Fiat - 500 - NO RESERVE - 1968
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Este Fiat 500 de 1968 conserva la documentación original de la época y las matrículas negras de Roma, además de una restauración documentada, llantas de aleación de 12 pulgadas y detalles interiores Abarth.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
EN RISALTO:
• Placas negras (Roma) y la libreta de circulación original de la época
• Un único propietario anterior durante 25 años, aficionado del modelo
• Restauración conservadora documentada con configuración dedicada y llantas de aleación de 12 pulgadas acompañadas de la correspondiente autorización oficial de Fiat
• Motor potenciado de 650 cc con cambio sincronizado derivado de Fiat 126 y escape deportivo
• Interiores renovados con equipamiento y elementos estéticos Abarth
HISTORIA/PANORAMICA:
Presentada por Dante Giacosa en 1957, el Fiat 500 es el símbolo indiscutible de la motorización de masas y del diseño automotriz italiano en el mundo. El ejemplar propuesto, matriculado en 1968, conserva sus placas negras de la provincia de Roma y la libreta de circulación original de la primera matriculación. El vehículo pertenece durante 25 años a un único propietario aficionado, quien realizó una restauración cuidadosa, documentada, introduciendo mejoras ciclistas y de rendimiento, entre las que se incluye la homologación de llantas de 12 pulgadas con autorización oficial de la casa matriz Fiat.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrocería se presenta en excelentes condiciones generales, sin señales de óxido; los fondos y zócalos resultan sanos e íntegros. El vendedor señala únicamente una leve abolladura de entidad mínima en el capó del motor trasero, visible en las fotografías. El coche monta llantas de aleación de 12 pulgadas homologadas combinadas con una configuración deportiva rebajada.
INTERNI:
El habitáculo ha sido completamente renovado y se presenta en excelentes condiciones conservadoras. Los revestimientos de los asientos y las paneles de las puertas se han enriquecido con acabados, logotipos y letras dedicadas a Abarth. Todos los componentes internos se encuentran ordenados y bien alineados.
MECCANICA:
La mecánica resulta eficiente y proviene de una revisión y control exhaustivo en un taller autorizado. El coche está equipado con un motor bicilíndrico de 650 cc acoplado a la caja de la Fiat 126 (con marchas sincronizadas) y sistema de escape deportivo. Se han verificado el sistema de frenos, el carburador, los amortiguadores y las bielas de la dirección; la batería es nueva.
DOCUMENTI:
El coche se entrega con sus placas negras y la libreta de circulación original de época (a páginas), la documentación fotográfica de la restauración realizada, la autorización oficial emitida por Fiat para la instalación de las llantas de 12 pulgadas y las llaves dobles.
El coche puede ser visto y retirado previa cita.
EN RISALTO:
• Placas negras (Roma) y la libreta de circulación original de la época
• Un único propietario anterior durante 25 años, aficionado del modelo
• Restauración conservadora documentada con configuración dedicada y llantas de aleación de 12 pulgadas acompañadas de la correspondiente autorización oficial de Fiat
• Motor potenciado de 650 cc con cambio sincronizado derivado de Fiat 126 y escape deportivo
• Interiores renovados con equipamiento y elementos estéticos Abarth
HISTORIA/PANORAMICA:
Presentada por Dante Giacosa en 1957, el Fiat 500 es el símbolo indiscutible de la motorización de masas y del diseño automotriz italiano en el mundo. El ejemplar propuesto, matriculado en 1968, conserva sus placas negras de la provincia de Roma y la libreta de circulación original de la primera matriculación. El vehículo pertenece durante 25 años a un único propietario aficionado, quien realizó una restauración cuidadosa, documentada, introduciendo mejoras ciclistas y de rendimiento, entre las que se incluye la homologación de llantas de 12 pulgadas con autorización oficial de la casa matriz Fiat.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrocería se presenta en excelentes condiciones generales, sin señales de óxido; los fondos y zócalos resultan sanos e íntegros. El vendedor señala únicamente una leve abolladura de entidad mínima en el capó del motor trasero, visible en las fotografías. El coche monta llantas de aleación de 12 pulgadas homologadas combinadas con una configuración deportiva rebajada.
INTERNI:
El habitáculo ha sido completamente renovado y se presenta en excelentes condiciones conservadoras. Los revestimientos de los asientos y las paneles de las puertas se han enriquecido con acabados, logotipos y letras dedicadas a Abarth. Todos los componentes internos se encuentran ordenados y bien alineados.
MECCANICA:
La mecánica resulta eficiente y proviene de una revisión y control exhaustivo en un taller autorizado. El coche está equipado con un motor bicilíndrico de 650 cc acoplado a la caja de la Fiat 126 (con marchas sincronizadas) y sistema de escape deportivo. Se han verificado el sistema de frenos, el carburador, los amortiguadores y las bielas de la dirección; la batería es nueva.
DOCUMENTI:
El coche se entrega con sus placas negras y la libreta de circulación original de época (a páginas), la documentación fotográfica de la restauración realizada, la autorización oficial emitida por Fiat para la instalación de las llantas de 12 pulgadas y las llaves dobles.
El coche puede ser visto y retirado previa cita.
Datos
Marca
Fiat
Tipo de modelo
500 - NO RESERVE
Año
1968
Ubicado en:
Italia
Kilometraje indicado
41325 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Blanco
Caballos
18
Cilindrada
500
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
30 octubre 2028
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
Sí
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
Matriculación del vehículo
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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