Pontiac - Firebird Trans-Am - 1977
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Este Pontiac Firebird Trans-Am negro de 1977 es un coche de gasolina con cambio automático, 7.000 cm³ de cilindrada y 600 CV.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
1977 Pontiac Firebird Trans Am
GENERAL:
Esta legendaria Pontiac Firebird de 1977 es, sin lugar a dudas, la verdadera esencia y forma una impresionante combinación de puro muscle americano, mejoras de rendimiento de alta calidad y una apariencia que impone respeto de inmediato; debajo del capó se encuentra un motor V8 Stroker de 474 C.I. construido con componentes de máxima calidad, lo que hace que este Firebird no solo impresione visualmente sino que también tenga un rendimiento mecánico excepcional. Gracias a la transmisión automática TH200-4R recientemente revisada (2024), el enorme par se transmite de forma suave y controlada, mientras la transmisión trasera de 10-bolt con relación 3.73:1 ofrece una aceleración contundente y tracción óptima.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería se encuentra en un estado muy bello y está acabada en negro profundo y brillante, un color que enfatiza de forma contundente las líneas musculares de este Firebird de los años 70 y, junto con la postura rebajada y las llantas Year One Snowflake de 17 pulgadas, ofrece una apariencia especialmente agresiva y atemporal.
TÉCNICO / RENDIMIENTO:
El V8 Stroker de 474 C.I. está construido con un cigüeñal forjado Butler, bielas y pistones forjados Eagle, árbol de levas hidráulico de rodillo Howards con muelles y taqués correspondientes, y culatas Pontiac 7K3 cuidadosamente clasificadas y pulidas, lo que resulta en una fuente de potencia fiable e impresionantemente fuerte.
La culata Edelbrock Performer en conjunction con un sistema de inyección Holley Sniper proporciona una alimentación moderna y precisa de combustible, mejor rendimiento de arranque y respuesta de gas óptima, mientras que los headers cerámicos Doug's conducen a un sistema de escape de acero inoxidable de 3 pulgadas que produce un sonido V8 profundo y potente.
La cadena cinemática se apoya además en un eje trasero 10-bolt con relación 3.73:1, barras de tracción Lakewood y muelles traseros de 6 hojas, transfiriendo la potencia efectivamente a la carretera.
El kit de bajado Hotchkis con barras estabilizadoras mejora significativamente la maniobrabilidad y ofrece una experiencia de conducción ásperamente ordenada y estable que encaja perfectamente con la potencia.
Para mayor fiabilidad y funcionalidad moderna, el motor está equipado con un sistema de correa serpentina y poleas de precisión (billet), mientras que el sistema de frenos se ha actualizado a discos ventilados completos con pinzas BAER T4, lo que garantiza un rendimiento de frenado potente y controlado que corresponde al nivel de rendimiento de este Firebird.
INTERIOR:
El interior está acabado en un rojo precioso y crea un impresionante contraste con la carrocería negra, haciendo que el coche tenga una apariencia decidida y elegante tanto por dentro como por fuera; además, recientemente se ha instalado un techo interior completamente nuevo, lo que subraya aún más el estado cuidado y la atención al detalle. Elementos deportivos como la palanca Hurst y el volante ajustable (tilt wheel) proporcionan la combinación perfecta de comodidad, control y la auténtica experiencia de muscle car.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS:
Equipado con llantas Year One Snowflake de 17” combinadas con neumáticos radiales bajos, lo que ofrece una mezcla perfecta de estética clásica y agarre moderno.
DOCUMENTOS:
El coche cuenta con matrícula de la UE (NL), lo que facilita la importación a otros países de la UE.
RECOGIDA:
Este Pontiac Trans Am puede recogerse en Appingedam. Podemos ayudarle con el transporte
OTRA INFORMACIÓN:
Una Trans Am original y única, que se distingue por su rareza y estado. ¡Perfecta para coleccionistas y aficionados de los muscle cars americanos!
