1986 con tracción trasera y caja de cambios manual
• Procedente de una prolongada propiedad familiar en Noruega (padre a hijo) con una lectura de odómetro de aproximadamente 138.000 km
• Impulsado por el motor turbo de gasolina de 2,0 litros y cuatro cilindros
• En su mayoría en estado original con una pátina auténtica, faros escamoteables, alerón trasero original, llantas de aleación ligeras de aftermarket y escape deportivo

HISTORIA/RESUMEN:

El Mitsubishi Starion Turbo, introducido a principios de los años 80, se considera uno de los coches deportivos japoneses más característicos de su época. Con su silueta en forma de cuña reconocible, faros pop-out, turbo y tracción trasera, Mitsubishi posicionó la coupé como un competidor directo de modelos como el Nissan 300ZX y el Toyota Supra. Este ejemplar concreto es un Starion Turbo EX de 1986, pintado en gris oscuro. Según la información del vendedor, el coche ha sido cuidado durante años dentro de una única familia noruega, pasando de padre a hijo. El coche tiene una lectura de odómetro de alrededor de 138.000 kilómetros y se encuentra en un estado mayoritariamente original con una pátina característica.

CARROCERÍA/PINTURA:

La carrocería se presenta en un estado mayoritariamente original con las líneas de carrocería angulosas característicos, faros escamoteables y el alerón trasero original. La pintura gris oscuro es mayoritariamente original y muestra signos normales de uso y imperfecciones relacionadas con la edad y el estado cargado. El vehículo está equipado con llantas de aleación ligeras de aftermarket y un sistema de escape deportivo no original.

INTERIOR:

El interior se mantiene en un estado limpio con signos de uso acordes a la edad del coche. No hay daños importantes y el salpicadero y las.portas siguen en buen estado.

MOTOR Y TÉCNICA:

Debajo del capó se encuentra el motor turbo de gasolina de 2,0 litros y cuatro cilindros, acoplado a una caja de cambios manual. El vendedor señala que el motor arranca, el coche se desplaza y los frenos y la caja de cambios funcionan. Sin embargo, el vehículo ha estado parado durante un periodo prolongado. Por ello se requiere un mantenimiento técnico exhaustivo, revisión y posibles trabajos de reparación antes de que el coche pueda utilizarse de forma fiable y regular. La técnica no ha sido revisada específicamente.

DOCUMENTOS:

El coche cuenta con una matrícula noruega.

Se recomienda verlo antes de hacer una oferta para evitar decepciones posteriores. Para concertar una cita, puede ponerse en contacto con Catawiki. Las ofertas excluyen transporte y exportación, salvo que se indique lo contrario. El proceso de transporte, transferencia de propiedad y posibles costes de exportación o registro es responsabilidad y está a cargo del comprador.

DESTACADOS:

• Coupé deportivo japonés distintivo: Mitsubishi Starion Turbo EX de 1986 con tracción trasera y caja de cambios manual
• Procedente de una prolongada propiedad familiar en Noruega (padre a hijo) con una lectura de odómetro de aproximadamente 138.000 km
• Impulsado por el motor turbo de gasolina de 2,0 litros y cuatro cilindros
• En su mayoría en estado original con una pátina auténtica, faros escamoteables, alerón trasero original, llantas de aleación ligeras de aftermarket y escape deportivo

HISTORIA/RESUMEN:

El Mitsubishi Starion Turbo, introducido a principios de los años 80, se considera uno de los coches deportivos japoneses más característicos de su época. Con su silueta en forma de cuña reconocible, faros pop-out, turbo y tracción trasera, Mitsubishi posicionó la coupé como un competidor directo de modelos como el Nissan 300ZX y el Toyota Supra. Este ejemplar concreto es un Starion Turbo EX de 1986, pintado en gris oscuro. Según la información del vendedor, el coche ha sido cuidado durante años dentro de una única familia noruega, pasando de padre a hijo. El coche tiene una lectura de odómetro de alrededor de 138.000 kilómetros y se encuentra en un estado mayoritariamente original con una pátina característica.

CARROCERÍA/PINTURA:

La carrocería se presenta en un estado mayoritariamente original con las líneas de carrocería angulosas característicos, faros escamoteables y el alerón trasero original. La pintura gris oscuro es mayoritariamente original y muestra signos normales de uso y imperfecciones relacionadas con la edad y el estado cargado. El vehículo está equipado con llantas de aleación ligeras de aftermarket y un sistema de escape deportivo no original.

INTERIOR:

El interior se mantiene en un estado limpio con signos de uso acordes a la edad del coche. No hay daños importantes y el salpicadero y las.portas siguen en buen estado.

MOTOR Y TÉCNICA:

Debajo del capó se encuentra el motor turbo de gasolina de 2,0 litros y cuatro cilindros, acoplado a una caja de cambios manual. El vendedor señala que el motor arranca, el coche se desplaza y los frenos y la caja de cambios funcionan. Sin embargo, el vehículo ha estado parado durante un periodo prolongado. Por ello se requiere un mantenimiento técnico exhaustivo, revisión y posibles trabajos de reparación antes de que el coche pueda utilizarse de forma fiable y regular. La técnica no ha sido revisada específicamente.

DOCUMENTOS:

El coche cuenta con una matrícula noruega.

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Datos

Marca
Mitsubishi
Tipo de modelo
Starion 2.0 EX
Año
1986
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
138000 km
Papeles de matriculación
con matrícula noruega
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Gris
Caballos
180
Cilindrada
2000
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Matriculación del vehículo

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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.

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