Austin - Mini - 1990
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Descripción del vendedor
EN RESUMEN:
• Modelo Mini 998 a libretto equipado con motor 1380 Grupo A
• Corredata con Ficha de Regularidad ACI Sport (Categoría T, Período J2, Tipología 3C, Ficha "Corsa")
• Equipamiento de competición con roll-bar soldado, instrumentación racing completa y sistema de interfono
• Registrada, matriculada y asegurada para uso competitivo y carretera
HISTORIA/PANORÁMICA:
La Mini, concebida originalmente como un coche citadino revolucionario, ha logrado un lugar destacado en la historia del motorsport gracias a sus extraordinarias dotes dinámicas, al centro de gravedad bajo y al característico ajuste "de kart". Este ejemplar, basado en una Mini 998 (según los certificados de circulación), ha sido transformado en una auténtica máquina de competición Grupo A con motor llevado a 1380 cc. El coche está dotado de Fichas ACI Sport y es apto para participar en competiciones deportivas oficiales de pista, subida y regularidad. Tratándose de un ejemplar debidamente registrado y matriculado, combina las especificaciones de competición con la posibilidad de uso en carretera.
CARROZERÍA/VERNICIATURA:
La carrocería se presenta en condiciones sanas y bien conservadas. Tratándose de un equipamiento de carrera completo, el coche incluye un roll-bar soldado al chasis. El vendedor declara que la estructura está libre de defectos estructurales relevantes.
INTERIOR:
El habitáculo está preparado con especificaciones de competición profesionales. La dotación incluye un tablero de instrumentos racing dedicado con instrumentación completa (manómetros, road trip, road map, cronógrafo digital y cuentakilómetros digital), sistema de interfono para la comunicación entre piloto y navegante con auriculares, freno de mano hidráulico de aluminio, sistema de extinción y desconexión de batería con mando de apagado del motor externo conforme a los reglamentos de competición de ACI Sport.
MECÁNICA:
El propulsor es un motor preparado de 1380 cc con dobles carburadores HS6 preparados, árbol de levas deportivo, balancines rocker aligerados en aluminio y radiador de aceite dedicado para competición. La suspensión comprende una configuración regulable de competición, sistema de escape de carbono en conducto directo, pinzas de freno racing delanteras y tambores de competición aligerados en la parte trasera. La unidad es perfectamente manejable.
DOCUMENTOS:
El coche se entrega con documentos de circulación y matrículas italianas en regla para el traspaso de propiedad. Acompañada de Ficha ACI Sport para las competiciones.
PD. El vehículo está registrado con documentación italiana regular "listo para traspaso" para Italia; al ser un coche con pasaporte de carrera es apto para participar en todas las manifestaciones deportivas y en pista, y está asegurado regularmente; para la circulación en vías públicas en Italia, habría que quitar el roll-bar para realizar la revisión bianual italiana, la cual no es necesaria para la pista y las competiciones, pero sí necesaria para uso en carretera, por lo que para la circulación en pista se requiere roll-bar y seguro en Italia y en Europa; si se quiere utilizar en carreteras abiertas al público, el roll-bar debe ser retirado y realizar la revisión de 79€ en Italia.
Se recomienda verificarlo en el país de destino.
EN RESUMEN:
• Modelo Mini 998 a libretto equipado con motor 1380 Grupo A
• Corredata con Ficha de Regularidad ACI Sport (Categoría T, Período J2, Tipología 3C, Ficha "Corsa")
• Equipamiento de competición con roll-bar soldado, instrumentación racing completa y sistema de interfono
• Registrada, matriculada y asegurada para uso competitivo y carretera
HISTORIA/PANORÁMICA:
La Mini, concebida originalmente como un coche citadino revolucionario, ha logrado un lugar destacado en la historia del motorsport gracias a sus extraordinarias dotes dinámicas, al centro de gravedad bajo y al característico ajuste "de kart". Este ejemplar, basado en una Mini 998 (según los certificados de circulación), ha sido transformado en una auténtica máquina de competición Grupo A con motor llevado a 1380 cc. El coche está dotado de Fichas ACI Sport y es apto para participar en competiciones deportivas oficiales de pista, subida y regularidad. Tratándose de un ejemplar debidamente registrado y matriculado, combina las especificaciones de competición con la posibilidad de uso en carretera.
CARROZERÍA/VERNICIATURA:
La carrocería se presenta en condiciones sanas y bien conservadas. Tratándose de un equipamiento de carrera completo, el coche incluye un roll-bar soldado al chasis. El vendedor declara que la estructura está libre de defectos estructurales relevantes.
INTERIOR:
El habitáculo está preparado con especificaciones de competición profesionales. La dotación incluye un tablero de instrumentos racing dedicado con instrumentación completa (manómetros, road trip, road map, cronógrafo digital y cuentakilómetros digital), sistema de interfono para la comunicación entre piloto y navegante con auriculares, freno de mano hidráulico de aluminio, sistema de extinción y desconexión de batería con mando de apagado del motor externo conforme a los reglamentos de competición de ACI Sport.
MECÁNICA:
El propulsor es un motor preparado de 1380 cc con dobles carburadores HS6 preparados, árbol de levas deportivo, balancines rocker aligerados en aluminio y radiador de aceite dedicado para competición. La suspensión comprende una configuración regulable de competición, sistema de escape de carbono en conducto directo, pinzas de freno racing delanteras y tambores de competición aligerados en la parte trasera. La unidad es perfectamente manejable.
DOCUMENTOS:
El coche se entrega con documentos de circulación y matrículas italianas en regla para el traspaso de propiedad. Acompañada de Ficha ACI Sport para las competiciones.
PD. El vehículo está registrado con documentación italiana regular "listo para traspaso" para Italia; al ser un coche con pasaporte de carrera es apto para participar en todas las manifestaciones deportivas y en pista, y está asegurado regularmente; para la circulación en vías públicas en Italia, habría que quitar el roll-bar para realizar la revisión bianual italiana, la cual no es necesaria para la pista y las competiciones, pero sí necesaria para uso en carretera, por lo que para la circulación en pista se requiere roll-bar y seguro en Italia y en Europa; si se quiere utilizar en carreteras abiertas al público, el roll-bar debe ser retirado y realizar la revisión de 79€ en Italia.
Se recomienda verificarlo en el país de destino.
Datos
Marca
Austin
Tipo de modelo
Mini
Año
1990
Ubicado en:
Italia (centro)
Kilometraje indicado
2000 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
120
Cilindrada
1380
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
Certificado disponible
Sí
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
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