Yamaha - RD400DX - 400 cc - 1978
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Trustpilot 4.4 | 144679 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Esta Yamaha RD400DX se matriculó por primera vez en 1978 y tiene números de bastidor y motor coincidentes.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Esta Yamaha RD400DX ha sido puesta a punto a fondo en los últimos tiempos, sin escatimar gastos ni esfuerzos para dejarla en buenas condiciones tanto mecánicas como estéticas.
La Yamaha aún conserva los números de motor originales.
El motor arranca, funciona y va de maravilla, gracias en parte a varias mejoras y renovaciones valiosas.
Puntos clave y renovaciones recientes:
Revisión del bloque (top-end): Los cilindros han sido profesionalmente lapeados y se han instalado pistones completamente nuevos. Desde esta intervención solo se han recorrido 12 kilómetros. Por lo tanto, el motor aún debe rodarse despacio para un rodaje suave.
Encendido: Los antiguos puntos de contacto han sido reemplazados por un encendido electrónico fiable. Esto garantiza una sincronización perfecta, una respuesta de aceleración más contundente y nunca más complicaciones con el ajuste.
Confort de conducción: equipada con un juego de muelles traseros nuevos para una conducción firme y cómoda.
Asiento: El asiento ha sido completamente recubierto de nuevo con atención al diseño original. La espuma y la funda están en estado nuevo.
Iluminación: Las luces intermitentes han sido reemplazadas en todo el conjunto para un aspecto fresco y un funcionamiento fiable.
La Yamaha luce estupendamente para su edad. Desventaja: tiene una marca fea en el depósito, en la parte izquierda delantera.
Gracias al encendido electrónico, arranca sin problemas y el motor funciona de forma suave y lineal a lo largo de las revoluciones, con el inconfundible sonido de dos tiempos.
Una auténtica joya clásica para los aficionados a las rápidas, de carácter marcado por el sonido de dos tiempos; en cuanto sales así, atrapas miradas y causas sensación.
Esta Yamaha RD400DX ha sido puesta a punto a fondo en los últimos tiempos, sin escatimar gastos ni esfuerzos para dejarla en buenas condiciones tanto mecánicas como estéticas.
La Yamaha aún conserva los números de motor originales.
El motor arranca, funciona y va de maravilla, gracias en parte a varias mejoras y renovaciones valiosas.
Puntos clave y renovaciones recientes:
Revisión del bloque (top-end): Los cilindros han sido profesionalmente lapeados y se han instalado pistones completamente nuevos. Desde esta intervención solo se han recorrido 12 kilómetros. Por lo tanto, el motor aún debe rodarse despacio para un rodaje suave.
Encendido: Los antiguos puntos de contacto han sido reemplazados por un encendido electrónico fiable. Esto garantiza una sincronización perfecta, una respuesta de aceleración más contundente y nunca más complicaciones con el ajuste.
Confort de conducción: equipada con un juego de muelles traseros nuevos para una conducción firme y cómoda.
Asiento: El asiento ha sido completamente recubierto de nuevo con atención al diseño original. La espuma y la funda están en estado nuevo.
Iluminación: Las luces intermitentes han sido reemplazadas en todo el conjunto para un aspecto fresco y un funcionamiento fiable.
La Yamaha luce estupendamente para su edad. Desventaja: tiene una marca fea en el depósito, en la parte izquierda delantera.
Gracias al encendido electrónico, arranca sin problemas y el motor funciona de forma suave y lineal a lo largo de las revoluciones, con el inconfundible sonido de dos tiempos.
Una auténtica joya clásica para los aficionados a las rápidas, de carácter marcado por el sonido de dos tiempos; en cuanto sales así, atrapas miradas y causas sensación.
Datos
Marca
Yamaha
Tipo de modelo
RD400DX
Tamaño del motor (en cc)
400
Año de la primera matriculación
1978
Estado
Muy buen estado
Papeles de matriculación
con matrícula belga
Kilometraje
27883 km
Número de chasis
1A3-004381
Número de motor
1A3-004381
Se encuentra en el país
Países Bajos
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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