Mitsubishi - Starion 2.0 EX - 1986





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Mitsubishi Starion 2.0 EX de 1986, motor de gasolina turbo de 2,0 L, 180 CV, cambio manual, tracción trasera, color gris, unos 138.000 km, ubicado en los Países Bajos, en gran parte original con patina y requiere mantenimiento.
Descripción del vendedor
DESTACADOS:
• Coupé deportivo japonés distintivo: Mitsubishi Starion Turbo EX de 1986 con tracción trasera y caja de cambios manual
• Procedente de una prolongada propiedad familiar en Noruega (padre a hijo) con una lectura de odómetro de aproximadamente 138.000 km
• Impulsado por el motor turbo de gasolina de 2,0 litros y cuatro cilindros
• En su mayoría en estado original con una pátina auténtica, faros escamoteables, alerón trasero original, llantas de aleación ligeras de aftermarket y escape deportivo
HISTORIA/RESUMEN:
El Mitsubishi Starion Turbo, introducido a principios de los años 80, se considera uno de los coches deportivos japoneses más característicos de su época. Con su silueta en forma de cuña reconocible, faros pop-out, turbo y tracción trasera, Mitsubishi posicionó la coupé como un competidor directo de modelos como el Nissan 300ZX y el Toyota Supra. Este ejemplar concreto es un Starion Turbo EX de 1986, pintado en gris oscuro. Según la información del vendedor, el coche ha sido cuidado durante años dentro de una única familia noruega, pasando de padre a hijo. El coche tiene una lectura de odómetro de alrededor de 138.000 kilómetros y se encuentra en un estado mayoritariamente original con una pátina característica.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería se presenta en un estado mayoritariamente original con las líneas de carrocería angulosas característicos, faros escamoteables y el alerón trasero original. La pintura gris oscuro es mayoritariamente original y muestra signos normales de uso y imperfecciones relacionadas con la edad y el estado cargado. El vehículo está equipado con llantas de aleación ligeras de aftermarket y un sistema de escape deportivo no original.
INTERIOR:
El interior se mantiene en un estado limpio con signos de uso acordes a la edad del coche. No hay daños importantes y el salpicadero y las.portas siguen en buen estado.
MOTOR Y TÉCNICA:
Debajo del capó se encuentra el motor turbo de gasolina de 2,0 litros y cuatro cilindros, acoplado a una caja de cambios manual. El vendedor señala que el motor arranca, el coche se desplaza y los frenos y la caja de cambios funcionan. Sin embargo, el vehículo ha estado parado durante un periodo prolongado. Por ello se requiere un mantenimiento técnico exhaustivo, revisión y posibles trabajos de reparación antes de que el coche pueda utilizarse de forma fiable y regular. La técnica no ha sido revisada específicamente.
DOCUMENTOS:
El coche cuenta con una matrícula noruega.
Se recomienda verlo antes de hacer una oferta para evitar decepciones posteriores. Para concertar una cita, puede ponerse en contacto con Catawiki. Las ofertas excluyen transporte y exportación, salvo que se indique lo contrario. El proceso de transporte, transferencia de propiedad y posibles costes de exportación o registro es responsabilidad y está a cargo del comprador.
DESTACADOS:
• Coupé deportivo japonés distintivo: Mitsubishi Starion Turbo EX de 1986 con tracción trasera y caja de cambios manual
• Procedente de una prolongada propiedad familiar en Noruega (padre a hijo) con una lectura de odómetro de aproximadamente 138.000 km
• Impulsado por el motor turbo de gasolina de 2,0 litros y cuatro cilindros
• En su mayoría en estado original con una pátina auténtica, faros escamoteables, alerón trasero original, llantas de aleación ligeras de aftermarket y escape deportivo
HISTORIA/RESUMEN:
El Mitsubishi Starion Turbo, introducido a principios de los años 80, se considera uno de los coches deportivos japoneses más característicos de su época. Con su silueta en forma de cuña reconocible, faros pop-out, turbo y tracción trasera, Mitsubishi posicionó la coupé como un competidor directo de modelos como el Nissan 300ZX y el Toyota Supra. Este ejemplar concreto es un Starion Turbo EX de 1986, pintado en gris oscuro. Según la información del vendedor, el coche ha sido cuidado durante años dentro de una única familia noruega, pasando de padre a hijo. El coche tiene una lectura de odómetro de alrededor de 138.000 kilómetros y se encuentra en un estado mayoritariamente original con una pátina característica.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería se presenta en un estado mayoritariamente original con las líneas de carrocería angulosas característicos, faros escamoteables y el alerón trasero original. La pintura gris oscuro es mayoritariamente original y muestra signos normales de uso y imperfecciones relacionadas con la edad y el estado cargado. El vehículo está equipado con llantas de aleación ligeras de aftermarket y un sistema de escape deportivo no original.
INTERIOR:
El interior se mantiene en un estado limpio con signos de uso acordes a la edad del coche. No hay daños importantes y el salpicadero y las.portas siguen en buen estado.
MOTOR Y TÉCNICA:
Debajo del capó se encuentra el motor turbo de gasolina de 2,0 litros y cuatro cilindros, acoplado a una caja de cambios manual. El vendedor señala que el motor arranca, el coche se desplaza y los frenos y la caja de cambios funcionan. Sin embargo, el vehículo ha estado parado durante un periodo prolongado. Por ello se requiere un mantenimiento técnico exhaustivo, revisión y posibles trabajos de reparación antes de que el coche pueda utilizarse de forma fiable y regular. La técnica no ha sido revisada específicamente.
DOCUMENTOS:
El coche cuenta con una matrícula noruega.
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Datos
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