BMW - 750i - 1991





14.625 € | ||
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47 € | ||
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Descripción del vendedor
GENERAL:
BMW 750i E32 V12 de 1991 — un coche de aquella época en la que el modelo más alto de la gama realmente significaba la cúspide. El kilometraje es aproximadamente 49.800 km. El automóvil fue importado desde Japón en 2020 y se ha mantenido en condiciones muy buenas. Hoy, el cuidado E32 750i es un clásico buscado y un símbolo de una era excepcional de BMW — tiempos en que los ingenieros diseñaban de forma implacable lujosas limusinas con tracción trasera y motor V12. El modelo emblemático E32 con el motor M70 quedó registrado en la historia de la automoción como el primer sedán alemán de posguerra equipado con un motor doce cilindros, representando un signo de prestigio, tecnología avanzada y la más alta artesanía de la marca de Múnich.
NADWOZIE I LAKIER:
Limusina negra caracterizada por una carrocería larga, cuatro faros redondos, los clásicos riñones y una silueta clásica. El coche monta en llantas icónicas BBS con neumáticos nuevos. Muy buen estado de la pintura, un par de arañazos pequeños. Cero óxido.
MECHANIKA I TECHNIKA:
Bajo el capó late un motor de aspiración natural de 5.0 V12 (M70) con aproximadamente 300 CV y 450 Nm de par, acoplado a la tracción trasera. Entre las labores de servicio y técnicas realizadas se incluyó el sellado de la caja de cambios, el cambio de aceite de la caja junto con el filtro, el cambio de dos bombas de combustible eléctricas, la regeneración del eje de transmisión, conservación del depósito de combustible, montaje de discos y pastillas de freno nuevas en delantero y trasero, regeneración de las pinzas de freno, reemplazo de los conductos de freno, regeneración de la dirección, cambio de la bomba de asistencia de la dirección y un servicio completo del sistema de climatización con sustitución del evaporador por originales (costo del servicio de climatización aproximadamente 1800 euros).
WNĘTRZE:
El acabado interior presenta cuero negro y elementos de madera. El equipamiento conservado en el ambiente original de la época incluye radio de casete, teléfono automático, relojes analógicos con la característica iluminación naranja. El interior está en casi perfecto estado.
DOKUMENTACJA:
Última lectura de kilometraje en Japón en 2004: 45,900 km. Documentación de servicio completa / facturas.
ODBIÓR / DOSTAWA:
Recogida personal en Wrocław, Polonia.
GENERAL:
BMW 750i E32 V12 de 1991 — un coche de aquella época en la que el modelo más alto de la gama realmente significaba la cúspide. El kilometraje es aproximadamente 49.800 km. El automóvil fue importado desde Japón en 2020 y se ha mantenido en condiciones muy buenas. Hoy, el cuidado E32 750i es un clásico buscado y un símbolo de una era excepcional de BMW — tiempos en que los ingenieros diseñaban de forma implacable lujosas limusinas con tracción trasera y motor V12. El modelo emblemático E32 con el motor M70 quedó registrado en la historia de la automoción como el primer sedán alemán de posguerra equipado con un motor doce cilindros, representando un signo de prestigio, tecnología avanzada y la más alta artesanía de la marca de Múnich.
NADWOZIE I LAKIER:
Limusina negra caracterizada por una carrocería larga, cuatro faros redondos, los clásicos riñones y una silueta clásica. El coche monta en llantas icónicas BBS con neumáticos nuevos. Muy buen estado de la pintura, un par de arañazos pequeños. Cero óxido.
MECHANIKA I TECHNIKA:
Bajo el capó late un motor de aspiración natural de 5.0 V12 (M70) con aproximadamente 300 CV y 450 Nm de par, acoplado a la tracción trasera. Entre las labores de servicio y técnicas realizadas se incluyó el sellado de la caja de cambios, el cambio de aceite de la caja junto con el filtro, el cambio de dos bombas de combustible eléctricas, la regeneración del eje de transmisión, conservación del depósito de combustible, montaje de discos y pastillas de freno nuevas en delantero y trasero, regeneración de las pinzas de freno, reemplazo de los conductos de freno, regeneración de la dirección, cambio de la bomba de asistencia de la dirección y un servicio completo del sistema de climatización con sustitución del evaporador por originales (costo del servicio de climatización aproximadamente 1800 euros).
WNĘTRZE:
El acabado interior presenta cuero negro y elementos de madera. El equipamiento conservado en el ambiente original de la época incluye radio de casete, teléfono automático, relojes analógicos con la característica iluminación naranja. El interior está en casi perfecto estado.
DOKUMENTACJA:
Última lectura de kilometraje en Japón en 2004: 45,900 km. Documentación de servicio completa / facturas.
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Datos
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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