Harley-Davidson - FXD - Dyna SuperGlide - Civico 10 - 1550 cc - 2002
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Descripción del vendedor
Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc – Custom "Civico 10" (Obra Única de Exhibición y Pista)
Presentación
Straordinaria Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc, frutto di un progetto custom di altissimo livello e senza compromessi, con una preparazione complessiva stimata intorno ai 48.000,00 €. Vincitrice di numerosi contest e concorsi di settore, protagonista di servizi fotografici su importanti riviste specializzate ed eventi motoristici. Una moto unica nel suo genere, caratterizzata da una guidabilità e un divertimento eccezionali grazie a una ciclistica e a una componentistica d'élite. Totalmente omologata (le misure telaistiche originali non sono state modificate).
Ciclistica, Sospensioni e Freni
• Sospensioni: Full Öhlins anteriori e posteriori.
• Impianto frenante anteriore: Pinze Brembo Triple Bridge con staffaggio ricavato dal pieno; dischi anteriori Alth italiani (produzione storica vicentina di altissima qualità, con pista frenante a basso riscaldamento e spessore/lavorazione con attacco CNC); pompe freno e leva frizione Beringer ricavate dal pieno.
• Impianto frenante posteriore: Pinza Performance Machine e disco posteriore PM con staffaggio ricavato dal pieno.
• Raccordi e tubazioni: Tubi freno fatti su misura con guaine ad alta pressione e rinforzi in carbonkevlari.
• Forcellone: Posteriore in alluminio lucidato a specchio della Metmachex, costruito a mano (una vera opera d'arte).
• Cerchi: Esemplari unici fatti dal pieno, anodizzati e fresati appositamente per questa moto con canale largo.
• Trasmissione: Cinghia di trasmissione in carbonio da 1" con puleggia PM ricavata dal pieno e fresata.
• Piastre sterzo: FreeSpirits realizzate su specifiche.
Motore e Prestazioni
• Carter motore: Originali e non barenati, per preservare la solidità strutturale e mantenere il matching number originale corrispondente al telaio.
• Cilindrata: Maggiorata a 1550cc.
• Componentistica motore:
o Pistoni ad alta compressione e teste flussate dalla migliore factory americana specializzata nella preparazione di dragster Top Fuel.
o Albero motore alleggerito e ricavato dal pieno.
o Carburatore Mikuni 45 flangiato con collettore semi-artigianale per un'erogazione corposa.
o Pompa olio ricavata dal pieno.
o Frizione a secco con low cap.
o Centralina programmabile esternamente da PC.
o Bilancieri, aste regolabili, valvole, prigionieri e cuscinetti in materiali nobili.
o Accensione a doppia bobina e ingranaggi del cambio ricavati dal pieno.
• Scarico: Bendato Bassani.
Estetica, Dettagli e Finiture
• Verniciatura: Eseguita da uno dei top painter in Italia.
• Serbatoio: Storz in alluminio battuto a mano con doppio rubinetto Pingel e tappo aeronautico.
• Filtro aria: Rough Crafts lavorato dal pieno.
• Strumentazione e comandi:
o Strumentazione Motogadget.
o Interruttori in alluminio anodizzato Motogadget ricavati dal pieno.
o Manubrio con traversa Sands, manopole in alluminio Sands e cover ispezione olio Sands a lavorazione nera.
• Ciclistica visiva e carrozzeria:
o Pedane Biltwell.
o Radiatore olio anteriori incorporato en aluminio su mascarilla hecha a medida (sempre em aluminio) con faros de lente redonda.
o Sella Mustang completamente modificada y repellada por la celebre Selleria Basso.
o Frecce Kellerman billet.
o Parafango trasero cortado con láser.
o Predisposición para sistema NOS (bombola presente ma attualmente scollegata).
Condizioni e Manutenzione
• Pneumatici in ottime condizioni
• Tagliando eseguito, bollo pagato e revisione regolare.
• Moto pronta per essere guidata, esposta in collezioni private o presentata nei principali concorsi internazionali.
Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc – Custom "Civico 10" (Obra Única de Exhibición y Pista)
Presentación
Straordinaria Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc, frutto di un progetto custom di altissimo livello e senza compromessi, con una preparazione complessiva stimata intorno ai 48.000,00 €. Vincitrice di numerosi contest e concorsi di settore, protagonista di servizi fotografici su importanti riviste specializzate ed eventi motoristici. Una moto unica nel suo genere, caratterizzata da una guidabilità e un divertimento eccezionali grazie a una ciclistica e a una componentistica d'élite. Totalmente omologata (le misure telaistiche originali non sono state modificate).
Ciclistica, Sospensioni e Freni
• Sospensioni: Full Öhlins anteriori e posteriori.
• Impianto frenante anteriore: Pinze Brembo Triple Bridge con staffaggio ricavato dal pieno; dischi anteriori Alth italiani (produzione storica vicentina di altissima qualità, con pista frenante a basso riscaldamento e spessore/lavorazione con attacco CNC); pompe freno e leva frizione Beringer ricavate dal pieno.
• Impianto frenante posteriore: Pinza Performance Machine e disco posteriore PM con staffaggio ricavato dal pieno.
• Raccordi e tubazioni: Tubi freno fatti su misura con guaine ad alta pressione e rinforzi in carbonkevlari.
• Forcellone: Posteriore in alluminio lucidato a specchio della Metmachex, costruito a mano (una vera opera d'arte).
• Cerchi: Esemplari unici fatti dal pieno, anodizzati e fresati appositamente per questa moto con canale largo.
• Trasmissione: Cinghia di trasmissione in carbonio da 1" con puleggia PM ricavata dal pieno e fresata.
• Piastre sterzo: FreeSpirits realizzate su specifiche.
Motore e Prestazioni
• Carter motore: Originali e non barenati, per preservare la solidità strutturale e mantenere il matching number originale corrispondente al telaio.
• Cilindrata: Maggiorata a 1550cc.
• Componentistica motore:
o Pistoni ad alta compressione e teste flussate dalla migliore factory americana specializzata nella preparazione di dragster Top Fuel.
o Albero motore alleggerito e ricavato dal pieno.
o Carburatore Mikuni 45 flangiato con collettore semi-artigianale per un'erogazione corposa.
o Pompa olio ricavata dal pieno.
o Frizione a secco con low cap.
o Centralina programmabile esternamente da PC.
o Bilancieri, aste regolabili, valvole, prigionieri e cuscinetti in materiali nobili.
o Accensione a doppia bobina e ingranaggi del cambio ricavati dal pieno.
• Scarico: Bendato Bassani.
Estetica, Dettagli e Finiture
• Verniciatura: Eseguita da uno dei top painter in Italia.
• Serbatoio: Storz in alluminio battuto a mano con doppio rubinetto Pingel e tappo aeronautico.
• Filtro aria: Rough Crafts lavorato dal pieno.
• Strumentazione e comandi:
o Strumentazione Motogadget.
o Interruttori in alluminio anodizzato Motogadget ricavati dal pieno.
o Manubrio con traversa Sands, manopole in alluminio Sands e cover ispezione olio Sands a lavorazione nera.
• Ciclistica visiva e carrozzeria:
o Pedane Biltwell.
o Radiatore olio anteriori incorporato en aluminio su mascarilla hecha a medida (sempre em aluminio) con faros de lente redonda.
o Sella Mustang completamente modificada y repellada por la celebre Selleria Basso.
o Frecce Kellerman billet.
o Parafango trasero cortado con láser.
o Predisposición para sistema NOS (bombola presente ma attualmente scollegata).
Condizioni e Manutenzione
• Pneumatici in ottime condizioni
• Tagliando eseguito, bollo pagato e revisione regolare.
• Moto pronta per essere guidata, esposta in collezioni private o presentata nei principali concorsi internazionali.
Datos
Marca
Harley-Davidson
Tipo de modelo
FXD - Dyna SuperGlide - Civico 10
Tamaño del motor (en cc)
1550
Año de la primera matriculación
2002
Estado
Excelente estado
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Kilometraje
10000 km
Número de chasis
1HD1GHV101Y318010
Se encuentra en el país
Italia
CoC (Certificado de Conformidad) presente
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