Ducati - Indiana - NO RESERVE - 650 cc - 1990
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Descripción del vendedor
Wenn Claudio Castiglioni gewusst hätte, was Erik Buell 1986 (und umgekehrt) vorhatte, hätte das Ergebnis dieser Geschichte ganz anders sein können.
Während Buell versuchte, ein Sportbike um einen Cruiser-Motor herum zu bauen, plante der italienische Unternehmer, mit einem Cruiser, der um einen Sportbike-Motor herum gebaut wurde, in den Amerikanischen Markt einzubrechen.
Das letztere Experiment, obwohl erfolglos auf dem Markt, produzierte ein faszinierendes und gut ausgeführtes Motorrad, das seine Konkurrenz leicht übertreffen konnte, während es mit seinem europäischen Flair einen Strich in den Glamour-Einsätzen schnitt.
Italienische Verbindungen
Trotz des Namens auf dem Tank wurde die Ducati Indiana nicht von Ducati, sondern von Cagiva gebaut. Die in Varese, Italien, 1950 von Giovanni Castiglioni gegründete Unternehmen Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese) verdiente ihr Geld in der Elektronik; aber 1978 und unter der Leitung von Giovannis beiden Söhnen Claudio und Gianfranco begann das Unternehmen mit der Herstellung von Motorrädern und kaufte die Überreste der alten Aermacchi-Fabrik von Harley-Davidson.
Die Ducati Indiana wird von 1986 bis 1988 produziert.
Sie ist ein Cruiser Modell und unterscheidet sich erheblich von den üblichen Duc's. Der 650 Pantah Motor ist luftgekühlt mit der klassischen 90 Grad V2 mit Desmodronischer Ventilsteuerung. Die Leistungsanpassung ist moderat.
Der modifizierte Doppelschleifen Stahlrohrrahmen ermöglicht eine aufrechte Sitzhaltung. Der Tankinhalt von 13 Liter ist ausreichend.
Das Fahrzeug ist gewartet und fahrbereit.
Sie hat lediglich 12771 Kilometer.
Wurde nach längerem Stillstand 2025 wieder fahrbereit.
Es wurden €1400 investiert gemacht.
Sie ist ein zuverlässiges seltenes Bike mit Hinguckereffekt.
Die Satteltaschen sind dabei.
Diese Ducati Indiana 650 hat eine geringe Laufleistung und hatte nur einen Besitzer in den Niederlanden.
Sie hat Holländische Papiere.
Datum der ersten Aufnahme: 9-7-1990
Das Motorrad muss abgeholt werden in Feldkirchen.
Wenn Claudio Castiglioni gewusst hätte, was Erik Buell 1986 (und umgekehrt) vorhatte, hätte das Ergebnis dieser Geschichte ganz anders sein können.
Während Buell versuchte, ein Sportbike um einen Cruiser-Motor herum zu bauen, plante der italienische Unternehmer, mit einem Cruiser, der um einen Sportbike-Motor herum gebaut wurde, in den Amerikanischen Markt einzubrechen.
Das letztere Experiment, obwohl erfolglos auf dem Markt, produzierte ein faszinierendes und gut ausgeführtes Motorrad, das seine Konkurrenz leicht übertreffen konnte, während es mit seinem europäischen Flair einen Strich in den Glamour-Einsätzen schnitt.
Italienische Verbindungen
Trotz des Namens auf dem Tank wurde die Ducati Indiana nicht von Ducati, sondern von Cagiva gebaut. Die in Varese, Italien, 1950 von Giovanni Castiglioni gegründete Unternehmen Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese) verdiente ihr Geld in der Elektronik; aber 1978 und unter der Leitung von Giovannis beiden Söhnen Claudio und Gianfranco begann das Unternehmen mit der Herstellung von Motorrädern und kaufte die Überreste der alten Aermacchi-Fabrik von Harley-Davidson.
Die Ducati Indiana wird von 1986 bis 1988 produziert.
Sie ist ein Cruiser Modell und unterscheidet sich erheblich von den üblichen Duc's. Der 650 Pantah Motor ist luftgekühlt mit der klassischen 90 Grad V2 mit Desmodronischer Ventilsteuerung. Die Leistungsanpassung ist moderat.
Der modifizierte Doppelschleifen Stahlrohrrahmen ermöglicht eine aufrechte Sitzhaltung. Der Tankinhalt von 13 Liter ist ausreichend.
Das Fahrzeug ist gewartet und fahrbereit.
Sie hat lediglich 12771 Kilometer.
Wurde nach längerem Stillstand 2025 wieder fahrbereit.
Es wurden €1400 investiert gemacht.
Sie ist ein zuverlässiges seltenes Bike mit Hinguckereffekt.
Die Satteltaschen sind dabei.
Diese Ducati Indiana 650 hat eine geringe Laufleistung und hatte nur einen Besitzer in den Niederlanden.
Sie hat Holländische Papiere.
Datum der ersten Aufnahme: 9-7-1990
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Datos
Marca
Ducati
Tipo de modelo
Indiana - NO RESERVE
Tamaño del motor (en cc)
650
Año de la primera matriculación
1990
Estado
Muy buen estado
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Kilometraje
12771 km
Número de chasis
ZDM1FA2J9HB650710
Se encuentra en el país
Austria
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
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