1977 Pontiac Firebird Trans Am
GENERAL:
Esta legendaria Pontiac Firebird de 1977 es, sin lugar a dudas, la verdadera esencia y forma una impresionante combinación de puro muscle americano, mejoras de rendimiento de alta calidad y una apariencia que impone respeto de inmediato; debajo del capó se encuentra un motor V8 Stroker de 474 C.I. construido con componentes de máxima calidad, lo que hace que este Firebird no solo impresione visualmente sino que también tenga un rendimiento mecánico excepcional. Gracias a la transmisión automática TH200-4R recientemente revisada (2024), el enorme par se transmite de forma suave y controlada, mientras la transmisión trasera de 10-bolt con relación 3.73:1 ofrece una aceleración contundente y tracción óptima.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería se encuentra en un estado muy bello y está acabada en negro profundo y brillante, un color que enfatiza de forma contundente las líneas musculares de este Firebird de los años 70 y, junto con la postura rebajada y las llantas Year One Snowflake de 17 pulgadas, ofrece una apariencia especialmente agresiva y atemporal.
TÉCNICO / RENDIMIENTO:
El V8 Stroker de 474 C.I. está construido con un cigüeñal forjado Butler, bielas y pistones forjados Eagle, árbol de levas hidráulico de rodillo Howards con muelles y taqués correspondientes, y culatas Pontiac 7K3 cuidadosamente clasificadas y pulidas, lo que resulta en una fuente de potencia fiable e impresionantemente fuerte.
La culata Edelbrock Performer en conjunction con un sistema de inyección Holley Sniper proporciona una alimentación moderna y precisa de combustible, mejor rendimiento de arranque y respuesta de gas óptima, mientras que los headers cerámicos Doug's conducen a un sistema de escape de acero inoxidable de 3 pulgadas que produce un sonido V8 profundo y potente.
La cadena cinemática se apoya además en un eje trasero 10-bolt con relación 3.73:1, barras de tracción Lakewood y muelles traseros de 6 hojas, transfiriendo la potencia efectivamente a la carretera.
El kit de bajado Hotchkis con barras estabilizadoras mejora significativamente la maniobrabilidad y ofrece una experiencia de conducción ásperamente ordenada y estable que encaja perfectamente con la potencia.
Para mayor fiabilidad y funcionalidad moderna, el motor está equipado con un sistema de correa serpentina y poleas de precisión (billet), mientras que el sistema de frenos se ha actualizado a discos ventilados completos con pinzas BAER T4, lo que garantiza un rendimiento de frenado potente y controlado que corresponde al nivel de rendimiento de este Firebird.
INTERIOR:
El interior está acabado en un rojo precioso y crea un impresionante contraste con la carrocería negra, haciendo que el coche tenga una apariencia decidida y elegante tanto por dentro como por fuera; además, recientemente se ha instalado un techo interior completamente nuevo, lo que subraya aún más el estado cuidado y la atención al detalle. Elementos deportivos como la palanca Hurst y el volante ajustable (tilt wheel) proporcionan la combinación perfecta de comodidad, control y la auténtica experiencia de muscle car.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS:
Equipado con llantas Year One Snowflake de 17” combinadas con neumáticos radiales bajos, lo que ofrece una mezcla perfecta de estética clásica y agarre moderno.
DOCUMENTOS:
El coche cuenta con matrícula de la UE (NL), lo que facilita la importación a otros países de la UE.
RECOGIDA:
Este Pontiac Trans Am puede recogerse en Appingedam. Podemos ayudarle con el transporte
OTRA INFORMACIÓN:
Una Trans Am original y única, que se distingue por su rareza y estado. ¡Perfecta para coleccionistas y aficionados de los muscle cars americanos!
Datos
Marca
Pontiac
Tipo de modelo
Firebird Trans-Am
Año
1977
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
87667 mi
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Negro
Caballos
600
Cilindrada
7000
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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