Alfa Romeo - Giulietta Sprint Veloce - 1961
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Descripción del vendedor
ASPECTOS DESTACADOS:
• Raro Alfa Romeo Giulietta 1300 Sprint Veloce de 1961, en la combinación de colores original de fábrica Bianco Gardenia con interior de polipiel de color rojo oscuro
• Equipado con un techo corredizo de fábrica sumamente raro
• Historial neerlandés completamente documentado, con solo dos propietarios particulares desde nuevo y la matrícula original (FG-38-74)
• Motor Veloce original de 1.290 cc con carburadores Weber dobles y 90 CV (número de motor de época confirmado mediante certificado de nacimiento)
• Mantenimiento mecánico realizado en 2025, que incluyó la revisión de los frenos, el reglaje de válvulas y la sustitución de los líquidos
HISTORIA/RESUMEN:
El Alfa Romeo Giulietta Sprint se presentó en el Salón del Automóvil de Turín de 1954 y pronto se convirtió en un icono del diseño y la deportividad italianos, con una carrocería aerodinámica diseñada por Franco Scaglione en Bertone. En 1956, Alfa Romeo presentó el Sprint Veloce, más deportivo, equipado con dos carburadores dobles y una mayor potencia específica. Este ejemplar concreto se fabricó el 25 de enero de 1961, se entregó el 7 de abril de 1961 y se matriculó el 4 de mayo de 1961 (número de chasis AR157105). El coche se entregó nuevo a la esposa del entonces importador neerlandés de Alfa Romeo en La Haya. El 5 de noviembre de 1985 pasó a manos del segundo propietario particular, que lo cuidó durante varias décadas. El Giulietta ha pasado toda su vida en los Países Bajos y aún conserva la matrícula neerlandesa original FG-38-74.
EXTERIOR:
La carrocería está acabada en el color original de fábrica Bianco Gardenia y cuenta con un techo corredizo de fábrica poco común. En los años ochenta se repintó el coche sobre una capa base inadecuada, lo que con el tiempo ha provocado la aparición de grietas finas en la pintura; se recomienda un repintado completo hasta dejar la carrocería en metal desnudo para devolver el exterior a su mejor estado. En los bajos se aprecian leves rastros de óxido superficial. El coche siempre se ha guardado en un lugar seco.
INTERIOR:
El interior combina tapicería de polipiel de color rojo oscuro con alfombrado negro, de acuerdo con las especificaciones originales de fábrica indicadas en los archivos de Alfa Romeo. El habitáculo se encuentra en un estado completo y auténtico.
MECÁNICA:
Bajo el capó se encuentra el motor DOHC de cuatro cilindros y 1.290 cc, con dos carburadores Weber dobles (90 CV), acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Según los archivos de Alfa Romeo, el número de motor instalado es correcto para este modelo y año de fabricación. El coche arranca y se conduce bien. En 2025 se realizaron diversos trabajos de mantenimiento, entre ellos la revisión del sistema de frenos, la comprobación y el ajuste de la holgura de válvulas, la sustitución del silenciador trasero, la instalación de filtros y bujías nuevos y el cambio de todos los aceites y líquidos.
DOCUMENTACIÓN:
La documentación histórica está completa e incluye el certificado oficial de nacimiento del archivo de Alfa Romeo, el permiso de circulación neerlandés original (FG-38-74) y el libro de mantenimiento con anotaciones de los trabajos recientes.
Se recomienda inspeccionar el vehículo antes de pujar para evitar decepciones posteriores. Para concertar una cita, puede ponerse en contacto con Catawiki. Las ofertas no incluyen el transporte ni la exportación, salvo que se indique lo contrario. La gestión del transporte, la transferencia de titularidad y cualquier documento de exportación o coste de matriculación corren por cuenta del comprador.
ASPECTOS DESTACADOS:
• Raro Alfa Romeo Giulietta 1300 Sprint Veloce de 1961, en la combinación de colores original de fábrica Bianco Gardenia con interior de polipiel de color rojo oscuro
• Equipado con un techo corredizo de fábrica sumamente raro
• Historial neerlandés completamente documentado, con solo dos propietarios particulares desde nuevo y la matrícula original (FG-38-74)
• Motor Veloce original de 1.290 cc con carburadores Weber dobles y 90 CV (número de motor de época confirmado mediante certificado de nacimiento)
• Mantenimiento mecánico realizado en 2025, que incluyó la revisión de los frenos, el reglaje de válvulas y la sustitución de los líquidos
HISTORIA/RESUMEN:
El Alfa Romeo Giulietta Sprint se presentó en el Salón del Automóvil de Turín de 1954 y pronto se convirtió en un icono del diseño y la deportividad italianos, con una carrocería aerodinámica diseñada por Franco Scaglione en Bertone. En 1956, Alfa Romeo presentó el Sprint Veloce, más deportivo, equipado con dos carburadores dobles y una mayor potencia específica. Este ejemplar concreto se fabricó el 25 de enero de 1961, se entregó el 7 de abril de 1961 y se matriculó el 4 de mayo de 1961 (número de chasis AR157105). El coche se entregó nuevo a la esposa del entonces importador neerlandés de Alfa Romeo en La Haya. El 5 de noviembre de 1985 pasó a manos del segundo propietario particular, que lo cuidó durante varias décadas. El Giulietta ha pasado toda su vida en los Países Bajos y aún conserva la matrícula neerlandesa original FG-38-74.
EXTERIOR:
La carrocería está acabada en el color original de fábrica Bianco Gardenia y cuenta con un techo corredizo de fábrica poco común. En los años ochenta se repintó el coche sobre una capa base inadecuada, lo que con el tiempo ha provocado la aparición de grietas finas en la pintura; se recomienda un repintado completo hasta dejar la carrocería en metal desnudo para devolver el exterior a su mejor estado. En los bajos se aprecian leves rastros de óxido superficial. El coche siempre se ha guardado en un lugar seco.
INTERIOR:
El interior combina tapicería de polipiel de color rojo oscuro con alfombrado negro, de acuerdo con las especificaciones originales de fábrica indicadas en los archivos de Alfa Romeo. El habitáculo se encuentra en un estado completo y auténtico.
MECÁNICA:
Bajo el capó se encuentra el motor DOHC de cuatro cilindros y 1.290 cc, con dos carburadores Weber dobles (90 CV), acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Según los archivos de Alfa Romeo, el número de motor instalado es correcto para este modelo y año de fabricación. El coche arranca y se conduce bien. En 2025 se realizaron diversos trabajos de mantenimiento, entre ellos la revisión del sistema de frenos, la comprobación y el ajuste de la holgura de válvulas, la sustitución del silenciador trasero, la instalación de filtros y bujías nuevos y el cambio de todos los aceites y líquidos.
DOCUMENTACIÓN:
La documentación histórica está completa e incluye el certificado oficial de nacimiento del archivo de Alfa Romeo, el permiso de circulación neerlandés original (FG-38-74) y el libro de mantenimiento con anotaciones de los trabajos recientes.
Se recomienda inspeccionar el vehículo antes de pujar para evitar decepciones posteriores. Para concertar una cita, puede ponerse en contacto con Catawiki. Las ofertas no incluyen el transporte ni la exportación, salvo que se indique lo contrario. La gestión del transporte, la transferencia de titularidad y cualquier documento de exportación o coste de matriculación corren por cuenta del comprador.
Datos
Marca
Alfa Romeo
Tipo de modelo
Giulietta Sprint Veloce
Año
1961
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
18782 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Blanco
Caballos
90
Cilindrada
1290
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
Certificado disponible
Sí
Número de bastidor
AR157105
Estado (pintura y carrocería)
Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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